Правила СОЮЗ-500
Миша не отмазывайся - не в военкомате 😉
Я пытаюсь немного другую истину объяснить, но видимо не могу… На счет организации электро полетушек - ребята да Вы такие пафосные, что когда летом Вас в Чертаново пригласили то ни кто не приехал
Алексей, чтобы хорошо объяснить – надо сначала самому постараться понять. Притом что истина лежит буквально у Вас перед глазами, в Ваших же словах, которые я цитирую. Вы решили, что Вы точно знаете, как лучше. Устраиваете что-то, а… никто не хочет, не приезжает. А вроде бы – такая правильная, хорошая идея. Но – “не жрут” (с). А тут, почему-то, приезжают и охотно участвуют! Хотя это и не правильно, а правильно – как Вы считаете, но никто этого понимать упорно не желает… Вместо того, чтобы широко улыбаться, хлебать гарь и бриться форой – просто задумайтесь…
атак ленты в преследовании ни разу в опене ни разу не наблюдал…
и насчет побыстрей - это заблуждение…
Видимо и OPEN то современный не видели и рано с ним закончили, чтобы что-то оценить.
Змей, не трогай историческую часть! Правда! Зачем он будет нужен такой, как правильно кто-то заметил (и я очень с ним согласен), если в нем не будет исторической, копийной составляющей. Очень даже поддержу (клавой конечно) СОЮЗ-500 - правильный класс
И все же, модель имеет размах 850 мм, батарейку 1300 ма(130гр веса), вес модели 500 гр и четыре мотора, ну например ПЕ 8 или летающая крепость И Вы ее НАФИГ?
Она ж по правилам подходит, почему нафиг-то?
Я бы и за Шторьхом погонялся бы с удовольствием!!! Или он за мной! 😃))
Она ж по правилам подходит, почему нафиг-то?
В EPA много моторные модели могут использовать 2500 mah
В EPA много моторные модели могут использовать 2500 mah
емнип отказались от прописывания в правилах “Союза” особых условий по весу\аккумуляторам для многомоторных моделей по причине отсутствия таких моделей.
Приезжайте на соревнования с моделью Пе-3 или Bf.110 в 12м масштабе с акком 2500 , уверен, никто не будет против.
На Раздолбае еще и спецприз вручим!😁
Я за демократию - цесна тоже самолет и тоже летает 😃
ждем на цессне в опене!
Ну про зум и цесну все понятно.Подрезать в некоторых местах ,перекрасить в цвета индийских ввс и вполне может сойти за какой нибудь редкий малоизученный самолет второй мировой про который нечего не известно и есть только одна фотография очень издалека.
Меня очень интересует другой вопрос по правилам Союз-500 :А с двс можно,если кто найдется и вложится в оговоренный вес,самолет будет полу копия,все оговоренное в правилах,кроме того что мотор на жидком топливе - возьмете в свою песочницу поиграть.
Ну про зум и цесну все понятно.Подрезать в некоторых местах ,перекрасить в цвета индийских ввс и вполне может сойти за какой нибудь редкий малоизученный самолет второй мировой про который нечего не известно и есть только одна фотография очень издалека.
Меня очень интересует другой вопрос по правилам Союз-500 :А с двс можно,если кто найдется и вложится в оговоренный вес,самолет будет полу копия,все оговоренное в правилах,кроме того что мотор на жидком топливе - возьмете в свою песочницу поиграть.
нет
по правилам Союз-500 :А с двс можно
Нет. Не потому, что боимся, а потому, что этот класс подразумевает иные требования к шуму, безопасности и т.д.
Вот сейчас будут соревнования в московском парке, какие там нафиг двс.
Кроме того, союз – не опен, там мощность лимитирована. ДВС с такой мощностью (меньше 180Вт), наверное, и нету.
Читаю и понимаю что у людей реально началось осеннее обострение.
Никто и никогда такого пилота не видел и не знает . Интернет- говоруны опять по осени проснулись . Есть очень хорошая русская поговорка , связывающая умение разводить пустопорожнюю болтовню с перемещением мешков в пространстве .
А результаты молдавских стартов от 03.11.13 давать? Они были международные -приехало два бойца из Тирасполя!! 😃)
А результаты молдавских стартов от 03.11.13 давать?
Ну если это был формат “Союз-500” – конечно, давать! Только – на будущее это надо будет учесть – надо все же о “форматных” стартах как-то, что ли, объявлять заранее, а не ставить перед фактом “мы тут провели” 😃
Ну у нас было объявление, но на нашем сайте-здесь постеснялся как-то…
Вот наши результаты. От 03.11.2013 “Осенний марафон”, Кишинёв.
Добрый день господа пилоты я предлагаю постоить рейтинг в классе Союз 500 следующим образом примерно так как в большом теннисе
необходимо выделить главные этапы кубка России (как кубок Большого шлема в теннисе) их может быть 4 или более за победу на данном этапе дается 100 рейтинговых очков за первое место 99 за второе 98 за третье и так по убывающей по количеству участников
Далее этапы второго уровня которые проводят любые организации в любых городах с количеством участников более 10 коэффицент 0,5 менее 10 человек коэффицент 0,3 за 1 место получает участник 50 баллов второе 49 и.т.д
при коэффиценте 0,3 1 место 30 баллов 2 место 29 , третье 28 и.т.д.
Исходя из этого можно составить объективный рейтинг пилотов, но ввести два условия:
- количество входящих в общий рейтинг результатов местных соревнований не может быть больше количества общероссийских этапов
- пилот должен учавствовать хотя бы в одном общероссийском этапе Кубка России.
необходимо выделить главные этапы кубка России
По какому принципу выделять? И для чего?
пилот должен учавствовать
Пилот никому, кроме своих родителей, ничего не должен. А те, кто должны, летают в других дисциплинах.
Для создания объективного рейтинга есть масса других способов.
Ну, во-первых, сейчас “Союз” охватывает не только Россию (он ведь не просто так называется “Союз” 😃). Конечно, и Кубок России – тоже дело хорошее, но сейчас рейтинг, как и сам класс, распространяется на все страны и всех пилотов. Что, я лично считаю, правильно. Во-вторых, если мы хотим поменять что-то – значит, старое нас чем-то не устраивает, что-то не учитывает или учитывает не так – а я в данном случае не понимаю, к чему именно претензии? И что учитывает новое? В данном случае я вижу предложение поделить старты на “центровые” и “проходные” – а по какому принципу? И кому это понравится, получать за победу на “некозырных” стартах с 15 участниками меньше, чем последний финалист “козырных” с теми же (в том числе, возможно, в прямом смысле ТЕМИ ЖЕ) 15 участниками?.. Иными словами, нужно пояснение, почему так хочется сделать и для чего?
ну и еще – у нас (говоря о России) сейчас в наличии из организаторов стартов есть Максим и Петр в Ебурге, Валера и я в Москве, и Алексей в Питере, и вот мне интересно, это всё мы будем проводить по “четыре и более” этапов Кубка каждый и “этапы второго уровня в любых городах” тоже, или мы ожидаем, что каким-то волшебством вдруг в 2014 все это САМО расцветет буйным цветом? 😃 Давайте сначала начнем что-то проводить – а там уж, если покажется многовато, будем думать, как это все упорядочить 😃