15 марта Весенний Раздолбай

dENISCA

Пока начну с фотографий:

  1. Эпичное фото получилось, кто бы знал =)

  2. Самолеты, самолеты , самолеты…

Samodelkin_88
DUDS:

Илья, спасибо за фото - на выходных.

Всегда пожалста))) фотоотчет стал доброй традицией;)

Valera311971

Епт… Мой мессер жив еще

А вот фото с раздолбая , файл раровский у меня не открывается

DUDS

Пару личных впечатлений.

  1. Не постесняюсь повторить, огромное спасибо Петру, Максиму, Денису. Встретили проводили. Петр объездил все закоулки города с обзорной экскурсией - супер.

  2. Бюджетный отель оказался добротной общагой и только, но сами нашли.

  3. Сколь смогли прогулялись по музеям - камешки посмотрели, шильдики и сувениры купили - планово.

  4. Кушать ездили в кафэшки - весьма бюджетно (плюс смотри п.2).

  5. Авиакомпания Победа есть гуд, но не заблуждайтесь, что это слишком удобно.
    Самолеты Б-737 свежие, экипажи - просто супер.
    Но в салон только дамская сумочка, комп и портфель - рюкзачек уже в багаж или в пакет целофановый если влезет.
    Кофр для самолета - однозначно не габарит, а значит багаж-место и значит не более 10кг или платим двушник. Если сумку в салон - платим полторашку и опять же минимум веса.

О ГЛАВНОМ

  1. Просто с ходу видно, что это событие. Все “досаафовцы” вместе - картинг, судо, авиа - Праздник!
    Был приятно поражен количеством пацанов в карт клубе, да и в авиамоделке.
    За Уралом остались традиции заботиться о техническом даровании молодежи.
    Расположенность Администрации то же явно была видна.

  2. Как я понял собралось большое число регионов. Кстати, регистрация в моделке - помоему, традиция “Северов”.
    Чай, печенки, радушие !

  3. Место полетов специфическое, но красивое. Лояльность рыбоводов-любителей показалась странной. Слизало их как языком после начала.
    Место старта на берегу озера. Сначала было страшно за окружающие постройки, но потом масштаб озера успокоил - летать можно комфортно.
    Старт - как бы с пригорка вниз. Это, как я понимаю, и позволяет избежать проблем с лентами при ветре в спину. Про ленты отдельно далее.
    Старт заточен под союз-500, который видимо имеет популярность. Электричество вообще доминирует.

  4. Полеты понравились все, за исключением неизбежных в таких погодах деталей, то же далее.

Об организации стартов.

  1. Спасибо огромное судьям - сложилось впечатление, что специально дали москвичам время триммернуться вдосталь.
    Это и были мои первые полеты с августа-сентября 2014.

  2. Поле разбито заранее. Посадочная зона поражала размером.

  3. Начало было малость скомканным или не малость, но все это - просто начало сезона. Последовательность боев сначала смешали

  • опэн через долгую паузу в конце концов сменили союзом. Потом все приблизительно стало предсказуемым.
    Главному судье поклон - в условиях низкой (личное, но твердое мнение) автоматизации проведения стартов, ситуацию контролировал.
    Только я не понял - общался он через “матюгальник” хотя звук на старте присутствовал добротный ?
  1. К финалам сложилось впечатление, что команда организаторов устала не меньше спортсменов - время замедлялось на глазах. 😃

  2. Всем судьям отдельный респект за выносливость - фиксировать и делать это достаточно объективно, судя по отсутствию конфликтов и претензий,
    с такими лентами - подвиг.

О лентах

  1. Полисилк.
    Для союза - поуже, для опэн пошире. (Кто-то после стартов предложил переименовать дисциплину в более благозвучную форму - я за -
    заодно не будет смешения понятий). Не знаю какой ширины в Созе-500 они были, я брал 25мм для другого класса, в котором участвовал. Разматывали сразу с рулона между вешками. Потом сам собираешь, расправляешь - в общем заботишься.
    Сначала как я понял пытались наделать много, но ветром этот план был спутан буквально.
    Мало, а лучше сказать - абсолютно, не понимаю, что бы было делать с этими узкими полосочками при боковом ветре или безветрии при запуске двс,
    да и электро.
    Как наши так и соседские ленты вечно путались под ногами и на лице…

  2. Про ширины я сказал - при “космическом” стиле и вынужденном “отдуве” электрики в даль - ну очень не информативно!
    И главное - серебристая вторая поверхность ленты. Она временами растворялась в на фоне прекрасных ландшафтов.
    Вот она есть и ее уже нет. Как целиться? Что к кому привязано ? Судьи - просто герои, если что всегда видели.

  3. Ленту практически готовишь сам - цвет на выбор… (нам нравились желтые)

Короче, либерализм союза к открытым классам подходит врядл… вообще не применим !

О результатах

  1. Победил сильнейший
    Отлично, что самый молодой - у класса есть перспектива
  2. Церемония в стенах родного клуба - супер преимущество многим соревнованиям и не снившаяся
  3. Все кто это сделал молодцы три раза.
  4. Очень правильно, что полетели в Екатеринбург.
  5. Спасибо три раза.

А теперь большой PS: если самомесное топливо хуже байроновского стокового - разведу руки! Самое большое разочарование этого
несомненно Праздника.

Пока как-то так - далее анализ без отчетов, кроме фото. И у нас на комбате.

Mix_S-51

Видео конечно низкого качества, любительское, да и в конвертировании не силен, извиняюсь. Чисто для представления и сравнения.

youtu.be/mXL0l4xjdcY

youtu.be/STeeLuJnsw4

DUDS
dENISCA:

Пока начну с фотографий:

  1. Эпичное фото получилось, кто бы знал =)

Особенно чей-то затылок 😃 😉

Можно сказать, что боролись за родное, но это не правда. В RCCR каждый таран - прощание с тумбочкой.
Толи я Жданову засадил, то ли он мне. Ну Влад то вообще любит этот приз (шучу, шучу).
Потому и был так уверен в “нефинале”.

Кстати, еще один минус отсутствия освещения событий. Можно просто доску с результатами по турам на ватмане - пилоты люди дотошные разберутся !

Mix_S-51

В Тюмени ребята вот так делают. Все ясно, четко и понятно!

Bob=
Valera311971:
  1. Епт… Мой мессер жив еще

  2. А вот фото с раздолбая , файл раровский у меня не открывается

  1. мессер был покоцан на осеннем раздолбае, и полгода до него не доходили руки. Максим - новый хозяин и не собирался летать на весеннем “… некогда, лень всё ремонтировать…”.
    Но в среду вечером позвонил Олег Ершов, сказал что покупает билет (и подсказал про выпавший при многократном копировании абзац).
    Рассказал про это Максу- у него сразу нашлись и время и желание подремонтироваться и лететь:P

  2. тут разархивированное
    fotki.yandex.ru/users/bobb92/album/460650/

ЗЫ пока некогда подробно расписать. позжеее

Александр_Жданов
DUDS:

Можно сказать, что боролись за родное, но это не правда. В RCCR каждый таран - прощание с тумбочкой.
Толи я Жданову засадил, то ли он мне. Ну Влад то вообще любит этот приз (шучу, шучу).
Потому и был так уверен в “нефинале”.

Ну я вообще в 1 и 3 турах не летел по сути 😦 ,одни тараны…

И конечно ещё раз спасибо организаторам!

IKAR
Александр_Жданов:

Ну я вообще в 1 и 3 турах не летел по сути 😦 ,одни тараны…

Да таранов хватало! Не миновала сея чаша и меня. Но мне повезло, не упал. Только танец бумеранга исполнил. Сейчас вот отодрал скотч ремонтный -хорошо же кто приложился! перерублен лонжерон, пробито крыло, сорвана обшивка у основания, правя консоль вся ходит целиком и я еще на этом после пытался драться…и долетал ведь до конца боя.

Alexander#

Не попёрло практически ни у кого…
У нас тараны в каждом бою, у москвичей - моторы не в режиме, бой в стратосфере…
Но, тем не менее, считаю, что парни из Кургана - молодцы. Так держать.
А что касается “специфики” организации - мы поначалу тоже пузырились, потом привыкли и начали воспринимать эти соревнования в соответствии с их названием 😃
Междусобойчик - классный, как ни крути, учитывая дефицит мероприятий за Уралом.
Насчет ЭКР… Только “за”, но подход придётся кардинально менять.

Bob=
Alexander#:

… что касается “специфики” организации…подход придётся кардинально менять.

по пунктам, пжлста.
не срача ради, а устранения в следующий раз для

Alexander#
  1. Время начала боев
  2. Ленточки. Своего цвета, отрезаные, с веревочкой, выдаются судьей.
  3. Жеребьёвка. Результаты - на стенд. Обжалованию не подлежит.
  4. Результаты туров. На стенд.
  5. Вызов на бой - громко и членопонятно. Сразу за фамилиями вызываемых - фамилии “приготовится”
  6. Раделить Опен и Союз. Вплоть до “по дням”.
  7. Три тура: туда сюда, но один финал - не показательно. Финальных боёв тоже три.
  8. Бой в Опене=5 минут.

Петь, я всё понимаю. Дефицит механиков, дефицит батареек, вы идёте на встречу участникам, снимаю шляпу. Для междусобойчика - это нормально, это даже очень хорошо. Но для статусных соревнований - придётся быть жестче. И к себе и к участникам, такова селяви…

Александр_Жданов
Alexander#:

Три тура: туда сюда,

Мы на электричках летаем 4-5 туров и худший выкидываем,а финал один.

MWW

Что касается количество туров… Ну, поверьте, в ОПЕНЕ не просто так их четыре, с зачетом по трем лучшим. Пройдено, и уже давно. Принцип такой - четыре пилота в бою, значит и четыре тура - каждый пилот отлетывает в течении отборочных туров один раз на каждой стартовой позиции(читай один раз с одними судьями, которые закреплены за стартовой позицией(цветом ленты)). При таком условии, разводится жеребьевка начиная от 8 участников. Поэтому в положении и прописано, что “этап, когда приняли участвие не менее 8 спортсменов”. Один результат выбрасывается, самый слабый… Ну, тут, можно конечно возразить - а зачем??? Но, если подумать, то это несколько нивелирует последствия случайностей. Случайности могут быть у любого, даже самого сильного экипажа… Но, три или четыре случайности подряд - это уже закономерность:) , поэтому и считаем по трем, один выкидывая на откуп случайности… И по этому-же, финал по трем, а не по одному - один бой, это ни о чем… Но, правда финалы мы считаем с нуля, без учета отборочных туров.

PS Могут возразить - 7 боев, это-ж сколько техники надо??? А ровно столько-же, по одной простой причине - из опыта и неумолимой статистики - если в отботочных турах потерял в таране три или даже два самолета, то финал уже не светит… С 2007 года за практически все этапы, с периодическими, пусть и не частыми попаданиями в финалы, я не разбивал более 3-х самолетов за этап ни разу…

Bob=
Alexander#:


2. Ленточки. Своего цвета, отрезаные, с веревочкой, выдаются судьей…

на работе неожиданно завал. про всё остальное пока некогда, но про ленточки поподробней:

где такие берут? цены?

dENISCA

Думаю вообще надо создать отдельную ветку экипировки для воздушного боя.
Ленточки с ниточкой всегда делали руками. М.б. надо нанять китайцев на это.
В общем в отдельной теме это все пережевать.

DUDS

Просто есть такой список и заметь, Георгий, разницу я не искал.

Думаю вообще надо создать отдельную ветку экипировки для воздушного боя.

Я видимо не в тему.

dENISCA

Добрался до дома =)

Хочу сказать еще раз спасибо организаторам!
Еще хочу сказать спасибо всем тем кто болел за меня, вернее за то чтобы я добрался до места стартов. Большего мне и не надо было. Сейчас вкратце объясню.
Очень хотел попасть на осенний раздолбай, но все по каким-то неведомым обстоятельствам, начиная от поломки машины на ровном месте до апогеи, когда жену с детьми через час выписывают из больницы, а меня в это время увозят на скорой…
Поэтому когда в пятницу вечером вышел с работы и обнаружил что у машины сел аккумулятор в ноль, то почти врубил панику. Так что для меня подвиг это не тумбочка, а возможность приехать.
Еще раз спасибо всем сочувствующим.

п.с. после 3го тура уже хотел собираться, т.к. был уверен что в финал даже не попадаю, поэтому раз 5 смотрел список с финалистами.
п.с.2 я не совсем планерист, и раньше считал F3J наркоманским спортом ))), но судьба сыграла небольшую шутку, ну чтож делать =)
ну как показала практика, планеристы тоже воевать могут ))))

Спасибо.