Модели для СОЮЗ-500
есть свои плюсы и минусы у каждого решения.
О… и я о том же. И не только касаемо серв.
исключительно 2х6 грамм
Возможно и я в будущем. Возможно…
П.С. “спасибы” кончились… все раздал.
Боюсь себе даже представить, что случится с шансами остальных, если мы миксы настроим!
Да остальные тоже на месте не стоят . Вангую , в следующем сезоне будет ротация элит .
Хорошо. Миксы зачем?
Олег , отвечаю не тебе (тебе это не надо) , а тем , кто читает эту тему .
Отвечаю уже третий или четвёртый раз .
Предположим , есть моделька , которая вполне себе нормально летит , но в “козявочках” начинает “брыкаться” . То есть её начинает выкручивать то в одну сторону , то в другую , непредсказуемое поведение на срывных режимах . В 80% случаев умеренное микширование помогает . Далее . Жара , “жидкий воздух” . Провалы на выходах из пикирования . Микс однозначно помогает . “Змейка” , или уход от атаки сзади “кивком” . Без микса - вообще не исполняется . Сколько соперников было уложено в Землю-матушку этим нехитрым манёвром - и не сосчитать .
ТАКШТА недооценивать - не стоит .
Далее . Жара , “жидкий воздух”
Разница плотности воздуха при -25 и +30 составляет 12%…
Провалы на выходах из пикирования .
Это серьёзно? Да ни в жизть не заметит никто… Я ж говорю, что в общем и целом на бойцовке миксы - плацебо…
Я расходы РВ ставлю существенно больше, чем нужно для “стояния в петле”. Это позволяет при необходимости выполнять манёвры меньшего радиуса, а в петле при потере скорости, я просто не деру ручку до пупа…
Вот не правы вы. Зимой уже при — 10 петля заметно меньше. Пилотаж совершенно другой.
А большие расходы очень тормозят самолет, так можно без хвоста остаться.
Зимой уже при — 10 петля заметно меньше. Пилотаж совершенно другой.
Всё это на уровне “теоретически так должно быть, ибо воздух твёрже”.
Всё это на уровне “теоретически так должно быть, ибо воздух твёрже”.
Оскорблять - не хочется . Воспитывать - поздно . В игнор поставить - будете здесь новичкам мосх засирать .
Ну - не правы Вы , Олег .
не правы Вы
Действительно… как я могу быть прав с каким то там лохматым местом в… подумать только… “РЕЙТИНГЕ”
А где тот божественный рейтинг посмотреть можно?
Пожалуйста , не обижайтесь и не включайте бычку . Я слежу за Вашими постами не только в этой теме , Вы интересный человек со своим , индивидуальным взглядом на жизнь , и с чувством юмора у Вас - всё в порядке . Поэтому (и только поэтому) - прошу .
Прислушивайтесь и приглядывайтесь побольше .
И поменьше декларируйте .
И Практика - критерий Истины .
Практики у Вас маловато . В этом - вся проблема .
Вангую , в следующем сезоне будет ротация элит .
Эх! Какая ротация, каких элит?
В нашем балаганчике есть только друзья (причём сумасшедшие и одержимые) ну а друзей кто меняет? Правильно, это точно не мы!!!😃😃
Практики у Вас маловато
С этим я не спорю, я пилот выходного дня…
В этом - вся проблема
Это не проблема, это как есть…
не обижайтесь
Андрей, возраст уже не тот…
Вашими
Не нуна с большой и лучше на ТЫ…
Прислушивайтесь и приглядывайтесь побольше
Перед тем как начать строить что то для Союза, я помониторил темы насчёт правил, начинки, моделей, прототипов и ещё много чего, чтобы поменьше на грабли, но… единственный вывод, который я сделал - это: при обычной усреднённой комплектухе, не хайтековских технологиях, без применения космических материалов (а именно таких моделей 99%) побеждает тот, кто имеет больше практики (он чаще и осознаннее оказывается в точке пересечения с лентой) и кому прёт!!! Всё!!!
Миксы, шмиксы, крутки, профили - это перфекционизм и обычное хобби поковыряться лишний раз с моделькой…
Разве не так?
А модель? Пять мессеров из разных мастерских будут лететь от “офигенно” до “отстойно” и нифига ни разу дело не в прототипе.
Ладно. Завтра, если погода позволит, а обещают около минус 4 и ветер 3-5 м\с, то я облетаю новинку. Кстати в 500 грамм я похоже не влез, размах 860 мм.
И ещё… я прагматик, я смотрю на модели прагматичным взглядом, незамутнённым налётом романтики и проч дряни. На наших мелких размерах аэродинамики почти нет. Нагрузка да, тяговитость да. Лучше будет лететь модель лёгкая с меньшей нагрузкой, бОльшим удлинением и мЕньшим сужением. Плечо ГО ещё немного влияет.
Миксы, шмиксы, крутки, профили - это перфекционизм
Нет . Это - слагаемые Победы .
Победа - это то , что Вы не попробовали .
Поэтому в контексте спорта и соревнований “Союз-500” Ваше мнение равно Вашему рейтингу . Без обид .
Ваше мнение равно Вашему рейтингу
Увы. Мы глаголим на разных языках.
Если возьму тумбочку на Раздолбае, моё мнение станет весомым? А если в пятёрке рейтинга? Мнение то не поменяется, я не первый год в авиамоделизме.
новичкам мосх засирать
Откуда ж им взяться то…?
Вангую , в следующем сезоне будет ротация элит .
Да, вот я подумал, что Макс пусть уже к армии готовится, а местоблюстителем назначим его младшего брата Хосе-Франциско. Он парень не по годам шустрый-явно с миксами настроенными! 😃
Хосе-Франциско
Это ты серьёзно? Красивое имя!
Он парень не по годам шустрый
Я стесняюсь спросить - это твой младшенький ?
Хосе-Франциско, но так официально зовём редко, обычно просто Ёся, ибо Хосе это Иосиф.
На сегодняшний день младший 😃
Горжусь жить с тобой на одной Планете !
подробнее писал здесь: rcopen.com/forum/f81/topic337088/1081 пост № 1085
Завтра, если погода позволит, а обещают около минус 4 и ветер 3-5 м\с, то я облетаю новинку.
Ради интереса. Как прошли испытания Мустанга? положительно? отрицательно?
Ради интереса.
Прошли. Положительно. Устойчив, манёвренен, скорость приятная. ВЭ крыла чуть мешает при горизонтальных поворотах с креном, как бы пытается увеличить крен при положении “ветер под поднятое крыло”.
Чтобы батарейки хватало на 5 минут, обрезал канал газа на 90% и повесил на тумблер. Во второй половине боя можно включить 100% и почти не ощутить снижение напряжения на АКБ.
Можно ещё газом во время полёта пользоваться, но у меня было принципиальное испытание и ВМГ тоже.
На осеннем Раздолбае будете? Я планирую с Мустангом в том числе. Могу дать порулить при условии Моды 2.
положительно?
Получается, что да.
На осеннем Раздолбае будете?
Никак не получается, хотя очень хочется. В Ревде обязательно.