Современные модели для воздушного боя ACES : характеристики

Андрей_Зазулин
moldavan:

На Хелкете пока Фора выдаёт только 13800

Хм … Я смог удавить “Фору” до 15270 только твоими винтами 9*4 (но это на “Харрикейне” и “Спитфайре” , а они в 0,21 классе) . Правда у меня моторчики все после нежных мозолистых рук Лёши Хаткевича . Серёжа Сытников на “Лабутенах” (а это очень большой самолёт) отжигал с АРС 9*5 так , что рядом стоять было страшно , по акустическому тахометру в воздухе было 18200 . На земле , конечно 15400 .

moldavan

У меня винт 10х4 мастер скимитар выдаёт на земле 14800.

Андрей_Зазулин
moldavan:

Стандартное, 20 касторки, 7% нитры.

Ты реально мучаешь моторчик таким топливом ? А потом удивляешься , что он не крутит то , что ты хочешь ? Ладно , позвони тогда Серёже Узких , я тебе всё равно не авторитет . Я летал на 5% касторки , 10% синтетики , 15% нитрометана , остальное , соответственно, метанол . В сильную жару просто брал стандартное топливо у наших бойцов из АСК МАИ .

moldavan

Что такое “стандартное топливо” применимо к F-2-D? На сколько я знаю там сняли ограничения по топливу…

Андрей_Зазулин
moldavan:

Что такое “стандартное топливо” применимо к F-2-D?

10% нитрометана , касторка без синтетики .

14 days later
moldavan

Ещё один Темпест… Правда без винта и кока…

5 months later
Александр_М

Всем доброго времени суток.
Представляю только что вышедшую с конвейера пробную партию самолетов Fairey P.4/34, изготовленных по самой ленивой технологии (классическая ПетергОФФская vs CNC foam-cutter technology). Автор этих красавчеГов - всеми уважаемый Олег Мельников.
Вес планера в боевом раскрасе получился 630 г. Осталось прикрутить моторы и стая машин для уничтожения противника поднимется в Небо! Прелесть самолета в простоте конструкции: Хвостовая балка вырезана на чпу пенорезе из пены ПСБ-14, обернута листовым ПЭТ ГАГ толщиной 0,2мм, посаженным на PUR 501.8. Консоли крыла так же вырезаны на чпу + сосновая убойная доска в качестве лонжерона + обшивка шпоном. Фюзеляж: передняя часть - тянутая из ПЭТ на вакуумном станке. На данный момент готово 3 таких аппарата.
На самолет возложены большие надежды.😒

moldavan

Как всегда-просто шикарно! Слов нет. одно восхищение!

Сергей_UA
moldavan:

Как всегда-просто шикарно! Слов нет. одно восхищение!

Игорь, а в чём шик ?
В том , что эта модель тяжелее на 130 гр. от твоих моделей этого класса ? Посмотри сколлько весит твой Темпес или Хелкет. За модели Меркунова С - нету и речи .
Или тут лёгкая повторяемая технология, а может быть профиль крыла какой - то …ну уж очень.
Я не понимаю - …

P.S Ничего личного, ни каких вопросов к создателям , просто …

Александр_М

Да, вес в среднем по трем моделям 630гр. - не маленький. Причем в равную: фюзеляж-315 гр + крыло 315 гр. Крыло стало тяжелым за счет мощного соснового лонжерона и жесткой обшивки.
Тут применена легкая повторяемая технология изготовления фюзеляжа, имеющего жесткость хвостовой балки за счет жесткой обшивки (ПЭТ) + вязкого наполнителя (пенопласта). Все это должно (надеемся) выдерживать приличные удары в бою, а так же совсем не сложно в изготовлении.
На следующих образцах не будет применяться жесткая обшивка крыла, а заменим на что-то другое.

ОЛЕГ_изПЕТЕРГОФА

Для справки: Площадь крыла 27,00 дм2. При полетном весе 1300гр. нагрузка на крыло будет 48,14гр./дм2. Это много при таких габаритах? Не знаю кто и как, а мы предпочитаем нагрузку на крыло в пределах 47-48 гр./дм2. Если надо будет, вес легко уменьшить на 40-50 граммов. И не забывайте при Мишаниной манере летания, самолет должен быть как из цельного куска железа.

Bob=
Александр_М:

Всем доброго времени суток.
Представляю только что вышедшую с конвейера пробную партию самолетов Fairey P.4/34, …

Fairey P.4/34

Разработчик: Fairey
Страна: Великобритания
Первый полет: 1937
Тип: Легкий бомбардировщик 😈😃😃😃

moldavan

А тяжёлый истребитель подойдёт? В электроварианте.

10V

Пойдет, истребитель он.

Петр у нас известен своей позицией по поводу всех этих бомберов, штурмовиков и прочих учебных аппаратов. Впрочем я с ним тут солидарен, воздушный бой удел истребителей, хотя порой и сам бомберы строю.

23 days later
10V

И-16 Андрея Гилевича, с фюзеляжем из утеплителя водопроводной трубы:

8 days later
IKAR

Люблю ишачков. Из чего крылышко мальца?

Bob=
moldavan:

Вот парочка вылупилась…

спит с крестами? зачем???😵