Search in topic

Правила СОЮЗ-500

Конечно же aces.rccombat.ru

Конечно же если писать об этом здесь - я подпрыгну и буду просить что бы взяли. Написать мне в личку - это унизительно. Так что ли ?

Это было давно, мы были не знакомы, и специальной нужды не было, не вышло и ладно. Если сейчас возникнет – конечно, напишу.

Именно потому - нет на rccombat.ru демократии и не будет. Эталоны не редактируются.

Вы (все) мне вот что объясните: какое преимущество, в чем – в информативности, в легитимности? – имеет открытая ветка на одном неофициальном форуме перед открытой же веткой на другом неофициальном форуме? И в чем смысл этих призывов скорее что-то разместить, если размещать можно только так? То, что Вы, Сергей, готовы сами поместить их в закрепленном виде где-то в хорошо видимом месте своего сайта – это отлично, но какая в таком случае Вам разница, откуда копировать, из этой ветки или специально заведенной у вас?.. То, что “демократии нет” – это тоже отлично, просто тогда, раз вызвались, придется самостоятельно и заниматься (публиковать результаты, анонсы, рейтинг), а контент я могу хоть в личку, хоть в почту, хоть бумажным письмом – как скажете…

Теперь, для тех, кто еще не понял, по поводу

ТЕКСТ ПРАВИЛ ДОЛЖЕН … СЛУЖИТЬ ЭТАЛОНОМ, ну чтоб не было отдельных правил для “Ямы” и прочих мест.

“Союз-500” создан не как ЭТАЛОН, а как СТАНДАРТ СОВМЕСТИМОСТИ именно что между “отдельными правилами для разных мест”, и являет собой не ПРАВИЛА, а лишь НЕИЗМЕНЯЕМУЮ ЧАСТЬ правил и СИСТЕМУ РЕЙТИНГА, созданную именно с прицелом на полеты по разным правилам и поэтому отвязанную от очков. Организаторы конкретных стартов вольны как пользоваться любыми чужими существующими правилами, так и придумывать свои – лишь бы они не противоречили СТАНДАРТУ. Поэтому СТАНДАРТ должен быть выложен именно как закон, а какие бы то ни было правила – лишь как примеры. Это очень важно чтобы все заинтересованные лица поняли сейчас, чтобы вопросов с началом сезона было не так много 😃

Нууууу опять начинается!
То к личности то к словам!!!
Объясните, не гуманитарию,РАЗЛИЧИЕ в “стандарт” и “эталон”?
Или "не трогай (не пиши против) наших и мы не будем проявлять “Ямской"солидарности”!!!
Называйте Вы как хотите, НО ДОЛЖНО БЫТЬ ОГОВОРЕНО!ЧТО МОЖНО МЕНЯТЬ И В КАКИХ ПРЕДЕЛАХ!А ЧТО ТРОГАТЬ НЕЛЬЗЯ.
Иначе получите тот же асис,только хуже,с темиже недоговоренностями и прочим недовольствием,только помноженным на “русский шарм”

Михаил Анатольевич, я ничего против личностей не имею (а Вы вот все термином “Яма” пользуетесь, как жупелом), я имею только против, как бы это сказать, невнимательного чтения (я знаю, что Вы все бы поняли, если бы ХОТЕЛИ и старались). Вы вот опять говорите про какие-то недоговоренности и “должно быть” – но елки-метелки, оно ЕСТЬ, почитайте же, наконец! Там ВСЁ оговорено, что Вы спрашиваете, и нет никаких недоговоренностей и поводов для “недовольствия”… почитайте…

Уважаемый Антон!
Прочитал Ваш пост сосновными положениями и две страницы дискусий по поводу и без,а также сайт Уральских товарищей.
Как и говорил раньше - в голове НЕТ ЧЕТКОГО ПОНИМАНИЯ!
Наверное тупой!!! Ну тупее пионеров!
Видиться данный документ как два уложения. Первое - основные и неизменные требования,Второе - пункты С ПРИМЕРАМИ! Которые может (опять же в оговоренных рамках) менять организатор стартов.

Видиться данный документ как два уложения. Первое - основные и неизменные требования,Второе - пункты С ПРИМЕРАМИ! Которые может (опять же в оговоренных рамках) менять организатор стартов.

Ок. Примеров наберем, комментарии и толкования сделаем, по “второму” пункту. Но насчет “первого” – ну чего в посте 288 на странице 8 недостаточно и непонятно? 😃

Люди,желающие провести старты в формате “Союз 500”,ну совсем НЕОБЯЗАНЫ лазить по постам и разыскивать,додумывать,досочинять и в результате сделать СВОЕ!!! От времени полета,до подсчета очков.
И как бы Вы не хотели,но сравнить результаты или свести их в одну общую таблицу,не получиться. Нет ЕДИНООБРАЗИЯ. То,что Вы отдаете на откуп местным организаторам,меняет картину результатов в корне!

1. Люди,желающие провести старты в формате “Союз 500”,ну совсем НЕОБЯЗАНЫ

2. лазить по постам и разыскивать,

3. додумывать,досочинять и в

4. результате сделать СВОЕ!!! От времени полета,до подсчета очков.

5. И как бы Вы не хотели,но сравнить результаты или свести их в одну общую таблицу,не получиться. Нет ЕДИНООБРАЗИЯ.

6. То,что Вы отдаете на откуп местным организаторам,меняет картину результатов в корне
   …

1. Здесь вообще никто никому ничего не обязан. Всё делается ради собственного удовольствия. 😁

2. пост 288 дословно процитирован
   forum.rccombat.ru/viewtopic.php?t=1715&sid=3c6160e…
   лазить и разыскивать не надо. где еще надо его продублировать?

3. Если неохота сочинять- есть готовые варианты.

4… подсчет очков - можно, т.к. это может повлияет только на занятые участниками места.
время полета- нельзя т.к. это заставит под каждые соревнования делать отдельные модели (по крайней мере. ВМГ надо будет перенастраивать)

5. этот мир неидеален. и, может быть, разнообразие добавляет интерес…

6. с этого места поподробнее, пжлста.

Люди,желающие провести старты в формате “Союз 500”,ну совсем НЕОБЯЗАНЫ лазить по постам и разыскивать,додумывать,досочинять и в результате сделать СВОЕ!!! От времени полета,до подсчета очков.

Нет, конечно, не обязаны. Они и не будут это делать, ибо те , кто желает провести соревнования Союз-500 по России - все в теме, и все принимали участие в обсуждении оных здесь. Кроме этого, правила есть в посте №288, они есть на рцкомбате.

И как бы Вы не хотели,но сравнить результаты или свести их в одну общую таблицу,не получиться

Чой-то не получится? Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину. Антон про подсчет баллов рейтинга нормально прописал, что еще надо?

Нет ЕДИНООБРАЗИЯ.

А где оно есть? Жизнь вообще штука разносторонняя. И оно надо? Хочет кто-то добавлять за копийность - да ради бога, взлет с колес - флаг в руки.
Главное, чтобы неизменную часть правил оставили и вперед.

То,что Вы отдаете на откуп местным организаторам,меняет картину результатов в корне!

Какую картину? В каком корне? Михаил, Союз - это не Опен Электро, не F2D и не ACES. Здесь не должно быть(да и вряд ли будут) жестко зарегламентированных правил, ибо здесь они НЕ НУЖНЫ. И рейтинг считается не по очкам, как в вышеуказанных видах.

НАДОЕЛО!!!
Нравиться ходить по граблям - так попробуйте это в жизни,а на виртуально!
АНАРХИСТЫ-есть теперь у нас такая партия!

НАДОЕЛО!!!

Надоело что?
Писать про бой, в котором ни разу не участвовали? Дискутировать о правилах, которые кто-то другой создал и опробовал, но Вам они не нравятся? Или то, что они ВАМ лично не нравятся есть причина для их срочного переделывания/отмены?

…в наступившем затишье, думаю, можно пояснить тем, кто интересуется темой “Союз-500”, но не следил за его бурным становлением, как, из чего и зачем он получился, дабы не будоражить себя и других очередным мутным валом революционных идей и нелепой критики 😃

1. Все понимали ценность и необходимость регулярных соревнований “легкого” класса
2. И изобретать велосипед и “плодить сущности” было бессмысленно, потому что в природе уже были ИВБ, ЕПА и кое-где какие-то свои местные формы
3. Но и принимать какую-то из существующих форм сообщество в целом не соглашалось: Питер не желал отказываться от ИВБ, другие же не хотели принимать ни ИВБ с рядом его прихотливых ограничений, ни ЕПА из-за не менее странных ограничений по матчасти.
4. Поэтому единственным возможным компромиссом было создание не нового класса, и не новых правил, но унификацию требований к матчасти, с одной лишь целью: дать возможность пилотам иметь одну матчасть, автоматически подходящую везде, где принята эта конвенция, и, таким образом, иметь возможность принимать участие в разных стартах в сезоне. Вот это и есть “Союз-500”.
5. Ну и для большего сплочения этих разных стартов в рамках конвенции придумали и рейтинг, и именно такой, какой способен “сравнивать несравнимое”, то есть старты по разным правилам с разными системами начисления очков и поэтому от этих очков независимый.

Что из этого следует? Что, как бы кому не хотелось иметь единые (или менее различающиеся) правила, это сейчас невозможно по самой изначальной предпосылке: потому что самая мощная (по количеству стартов, бойцов и уровню организации) фракция из Питера не откажется от своей системы, а вся остальная тусовка ее не примет. Мы с таким трудом договорились о чем-то общем – считаю это большим достижением! – что просто глупо затевать все сначала. Будем жить с этим. Желающим уменьшить энтропию можно только предложить не сочинять, действительно, новое – а использовать готовое из имеющегося (а это сейчас реально либо Питер, либо Екат, потому что те правила, что я писал для Москвы, написаны экспромтом и весьма упрощенно в бюрократической части, да и принципиально от Еката не отличаются). Если стартам в рамках этого проекта суждено жить долго и счастливо, и энтропия не будет расти, то – со временем, возможно, и по взаимному согласию – мы придем к тому, что законодательно закрепим либо одну из версий правил (если по ней будет подавляющее большинство стартов) либо две (если они будут примерно наравне). Но не в этом году 100%. Условия становления этого мульти-класса на нашем пространстве таковы, каковы они есть, и больше никаковы 😃 Кстати сказать – пока питерской версии правил именно под Союз-500 опубликовано и не было, т.к. старты такого рода еще только будут.

Так что, пожалуйста, давайте и дальше обходиться без истерик, демаршей, ну и всего остального, что нам в этом разделе так мило 😃 И, опять же пожалуйста, не надо в контексте этого разговора упоминать всуе aces и “яму”, т.к. ни то, ни другое – никакого касательства сюда не имеют.

пока питерской версии правил именно под Союз-500 опубликовано и не было

Антон, нас устраивает твоя концепция, ИВБ вполне в неё вписывается, единственное пожелание к тем кто захочет к нам приехать, желательно иметь объемный фюзеляж. На данный момент открытие сезона планируется на 31 марта, и скорее всего на том-же стадионе что и было закрытие.

Антон, нас устраивает твоя концепция, ИВБ вполне в неё вписывается,

А “моя” – это какая?! Если “Союз” как таковой, то он едва ли мой, он общий, а если те куцые правила, что я в январе писал, то это как-то даже странно. Вы что, решили от всех своих фишек типа “свой/чужой” отказаться, что ли? А фиг ли я тогда мучаюсь, мессер какой-то доделываю, мог бы своими и17 ограничиться… Вы с датой определяйтесь, билеты хочу заранее взять 😃

Антон, нас устраивает твоя концепция, ИВБ вполне в неё вписывается

Не понял, вы от 2х банок тоже ушли?

…планируется на 31 марта, …

лучше 7 апреля😒

А “моя” – это какая?!

эта rcopen.com/forum/f84/topic304106/294

Вы что, решили от всех своих фишек типа “свой/чужой” отказаться, что ли? А фиг ли я тогда мучаюсь, мессер какой-то доделываю, мог бы своими и17 ограничиться…

ИВБ остается без изменений, он не чем не противоречит данному положению, единственное если кто приедет на плосколете, придется решать вопрос, но я думаю это не пролема.

Ну блин, мне, конечно, с одной стороны, лестно, что ты это “моей” концепцией называешь, но я в данном случае всего лишь оформил тезисы, которые выработаны и признаны сообща, так что с моим именем их не надо связывать 😃

Ну блин, мне, конечно, с одной стороны, лестно, что ты это “моей” концепцией называешь, но я в данном случае всего лишь оформил тезисы, которые выработаны и признаны сообща, так что с моим именем их не надо связывать

Антон, я не понимаю, ты ответственности боишься, или славы? На мой взгляд излишняя скромность тут не к чему, обобщил правила, провел старты, молодец, ну и не останавливайся…

Антон, я не понимаю, ты ответственности боишься, или славы?

скорее зависти и рождения ложных смыслов. Сейчас не совсем этично затевать продолжение дискуссии, т.к. М.А. отправили в парилку, но ты видел, как это оказалось повернуто в его словах: типа, что Яма пытается замутить очередной aces… Мне совсем не хочется таких интерпретаций…

rcopen.com/files/513368039970730077d799bc
rcopen.com/files/51336b739970730077d79fcb
rcopen.com/files/000000000000000000000000

Fw- 190: размах-857 мм, длина-680 мм.
Реплика на Лавочкина: размах-870 мм, длина-720 мм.

Или все-таки строго размах 850 мм

За комуфляж прошу не пинать, так сказать проба пера.