Модели для СОЮЗ-500
Прислали хорошую фото с облёта 36-ых:
Полетели сразу, радиусы ожидаемо минимальны (с таким то крылом) да и в общем то это не первые Р-36. Скорость показалась небольшой (весь день шли дожди - очень влажно и жарко). Единственный минус это центровка (нос то короткий), всё же стоило сместить крыло назад по максимум, было бы проще компоновать.
Я люблю делать новые модели
И делаешь это качественно и с любовью . Как сказал Макаркин - “Видно , что руками сделано …” . А такую похвалу от него - заслужить надо …
Надо было всё-таки придти к Европейскому Стандарту - 520 грамм
Нет, Андрей Виталич, это путь порочный. Какая бы ни была планка – будут стремиться делать так, чтобы ее облизать как можно полнее. Я скажу, что будет, если будет 520. Помните Ершовские Ки-61 в 12-масштабе? Теперь все полетят на 12-х, а не 850-х: Ки-61, Харрикейнах, Зеро, и так далее; будут ли забыты Коты – не знаю, их тоже можно будет чуть увеличить, особенно ранних, а вот Ла и мессеры – точно до свиданья… И опять будут стоны за граммы вокруг новой планки, будем дальше отодвигать? До илов и кракенов? ))
Я согласен с тобой , Антон . Стоны будут всегда . Что бы мы не принимали . Современная планка 500 грамм стимулирует творческие процессы проектирования и создания моделек , это бесспорно .
Ремонтил сегодня самолётики после Середнёво . Истчо раз убедился , что прогресс - это благо . Замена стеклянных лонжеронов занимает от 10 до 15 минут . С деревянной стенкой на “коте” промудохался полтора часа . Ужос . В Борисов привезу полмашины прутка , только больше ёлку - не ставьте , братцы !
Ну вот , собственно …Получив от Лёши Горбунова нарезку , собрал к Середнёво очередного “Эмиля” в очень желанной раскраске . Взлётный вес 485 грамм (краски много налил , “Хайвольт” тяжёлый , да машинки все по 14-16 грамм ) .
Ну и как он себя показал?
Ну и как он себя показал?
Очень быстрый . С твоими батарейками и “Хайвольтом” - самый быстрый в группе . Немножко непривычно . Неожиданно резкий по крену . Аж упал один раз из-за этого . Все , кто летал на моих настройках - знают , что у меня элероны распущенные . Но это - даже для меня через край . Моделька отслеживает отпечаток пальца на стике . Пока не загрубил экспоненту до 50% - лететь было не комфортно . Ветра не чувствует совсем . Что вдоль , что поперёк . Обратная сторона медали - малая площадь боковой проекции , “селёдочка” , в “ведре” ведёт себя неустойчиво . Что было предсказуемо с самого начала . В общем , типичный “зимний” самолёт . Три отруба в бою делает , а большего я от него и не ждал . Как американская винтовка - красивая , но бестолковая . На сегодняшний день единственная альтернатива Витиным “котикам” - “котики” от Поповича или Горбунова . Эти твари летят зашибись в любое время года . Ветра вот , правда , не любят , но у нас же не экстремальный вид спорта , не кайтинг …
Спасибо, 5+!
Сегодня облетал новую модель.
В Берестовице будет боевое крещение, а пока я доволен.
Но борьба с весом продолжается.
С этим мотором и винтом MA S-2 8*6 1050-1090mah за 5 минут полета без ленты.
Юра, ну нахрена размещать фото на говно сайтах? Неужели сложно это сделать по человечески?
Садись-два!!!
Да, члены и меня задолбали.
Где найти нормальный хост для мобилы.
Крайние годы пользовал Савепик … а он уже неделю как лежит ((( Сейчас использую imgbb.com но Савепик мне нравился больше.
Видео Р-36 с облётов:
В верхней точке петли притормаживает, или мне показалось.
Были первые настроченные полёты, отклонения рулей были чрезмерные, порой на виражах и вовсе останавливались.
Если по рулю высоты всё получилось великолепно, то вот элероны, на удивление, оказались мало эффективными. Расходы конечно поправели это дело, но обычно самолёт великолепно вертится по крену на гораздо меньших. То ли сказывается серьёзная обратная стреловидность крыла по задней кромке, то ли то что я много от за концовки отступил.
По ходу строительства моделек возник вопрос: как сделать V-образность крыла если лонжероны из стеклопалок 2-х мм-вых? Или сделать не V-образность, а U-образность? Кто как выходит из положения? Дайте ЦУ.
Мне нравится прямое крыло
Т.е. Вы с удовольствием гоняете Котов с прямыми крыльями?
Да.
А Коты среднепланы и им прямое крыло с симметричным профилем самое то.
Профиль Витя делает несимметричный. Но хочу попробовать.