Открытие сезона . Первый этап Кубка Москвы по "Союз-500" . Нахабино .
: Шлем должен фиксироваться лямками на подбородке или под подбородком, иметь закрытую сферу без отверствий в области лба, темени и затылка.
Вот это уже конкретика !
Андрей меня другое умиляет, вопрос который обсуждается нами касается всех, обсуждаем его только ты да я, неужели всем настолько пофиг.
Да нет,просто внимательно следим за развитием событий…😛:P:P
Я за каски,но за каски в полетной зоне при подборе модели. На мой взгляд достаточно. Хотя опять же есть нюанс с направлением ветра.Если ветер,и приличный,в сторону пилотов… Кхе…Рука сама невольно потянется к каске,и водрузит ее на голову,бо поймать “залетного” в оную совсем не хочется.
Просто - ШЛЕМ, дальше-кто и как себя любит.
Всунул " свои пять копеек"- мы летаем по вашим правилам.
Хотя опять же есть нюанс с направлением ветра.Если ветер,и приличный,в сторону пилотов… Кхе…Рука сама невольно потянется к каске,и водрузит ее на голову,бо поймать “залетного” в оную совсем не хочется.
Именно так . Более того , я первый откажусь от бейсболки , хотя летом она очень удобна , и надену старый добрый оранжевый шлем . Ну , вы его видели .
а вот по поводу формы ты загнул.
Эт не я, то Зазулин:
Лично я бы и доспехи страйкбольные добавил .
А прописывать в правилах всякую суперконкретику - так перед глазами пример депутатского корпуса. Уж как пыжатся, как стараются предусмотреть каждую мелочь в законопроектах, а на выходе то, что имеем. Чаще всего интересы конкретного человека и полная задница для всех остальных. Не надо переусложнять то, что есть, и ловить кошку в чёрной комнате. Нету её там. Ушла.
ТОгда сводиться все к между сабойчику с дворовыми правилами и нахрен нужны эти соревнования.
Именно так
А прописывать в правилах всякую суперконкретику - так перед глазами пример депутатского корпуса.
ТОгда сводиться все к между сабойчику с дворовыми правилами и нахрен нужны эти соревнования.
Вот и получается что в правилах НУЖНО прописать об обязательном присутствии каски на голове пилота находящегося в полетной зоне во время боя. А вот о присутствии оной на голове,на линии пилотов,можно оставить на усмотрение организаторов.Ну все ведь адекватные люди,я надеюсь:),и организаторы руководствуясь здравым смыслом,при ветре в сторону пилотов,обязаны будут одеть каски пилотам. Как-то так.
Вот и получается что в правилах НУЖНО прописать об обязательном присутствии каски на голове пилота находящегося в полетной зоне во время боя.
+500
Вот и получается что в правилах НУЖНО прописать об обязательном присутствии каски на голове пилота находящегося в полетной зоне во время боя. А вот о присутствии оной на голове,на линии пилотов,можно оставить на усмотрение организаторов
Сергей скажи мне насколько меньше риск получить моделью в бубен на линии пилотов чем в полетной зоне.
Сергей скажи мне насколько меньше риск получить моделью в бубен на линии пилотов чем в полетной зоне.
Намного меньше.Стоя на линии пилотов модели летают ПЕРЕД тобой,и хоть краем глаза можно заметить летящую на тебя модель и среагировать.Более менее боковое зрение у всех есть,да и товарищи,судьи предупредят если совсем не оттащат.А вот в поле… Ну сам знаешь,бегал ведь ни раз и ни два … 😛:P:P:P
Вот цитата из наших правил:
2.2. Запрещается находиться перед линией зрителей без защитного шлема.
2.3. Защитный шлем должен отвечать следующим требованиям:
а) быть жестким и прочным, защищая голову от удара моделью;
б) должен закрывать верхнюю часть головы;
г) обеспечивать
хороший обзор;
д) обеспечивать хорошее акустическое восприятие команд и сигналов;
е) обеспечивать надёжное крепление на голове.
2.4. Судейскую бригаду защитными шлемами обеспечивают
Организаторы соревнований.
И еще:
16.1. За выход на стартовые позиции членов экипажа без защитных
шлемов, или в незастегнутых шлемах (также и для регулировочных полетов)
экипаж
дисквалифицируется на действующий (следующий) тур.
Чего изобретать велосипед, он давно изобретен…
Извините, но и я свой гривиник воткну:
На любом мероприятии где что то летает и может “прилететь” (не дай бог) должна присутствовать защита и ТОЧКА!
Возьмите к примеру тех.обслугу на пит-стопах F1, казалось бы им то зачем? ан нет в каске и ВСЕ ТУТ.
Не буду распинаться о жестких требованиях “Оупена”, там при входе в зону во время боя не то что каску одеть, просто тихо обосраться и ползти…
Ребята весь Ваш спор до “первой крови”, а там все будет зависеть от тяжести последствий - КАСКА РЕАЛЬНО РУЛИТ!!!
За безопасность - за руками, ногами, … Имеем не приятный опыт.
Упал, … каска слетела, а самолет прилетел в жо…у, и что… Упал, … ногу сломап(тьфу три раза), с соломкой бегать …
что касаемо каски- после моего падения она была сразу одета и по полю я без каски не бегал
Реально второе место ушло.
некоторые выбегали вообще без шлемов, но никто типа “не замечал”
обсуждаем его только ты да я, неужели всем настолько пофиг.
ТОгда сводиться все к между сабойчику с дворовыми правилами и нахрен нужны эти соревнования.
Впечатление, что за судили тебя. И такой опыт имеем… Победа любой ценой.
Даже в хоккее, где шайба летит … “Если шлем игрока слетел с его головы в процессе игры, то игроку не будет разрешено участвовать в игре, за исключением, если он оденет его обратно на свою голову и правильно застегнет подбородный ремень.
Примечание: Если игрок продолжает участвовать в игре, не застегнув правильно свой шлем, то на него будет наложен штраф”
всякие эксперименты, полёты и подлёты в зоне парковки авто, сегодня реально было два инциндента не очень приятных
Опять…
В зоне боя пилот понимает где он, а вот на парковке …люди не ждут сюрприза.
Вот за что надо дисквалифицировать.
Впечатление, что за судили тебя.
НЕ Миша ))) только ни это.
Впечатление, что за судили тебя.
Нет , Миша . Просто Главный Судья имеет колоссальный опыт участия и судейства как в кордовом бою , так и в ОПЕНе . И предельно чётко действовал (в рамках Правил) - по обеспечению безопасности полётов . Невзирая на лица и персоналии . Ничего личного . Имеет место быть недостаточная проработка формулировок в Правилах и недооценка важности соблюдения ТБ на полётах ввиду недостатка у участников печального опыта . Вот и всё . Ни Сашу , ни Валеру никто не засуживал , напротив , на брифинге пилотов решение было принято простым большинством голосов . Так что всё предельно демократично и прозрачно . Насколько я понимаю Валеру , он как первый в истории “Союза” пострадавший за нарушение ТБ , просто хочет внести ясность для того , чтобы подобные инциденты впредь не портили никому настроение . Не более .
Вот цитата из наших правил:
…
Чего изобретать велосипед, он давно изобретен…
Так что, примем такие формулировки? Готовы к буквальному соблюдению и наказаниям?
Андрей меня другое умиляет, вопрос который обсуждается нами касается всех, обсуждаем его только ты да я, неужели всем настолько пофиг.
Ага, понимаете теперь меня? 😃 Когда стучишься головой в стену, и тишина? 😃 Я вот спецом не участвую в разговоре – решайте. Как решите, так вам самим и нам всем остальным и летать впредь.
Так что, примем такие формулировки?
Ну , если других не будет до следующих стартов , примем эти . А вообще я много уже раз замечал , что любое хобби , фан , полетушки , тусовка - называйте как хотите , когда превращается в СПОРТ , начинаются подобные коллизии . Что в АСЕS , что в ОПЕНе , что в металках - процесс очень похожий . Видимо это объективная реальность .
всякие эксперименты, полёты и подлёты в зоне парковки авто, сегодня реально было два инциндента не очень приятных но хорошо то что хорошо кончается.
Меня на пример - это реально напрягает.
Может бред, но предлагаю. Наказывать пилота, механика, команду, … за полеты, подлёты, ЛЮБЫХ моделей (в т.ч. коптеры, многокоптеры ) …в зоне ближе, ну скажем чем 30м, от зоны парковки, зоны зрителей. - 200 очков.
по поводу шлемов
шлем типа KED Flitzi выдерживает два попадания союзовской бойцовкой, после чего отправляется в мусорку. F2D не держит ни разу! разлетается на мелкие кусочки.
YEMA Scooter Helmetвыдерживает два попадания союзной бойцовкой без видимых повреждений (на втором попадании с пикирования на полном газу (Bf-109 бутерброд 485гр) дыня, на которую был надет шлем, треснула). Недостатком данного шлема считаю то, что в нём очень плохо слышно.
старый хоккейный шлем (фоток нет) при попадании в лоб союзовской бойцовкой держится хорошо(дыня не треснула).
Один “фирмовый” мотошлем с логотипом “FOX”(по словам хозяина, жутко дорогой) не выдержал прямого попадания с пикирования союзовской бойцовкой, чем сильно расстроил владельца.
строительная каска при прямом попадании трескается, но дыня остаётся целая.
В итоге разбито шесть шлемов, полтора десятка дынь, пять бутербродных мессеров и одна кордовая бойцовка. Сие мероприятие проводилось в середине осени прошлого года.
Кстати, а внесли в правила изменения насчет того, что пилот имеет право бежать за моделью после получения разрешения от ЛИНЕЙНОГО, а не главного судьи? Вспоминаем Дорохово…
В итоге разбито шесть шлемов, полтора десятка дынь, пять бутербродных мессеров и одна кордовая бойцовка.
Сурьёзный подход. Внушает. Буду летать в том, где плохо слышно, но дыня целая. И к верёвочникам теперь - ни-ни.