Search in topic

Модели для СОЮЗ-500

по остальным характеристикам значительно хуже АРС.

Что конкретно хуже? Только в связке ток-обороты-тяга.

1. Все винты МА потребовали балансировки, у АРС такого не наблюдается.
2. Тестовый мотор Dualsky 2212C 1180 kV
   АРС 8х6 10300/850 гр./190 Ватт/16А
   МА S2 8x6 11100/750 гр/150 Ватт/12А
   МА GF3 8x6 10800/700 гр/155 Ватт/12.5А

1180 kV

Батареечка какая ?

Ну “ясный пончик”, что 3S 😃

Безусловный плюс МА -20% по весу.

Ну “ясный пончик”, что 3S

Немножко тогда некорректно . МАS8*6S2 - “зимний” винт для мотора с КВ1300 . Летом на нём вообще время не вылетать , а вот зимой его малая нагрузка позволяет лететь очень быстро . Вопрос - надо ли это …

Я вот “Накадзиму” от Влада Гончарова попробовал с АРС8*6 - вообще некомфортно . Пуля жолтая малозаметная свистящая . А вот с АРС8*4 (ДВС-ный) - очень даже пушисто и хорошо . Вкусовщина , знаете ли …😛:P:P

Согласен, в статике мало, что можно понять, особенно если нет опыта практического применения.
Ну и конечно до понятия зимних винтов нам, как до космоса 😦
ибо у нас даже самолёты на любую погоду и случай.
P.S. Новогодний натюрморт 😛

понятия зимних винтов

И самолёты есть “летние” и “зимние” - тоже . “Си Вульф” от Вити , “Та-152” от Братов , “Накадзима” от Влада Гончарова , мой “Бэттл” - это именно зимние самолёты .

Не, теорию я конечно понимаю, но… 😦
Пока у нас только ЛА-7, к весне надеюсь будет Беланка.

Сходил полетал, и Новый Год и полянку новую освоил. Выходил (идти метров 300) небо голубое видел, а садился в снегопад )))

С Новым годом!
А у нас чудо, а не погода! Мороз и солнце…(с)
-15С, ветер 5м/с, воздух аж звенит. Летали до того, пока не устали сосули из под носа сбивать! VHS лента минут через 30-ть так задеревенела, что СЛОМАЛАСЬ в полёте😢

Всех с Новым Годом, я тоже летал до посинения аж кристаллы в пульте замерзли.

Всем, всем Новогодний Привет!!!
У нас 25-27 в минусах. Доехал до поля Вышел постоял, руки замерзли, не гнутся. Мороз, ветерок и большая влажность, жуть!!!
Надо чехол с подогревом забрать, а то до 8-го числа выше 20 не обещают.

МиГ.

1/12 взлетный вес 488гр.

Хорошо летит…, но только крыло не МиГ-овское, а скорее Як-овское

Облетал и я свою новую Кишку. Погода - сказка, - 20, штиль.

Облетал и я свою новую Кишку. Погода - сказка, - 20, штиль.

…

Сходил полетал, и Новый Год и полянку новую освоил. Выходил (идти метров 300) небо голубое видел, а садился в снегопад )))

как смело вы передатчики в снег бросаете.

вода из белорусского снега - диэлектрик??😃

Да вроде не подводил исчё.
Кстати выбираю новую аппу - кто что посоветует в бюджете до 150 уё.
Присмотрел Radiolink AT-9, пока думаю.

Лучшее из всех возможных на сегодняшний день в мире!
Супер аппа, протокол лучше Футабовского, скорость отклика одна из самых маленьких, indoor приёмник (3 гр.) позволяет летать чуть ли не на километр, все мыслимые плюшки, качество сборки на уровне Топ апаратур. В комплекте 10-ти канальный приёмник. Макс на ней 2.5 года отбомбил, ни одного отказа или глюка. Сейчас цена со скидкой 82.5$. За эти деньги для хорошей аппы даже приёмник не купить. Sanwa-SD-10GS

Летаем на WFLY 9 семейства. Полный аналог Футабы. Приемники 4 канальные думаю одни из лучших в нашем деле вес 2.2 грамма дальность примерно 900 метров. В новом варианте практически не убиваемые. И цена примерно 750рублей ( по курсу 56 вышла за один по последней серии поставки).

Один я , придурок , на родной “Футабе” и с родными же приёмниками …С 1999 года …

Футаба весЧь, сами на 12Z летаем, но цена вызывает классовую ненависть 😦
Здесь речь о хорошей папе за вменяемые деньги, только вдумайтесь 82,5$!!! А все эти Fly, шмай и прочее-шлак, выброшенные на ветер деньги. Поставьте на симулятор и через три месяца упорных тренировок стики отвалятся.