Модели для СОЮЗ-500
… , против “космонавтов” и “бегунков” должна быть прочная стальная клетка . Чтоб никуда гадёныш не сбежал …😛
Идея правильная, здравая, имеет право на жизнь. но только кого запрячь соорудить загородку 100х100х100м?
практика показывает, что достаточно просто ленточек на колышках по периметру площадки - срабатывает психологически, наверное
…то что линия старта стихийно была сориентирована вдоль боковой кромки поля тоже сыграло свою положительную роль.В Буда-Кошелево линия старта была вдоль ворот,и как оказалось это сыграло негативную роль,народу было куда улететь,и они это делали особо не стесняясь…
Сегодня поднял Ил-2 на крыло. Самолет получился неуклюжим, с самого начала не хотел лететь. Прямая петля еще нормальная, а обратная не получалась. Много недостатков в конструкции.
Буду делать работу над ошибки.
а обратная не получалась
Если профиль плоско выпуклый то и не пойдет в обратную петлю.
Нужно было настроить закрылки.
Главное есть от чего оттолкнуться.
Сегодня поднял Ил-2 на крыло. Самолет получился неуклюжим, с самого начала не хотел лететь. Прямая петля еще нормальная, а обратная не получалась. Много недостатков в конструкции.
Буду делать работу над ошибки.
Не в обиду,но как и говорил,красив до установки электроники… Поработайте и над тем что бы модель выглядела достойно,а не было похожа на раскуроченную микроволновку.Не знаю как вам,но мне доставляет удовольствие лететь на красивой модели. Ставьте профиль CLARK Y 12% и усе будзе у парадку,паляцiць як нада…
Сегодня поднял Ил-2 на крыло. Самолет получился неуклюжим, с самого начала не хотел лететь.
Ил-2 - гарантированно летающий самолёт . В любых масштабах . Разбирайтесь с настройками и центровкой .
… як трэба.
Да вы правы. Фюз будет объемный, для размещения начинки.
Есть над чем работать. И нужно много летать.
Ставьте профиль CLARK Y 12%
Э , нет …Это подход Игоря Берекета . Полетит , конечно …Но - как классическая пилотажка …
Э , нет …Это подход Игоря Берекета . Полетит , конечно …Но - как классическая пилотажка …
Совершенно верно!!! Для начала пускай просто полетит,а уж потом в процессе человек сам решит нравится или нет,менять что то,или оставить как есть. Я так вижу…
Разбирайтесь с настройками и центровкой .
В начале нужно сделать ровный самолет. Слишком много было карявостей. Думал выберу элеронами кривое крыло, а слишком переднюю уентровку рулем высоты.
Юрий , Вам 40 лет … Может быть уже пора перестать делиться переживаниями и начать делиться Результатами ? Никоим образом не хочу Вас обидеть , однако людям в этом возрасте свойственно пожинать плоды , а не разбрасывать зёрна …
пожинать плоды , а не разбрасывать зёрна …
Конечно вы правы. Но всех плодов не пожать. Я надеюсь, что мои пятеро детей будут лучшее меня. Кто-то станет генералом, а не подполковником, как я.
мои пятеро детей
😃😃😃😃😃😃
вчера, в финале, погрызли пепелац 😃
вчера, в финале, погрызли пепелац 😃
толщина стенки фюзеляжа 5 мм?? только в этом месте?
6мм
вот самолет в разрезе
6мм
вот самолет в разрезе
т.е. это не собранный из нарезанных струной деталей фюз??
отформован целиком???
ЕПП?
поподробней, пжлста
Фрезерованный на ЧПУшке, 2 часа машинного времени и у меня в руках две зеркальных половинки, со всеми ложементами под крыло , батарею стабилизатор и киль. Намазал торцы “титаном” состыковал, на том же “титане” приложил переднии шпангоут, отрезал “пузико” под крыло и можно сразу обтягивать скотчем ибо поверхность уже готова из под станка. Итого еще через часик держим в руках обтянутыи фюзеляж
…
Крыло из экструды тоже не айс, после каждого сражения резать новое крыло как то утомительно, поверьте на слово за сезон я к своим самолетам после соревнований резал по новому крылу, плюс тренировки в итоге около 17 крыльев за сезон (пробовал и пену и экструду), в результате перешел на ЕПП, на закрытии сезона при контакте из крыла вырвало кабан, еслибы была бы пена или экструда крыло на выброс, а так циакрин и крыло снова в строю…
Про тараны небылбыстолькатегоричен - Яковские крылья из пеноплекса пережили ооочень много и не рассыпались.
из соображений скорости изготовления делал “военторговским” Ки-61 крыло из пеноплекса.
Получается ощутимо жестче при непринципиально большем весе. Лонжерон вместо угольных реек - стеклопалка.
Показалось, что и летит и управляется самолет более собранно и однозначно.
Попробую еще поэкспериментировать.
вчера, в финале, погрызли пепелац 😃
Александр, вы навешиваете рули на две полоски армированного скотча по краями. А почему не вдоль всего руля (элерона).
Армированный скотч только по краям , а вся остальная площадь, вдоль руля, элерона, обычным узким скотчем , как сверху так и снизу. По всей длине навешиваемой плоскости армированный скотч не нужен. ИМХО