Правила СОЮЗ-500
Палка о двух концах.
К сожалению пока это всё только фантазии, субъективное восприятие происходящего. Если подходить как к делу, то надо подходить как к делу. Создавать актив, трезво оценивать желаемое/возможное. Прощупывать почву, формировать картину общественного мнения. Ну и работать конечно, не жалея себя.
А может будем просто летает, летать и получать удовольствие. Может нет смысла пытаться привлечь неизвестного солдата в нашу секту
Мы летаем, потому что нам это нравится.
Мы в Молдове летаем по правилам ACES, но только 5 минут. Вот и все правила! Ну и ЛБ=линии пилотов. И очки так же считаем, и нет у нас “Начало боя”!
А может будем просто летает, летать и получать удовольствие. Может нет смысла пытаться привлечь неизвестного солдата в нашу секту
Мы летаем, потому что нам это нравится.
Вот то, что помогло мне, наконец, сформулировать!
Да, НАМ нравится и МЫ летаем!
Но через пару лет половине этих “нас” разонравилось, и – всё ((
А новые нам БЫЛИ не нужны, потому что и без них БЫЛО хорошо…
Я, вообще, сам против излишнего метания бисера, практика показала, что “с улицы” никого не заманить. Но помимо этой “улицы” есть определенное количество народа далеко и близко, просто полетывающего с ленточками – и это как-раз таки наша целевая аудитория. А именно их и отпугивала навороченность и постоянная неопределенность вокруг формальностей и СОЮЗа, и, ранее, АСЕСа.
Я неоднократно говорил: всё, что играет за простоту, играет за нас, и наоборот. Ситуацию с каким-то “стандартом” и разными версиями правил – простой не назовешь, ну никак. Она была необходима, да, но простой и понятной не была. Сейчас этой необходимости, в общем, нет. И главным ответом на вопрос “зачем единые правила?” будут не Васюки и не ФАИ, а – “ЭТО ПРОЩЕ (а значит, лучше)”
Вот таков лично мой взгляд. Простые и единственные правила – шаг к тому, чтобы СОЮЗ стал ближе и понятнее тем, кто, возможно, уже на своей поляне привязывает к чему-то ленточку, и принимает решение, то ли влиться в движение, то ли послать подальше этих горлопанов, которые вечно спорят и не могут договориться, с какого конца разбивать яйцо, и придумать внятную доступную систему…
Спасибо , Антон . Как всегда взвешенно , логично и убедительно . Снимаю шляпу .
“Император” (С) , одно слово …
Мы в Молдове летаем по правилам ACES, но только 5 минут. Вот и все правила! Ну и ЛБ=линии пилотов. И очки так же считаем, и нет у нас “Начало боя”!
Ну свамито все понятно вы ж молдоване ,вы даже лапочьку вкручивайте ни как все 😃
Знаешь , кому ты сейчас ответил , Андрей ?
Человеку с высшим авиационным образованием , в совершенстве владеющему двумя иностранными языками , опытнейшему авиационному специалисту с международным сертификатом , заслуженному и известнейшему спортсмену , которого знает весь мир , воспитанному и интеллигентному человеку , Отцу и Деду …
Стыдно …Даже мне за тебя - стыдно …Ты даже слово “лампочка” осилить не смог . Удаляй , пока не поздно , свой пост .
Ну свамито все
Не можешь петь - не пей…
Второй день заседания!
Похоже, что всем, кто всерьез занимается союзом у нас в СПб, единые правила никак не мешают. Иначе бы уже отписались. Я лично с Антоном в данном вопросе солидарен. Также хочу отметить, что и для организации так оно тоже разумеется проще. Ну и конечно, будет играть на руку понимание того, что куда ни приедь, твоя конкурентоспособность останется на уровне.
Вся почва готова, чтобы начать отливать в бронзе.
По поводу интернационала и покорения крупнейшего города ОАЭ я свои мысли высказал, надеюсь, мы ещё вернёмся к этому обсуждению, т.к. это в перспективе есть ещё одно большое доброе дело, которое мы сможем сделать только все вместе.
Вся почва готова, чтобы начать отливать в бронзе.
Предлагаю поручить это нелёгкое дело нашему “Императору” - Антону Папилину . “Практика боевого применения” показала , что никто лучше него не справляется с этой тяжёлой ношей , а становление и расцвет класса - в основном его заслуга . Интеллигентен , вдумчив , толерантен , обладает аналитическим складом ума . Настойчив и последователен .Характер - нордический , твёрдый . Беспощаден к врагам рейха . Неоднократно доказал свою преданность Российскому Авиационному Спорту … Чуть было не получил боевые ранения - дважды . Обладает непререкаемым авторитетом среди боевых товарищей . В привычках - умерен , в ориентации - традиционен . Лучшей кандидатуры на пост Канцлера - не сыскать . Голосую - "ЗА " !!!😛:P:P
А я бы не спешил принимать такие решения, автоматически вы ограничиваете себя в развитии , очередной АСИС, полудохлый , обосравшийся при встрече с Россией…, я понимаю Андрея Витальевича зафиксировать свои наработки в СОУЗе, но они тупиковые, ведущие в узкую вагину смерти…, оставте возможность развития , ничего не меняйте, все в КАЙФ
Вот то, что помогло мне, наконец, сформулировать!
Антон, может не стоит спешить , и не отрубать серьезные клинья. иногда бывает лучше подрачить чем встретится с женщиной…
Бред какой-то . Лёш , завязывай ты уже с крепкими спиртными напитками . Ужоснах , ты сам-то читаешь по утрам - чего пишешь ?
В общем , считаем , что этого поста
уважаемого бойца из Культурной Столицы России -
не было .
Весело живем.
Неужели ничего не войдёт в “цитатник”???
Спасибо Лёха, мне как старому извращенцу понравилась “узкая вагина смерти”(с)
Теперь понятно куда отправлять плохих людей! 😃😃😃
😁
Не смешно . Пропадает Человек . Ну что там у вас в Питере , некому доктора товарищу вызвать ? Зашили бы Лёху , да и дело с концом . Культурные все , интеллигентные , а нарколога другу оплатить - кишка тонка ?
Не смешно . Пропадает Человек . Ну что там у вас в Питере , некому доктора товарищу вызвать ?
Эх дорогой Вы наш Андрей Витальевич! Если бы всё было так просто (зашил и вылечил) 😦😦😦
Без твёрдого решения самого человека, ничего не выйдет и не надо питать иллюзий.
Даже Бог не может спасти нас без нашего на то личного и свободного решения!!!
Он не может, а хрен ли нам (как Вы когда-то высказались) “дробить” ногой. Так что в ситуации с Лёхой можно только помочь, но ни как не решить за него пропадать или спасаться.
Он большой дяденька, чтобы принять решение. А вокруг конечно найдутся друзья и близкие, чтобы помочь!
Он не может, а хрен ли нам (как Вы когда-то высказались) “дробить” ногой.
Неправильный подход . Алкоголик - по определению не может мыслить трезво . Просто в период ремиссии нужно взять за шкирман , отвезти в клинику и зашить . И он потом сто раз “спасибо” скажет , и к Карме плюс .
У всех бывают трудные периоды, Алексей хороший человек и сильная личность, уверен, это все временные трудности и скоро он к нам вернется в добром здравии и с еще большим огнем в глазах, а мы его всячески поддержим и примем как старого доброго друга.
Алексей возвращайся, мы соскучились:)
Алексей возвращайся, мы соскучились
Миша, дык это не я от вас ушел , а вы от меня, я как занимался авиамодельным шоу, так и занимаюсь, ИВБ был элементом этого шоу, кстати весьма перспективным, была сделана стратегическая ошибка, не надо было связываться с СОЮЗОМ-500, думаю сейчас имели бы вместо стартовых взносов солидный призовой фонд…
Думаю самая большая сложность сейчас - это решиться на что-то одно:
или причесывать в сторону асеса,
или в сторону ИВБ
Это самое трудное.