Выбор inrunner Turnigy
В любом случае переразряд и вздутие это совершенно разные процессы. Правда оба убивают батареи.
Минимальное напряжение разряда как это ни печально обусловлено …
…я бы ориентировался на величину минимального напряжения разряда банки в 3 или 3.3 вольта…
при напряжении ниже 3,4 на банку, даже если регуль не отсек раньше, модель уже не летит.
по крайней мере у меня ни разу не получалось сильнее разрядить акк.
3баночные
Да Петр не летит.
Но вопрос был о величине , точнее о глубине допустимой посадки напряжения при котором батарея еще жизнеспособна.
У себя, ставлю средний уровень или низкий. то бишь 3.3 или 3.6 вольта. Для 500 при 1300-1400, лучше 3.3, так как при 3.6 можно не дотянуть до конца боя. Использования банок емкостью 1500–1700 гораздо лучше 3.6 и запас есть и зарядка быстрая потом.
По крайней мере так с моим сетапом получается. Хотя часто забываю перепрограммировать регуль и летаю пока есть тяга и “вертопруль” крутится а это где то 3.32-3.37 по данным зарядника.
На планерах токи батарей используют гораздо более высокие, но вздутия не происходит.
На планерах батареи зажимают м/у прокладками из текстолита и делают жесткий бандаж.
На планерах батареи зажимают м/у прокладками из текстолита и делают жесткий бандаж.
Кстати если тоже самое делать с батареями при зарядке емкость по сравнению с текущим состоянием поднимается на 10…15%.
если тоже самое делать с батареями при зарядке емкость по сравнению с текущим состоянием поднимается на 10…15%.
Пробовали ?
Пробовали ?
Да Андрей, пробовал. Даже струбцины для этого приспособил. Особо хорошо проявляет на юзанных батареях.
В модели пробовал на Ил2 размаха 1200 поскольку батарее свежих не было. Зажимал 2200 3С через две тектсталитовых пластины толстым жгутом рыболовной резины. Эффект есть, сказать прямо, что аж как сильно -нет, но на юзанный чувствуется что токоотдача припозднилась.
Новые не обжимал, придет посылка проверю.
Эффект есть, сказать прямо, что аж как сильно -нет
емкость по сравнению с текущим состоянием поднимается на 10…15%.
"Шобы “да” - так нет ! " (С)
"Шобы “да” - так нет ! " (С)
Да так что бы не очень, но да!
Юзанная 2200 30с брала примерно 1900-1950 после заневоливанивания 2050 -2150.
Время полета с трех минут до 3.5, а если экономно, то до 4.
Приехали батареи 2200 40С
Кстати а на сколько секунд хватит такой при токе потребления в 70А ?
???
???
2,2 х60х60/70=113 СЕКУНД
Теоретически - на 1,885 минуты . Или на 113 секунд . Практически - на один раз . Не издевайся над батареечкой , Серёжа .
Одновременно с Петей ответили .😛
Что-то я как раз и не могу поиздеваться - стоит на стеллаже все, как напоминание совести. 😃
Привози в Волгоград- сразимси на електичах…
Сергей, порабы попробывать. Зря что ли я делал!!??.
Не зря - однозначно ! Попробую взять с собою.
Юзанная 2200 30с брала примерно 1900-1950 после заневоливанивания 2050 -2150. .
наверное дело в том, что литий-полимерные слои плотнее обжимаются
и высвобождается некоторый объем электролита…
вот и оживает маленько батареечка…
Вчера облетал. Летит.
Идея с цангой крепления инранера понравилась. Одно движение ключом, подвинул мотор, другое и полетели. Иначе бы одни плюшки от батареи были.
На фото насколько выдвинул мотор для нормального полета.
Батарея до момента разрядки грелась, но обжечься не сумел, как впрочем и об мотор.
Впрочем коллеги были правы батарейки сразу начали дуться. Не сильно конечно, но комплект за одни старты сдохнет.
Летал с курбатовскими мальчиками на тренировке. В общем лектро пока курит.
Основное возможное применение на специализированных электростартах или как самолет перестарта-долета в 1х1.
Повезу в Рузу к Гене на старт. Две батареи - две минуты боя. Мне хватит на тумбас ?
но комплект за одни старты сдохнет.
…дороговатый тумбас получается…
Надо придумать КСЛ (Кубок Сдохших Липолек) 😃
Гена, в Рузу захвати…
Батарейки надо в стеклотекстолит зажать.
Пластина сверху, пластина снизу, жгут - скотч.