ЕРА - класс : Бойцовки для пионеров и пенсионеров .
Вот Вам зачем кок на 57 мм диаметром ? Там же , рядом , товар ID 9329000040 . И планшайбу уже сверлить не надо , и весит как понюшка табаку …
Сверлить отверстия всё равно придётся, ибо штатные закроются пропеллером, хоть и не полностью.
ибо штатные закроются пропеллером, хоть и не полностью.
Покажете ?
попробую, в моём случае отверстий много фото lh4.googleusercontent.com/…/100_1176.JPG lh3.googleusercontent.com/…/100_1177.JPG кок винта www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… пропеллер avionix.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=9285&ELEM… к сожалению напрямую фотки выложить не получается
На второй фотке совершенно отчётливо видно , что винт перекрывает 2 отверстия из 6 . Причём площадь этих отверстий более чем достаточная для продувки . “ТщательнЕй нужно , товарищ !”(С) . Берите в руки дремель , риммер - и будет Вам щасте . Лето в Смоленске обещает быть жарким …
Я вот все думаю, сначала кок ставить, потом пытаться сделать, чтоб продувка была. Без кока тоже нормально выглядит. А в небе так и вобще незаметно. Главное с нагревом проблем нет. Сделал сперва капотик, мотор прикрыть слегка, потом отказался - лишняя деталь.
… пропеллер avionix.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=9285&ELEM… …
****
10’‘x5’’
размах/обороты? не скручивает?
размах/обороты? не скручивает?
Предполагаю , ЕЩЕ нет …В смысле , что полётов как таковых еще не было . Одно сплошное клавотоптание . Тенденция , однако …
Нужна сквозная продувка
Андрей! А как вертолетчики справляются? У них скоростного напора нет по определению и ничего. Фрезерованные окна корпуса мотора отлично выполняют задачу охлаждения
Там почти всегда нормальный центробежный вентилятор присутствует, в виде отдельной крыльчатки
Там почти всегда нормальный центробежный вентилятор присутствует, в виде отдельной крыльчатки
Такой у меня на 450-ке стоит.
вот-вот!
1.Вот Вам зачем кок на 57 мм диаметром ?
2. Там же , рядом , товар ID 9329000040 . И планшайбу уже сверлить не надо , и весит как понюшка табаку …
- Вставил первый попавшийся😊
У честно отмасштабированного по размаху Яка - 55мм. (другое дело, что лучшеб ужать фюз немного. в пределах правил;))
Вот фотка этого
Nylon Spinner 2inch - те же 40гр.
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
кока на питерском Як-9
- Спасибо! А я уже снял слепок с этого кока - хотел сочинять ченить полегче. Оказывается. всё уже есть готовое😁
размах/обороты? не скручивает?
данный пропеллер гонялся только на стенде (брался для установки на Су-29 a’ la TeLink) замеры тяги на стенде: rc-aviation.ru/?option=com_rcbase&view=motor&task=… Как выразился Андрей, пока только “клавотоптание” 😦
"Как не остановить бегущего бизона , так не остановить поющего Кобзона " (С) (В. Гафт) Равным образом очень непросто остановить поток человеческой глупости , рвущейся наружу из шаловливых ручонок отдельных недобитых романтиков от авиамоделизма . Увы мне , увы …
Увы мне , увы …
Пащиму? Ишак тоже летать прямо не хочет, пока центровку процентов 10% не поставишь
Да я не про то …Я про другое . Как хорошо быть теоретиком . Сидишь себе в тепле , в покое и в чистоте , клаву мацаешь …Почёт , уважение , самооценка аж зашкаливает …Через пару лет - уже ветеран , гуру можно сказать . Советы мудрые новичкам можно сквозь зубы цедить снисходительно … Ни тебе шуму , ни пыли , ни везенней грязи , ни зимней стужи , когда пальцы к ручкам примерзают и машинки от холода застывают …Благодать ! А когда заскорузлых практиков доведешь до белого каления каким-нибудь винтом , на соплях из обломков склеенным , тут же можно и Карабасу поябедничать . Двойное удовольствие , понимаешь . И себя подал достойно и ретрограда замшелого на место опустил . Кайф !
Это булыжник в мой огород 😃
Это не булыжник . Это модель-полукопия в классе ЕРА (с отступлением от правил в части обтяжки скотчем) . Прототип называется Ме-163 “Комета” . Первый в мире серийно выпускаемый истребитель-перехватчик с ракетным двигателем . Применялся в системе ПВО Германии , на его счету несколько сбитых “В-29” . Уникальный самолет , по смелости и авантюризму технических решений на тот момент - не имел себе равных . Заставить летать модель более-менее удалось только Питерцам , они на них даже на “Битву за Москву” приезжали . Лично у меня - вторая попытка .
Ki-43 " Хаябуса". Размах 850, взлётный вес 420гр. Моторка 40гр , 1000кв, винт - складень 8х6 с ХК.Ток не превышает 10А. Раскраска, правда, слегка не легитимная, но душа попросила чего-нибудь яркого, новогоднего.Не смог отказать.:)Сегодня облётывал.
Прикольный пепелац получился. Сначала вроде скорости не хватало ( по сравнению с АСИСом), потом влетался - и попёрло! Если летать поближе, то угловые скорости (поворота головы) не меньше, и летать можно на площадке 20х20м.
Вид перспективный. Только не узнал я комету. Как-то не сопоставилось присутствие спереди винта.