ЕРА - класс : Бойцовки для пионеров и пенсионеров .
если только хочется помучиться…
Ну , мы же не ищем в жизни лёгких путей ! А потом - ну настрогает Саша Попович всем одинаковых “Тензанов” и будем мы все , как инкубаторские , на старте стоять …Скучно …Опять же , сам знаешь , хороший понт дороже денег …
Есть ещё чешский Аvia B -534…
начало было в “правилах…” ответить здесь, наверное, правильнее
Думать надо про отрубы:)
У меня в Aces проблема намотки ленты исчезла как только мотор развернул на обратное крепление, а декоративный капот неаккуратно обрезал. В результате сразу за плоскостью винта появилось кольцо из ПЭТ (передний срез капота), который в силу кривости моих рук был не совсем ровный, и это кольцо прекрасно перерещало ленту, которую затягивало в мотор. С того момента ни одного заклинивания или затрудненого вращения мотора не было. Правда как сделать такое же на “плоскомордых” воздушниках…
попробовал покорявей с зубьями отрезать горлышко после обтяжки морды на болване
бестолку: поймал алинукабаеву за хвост- жестоко намотал
при этом намоте еще и подгорела одна из обмоток и статор ушел с места.
решил, что зима закончилась даже на урале 😆 и пора добавить охлаждения
прорезал вход
и выход
для воздуха.
для выхода есть еще отверстия. много;)
бестолку: поймал алинукабаеву за хвост- жестоко намотал
У Вас “обрез” смотрит в сторону вала, а у меня кромка ПЭТ смотрела вперед.
И, поскольку я резал ножницами, то получались зубья мелкие.
Распечатал “Гладиатора” . Смотрел . Много думал . Пришел к парадоксальному выводу . “И-153 - Чайка” . По всем показателям . Хочу с кем-нибудь поспорить .
“И-153 - Чайка”
Она, зараза, бочку только с рулём направления делает. По крайней мере, в моём исполнении.
По крайней мере, в моём исполнении.
Фотки есть ?
Вот. Сейчас без начинки, висит для красоты.Пыль собирает.
Cтранно . Вроде всё правильно сделано …
на малой скорости - Это так, у меня Чайка бочку плохо крутила.
когда добавил скорость - стало намного лучше.
а вообще надо сильно поиграться с углами установки крыльев - может что-то там зарыто.
бочку только с рулём направления делает
Если элероны только на одном крыле, то это нормально. Зато на ноже - почти без РН.
Витальевич, а всё-таки В-534 глянь-хороший прототип!!!
www.airwar.ru/other/draw/b534.html
Ребята , скриплю мозгами , очень серьёзно . Распечатал “Альбакору”, понял , что фирма “Фэйри” для моделистов сделала гораздо больше , чем “Локхид” и “Нортроп” …Может , получится очень интересный самолёт .
Есть закавыка . Уж очень не хочется колеса ставить … Не отстреливались они у “Альбакоре” ?
Эй “пионЭры и пЭнсионЭры”!!! В воскресение на кордодроме в Чертаново пройдет эдакий электро-фестик. Предположительно в программе - гонка (простенькая), бой (упрощенный в стиле оупен), полоса препятствий (сейчас на рассмотрении) ну и конечно сольные выступления и общение… Место не ветренное, площади примерно 100х50 метров так что думаю модельки до 500грамм полетят. Начнется данная вакханалия в 11 часов по Москве. Велкам!(считайте за официальное приглашение)
З.Ы. Шашлык планируется…
Теория вероятности - серьёзная прикладная дисциплина . Это общее положение . Флюктуация - явление , из ряда вон выходящее . В команде “Ямщики” есть такой пилот . Вертел он эту теорию на одном месте . Умудриться одним касанием вывести самолет из строя , аккуратно обойдя рулевую машинку , тягу и стабилизатор …А вам - слабО ???
А чем вывел-то? Два шрама на фюзеляже только украшают музчину!
А чем вывел-то?
Мной😁
Винтом. Причем слоуфлаерным.
Всем здравствуйте. Тоже решил построить подобный самолет, остановился на и-16, подскажите примерно сколько процентов у него должна быть центровка ?
Всем здравствуйте. Тоже решил построить подобный самолет, остановился на и-16, подскажите примерно сколько процентов у него должна быть центровка ?
На мой взгляд, это не хорошая идея для ЕРА. В этом классе боя масштаб зависит от размаха,(800-850 и дальше пересчитывается все в масштабе).
В итоге Вы получите толстый фюз, большое лобовое сопротивление и вес .
Постройте лучше Ил-2 или какого то японца.
Получится элегантный фюзик и красивые пропорции, а вот рядом с ними Ваш “Ишак” будет смотреться как монстр.
У питерцев “И-16” летит замечательно ,Валера Ольшевский в соседней ветке его победил , Витя Третьяков - это уже классика , в общем , заставить его лететь вполне даже можно . Для начала - 20 % САХ , а там посмотрите . В чём я с Димой согласен - это совершенно точно не первая модель в ЕРА . Начинать всё-таки нужно с длиннохвостых и поджарых . Они поспокойней и более предсказуемы .