Search in topic

Вопрос по ЭКР в Владимире.

Да, время провели замечательно, полетали отлично, есть куда стремится. И погода нас не подвела. Спасибо за новые знакомства и общение. Несколько фоток с соревнований:

Саня привет! Спасибо доехал нормально, а насчет мотора я узнаю и тогда напишу.

и в Хобби результаты тоже очень плотные

Сергей а будьте добры скажите пожалусто-квик хобби летел 150-и или 180-и метровую базу?

Здравствуй Костя, “хобби” летели короткую базу(150 метров)

“хобби” летели короткую базу(150 метров)

Всё-таки - 150 или 130 метров? Уж больно хорошее время у экипажа, занявшего 1-е место в “Хобби”, даже для 130 м. Но в принципе, реальное для классного пилота на 130 м. базе. Но если уж на базе 150 м. круг проходится в среднем за 8 секунд - поделитесь информацией - на каком стандартном моторе?

База “КОРОТКАЯ” 3 км. Мотор Ос 46. Тур последний, который ничего уже не решал.

Отличное время даже для короткой базы!

Риск, дело тонкое “петруха” 😁

Здравствуй Костя, “хобби” летели короткую базу(150 метров)

Спасибо Сергей, будем тренироваться к следующему году.

Кто фотал общую фотографию, залейте пожалуйста в хорошем разрешении!

Этот мотор надо разобрать и посмотреть, что там внутри, а то уж не так как все работают. Это Андрюша Кулибин может по пилить все. Надо было проверить его моторчик, померить камеру и вообще, немое это дело! Это дело Хоббистов, им надо - пусть и проверяют!

Этот мотор надо разобрать и посмотреть, что там внутри, а то уж не так как все работают. Это Андрюша Кулибин может по пилить все. Надо было проверить его моторчик, померить камеру и вообще, немое это дело! Это дело Хоббистов, им надо - пусть и проверяют!

Для тех кто плохо понимает русский язык в диалекте Александра Платонова, постараюсь перевести(хотя тоже могу ошибиться)😁
Саша имел в виду, что Андрей Гредюшко(механник Марселя)что-то там напилил в моторчике, и тот(моторчик) крутил оборотов больше положенного. Вот поэтому и быстро летели😁

Саша, посмотри ветку про Белоруссию, там питерцы на тренировке уже 65 секунд штурмуют, что распилили и что у них мерять ? 😃

Саша, посмотри ветку про Белоруссию, там питерцы на тренировке уже 65 секунд штурмуют, что распилили и что у них мерять ?

На тренировке бывает и быстрее летят. А на соревнованиях все куда-то уходит.

Андрюша, я знаю про OS-46, он больше 16.500 не крутит и тем более винт стоял 222-190NN наверняка, хорошие мотористы могут от него больше, но вы летели быстро обгоняя на полтора круга, ну и кого как у стоячих это было видно со стороны, да и работал не так как все. А Серега Голомидов, процитировал мои слова правильно, потому что он сам это говорил, что мотор работает не так как у всех по звуку. Пилотирование Марселя супер!

Винт стоял 9х7 APS sport, на земле с ним ОС крутит 15900-16000 об/мин, звук другой, это от композитного крыла, с пеной и бальзой совсем другой - проверено, стабильность работы режима и легкий запуск - бак “соска”.

Винт стоял 9х7 APS sport, на земле с ним ОС крутит 15900-16000 об/мин,.

Врут они всё! Я видел, когда они камеру поджимали, у них там два поршня стоят!😁

Врут они всё! Я видел, когда они камеру поджимали, у них там два поршня стоят!

Ага, квадратного сечения…

Ага, квадратного сечения…

Не, у квадратного звук другой, их точно два было.

Все идет к тому что хобби класс надо убирать или правила переписывать. Нет там уже никокого хобби и стандарта!

Ничего менять и переписывать не надо. Просто пацаны оказались поумнее нас и использовали законы физики. У них в фюзеляже стоит магнит, а так как магнитный меридиан земли проходит как раз со сторону ближних вешек, то во время полёта с дальней на ближнюю к тяге мотора ещё добавлялось земное(магнитное) притяжение, а чтобы назад самолёт не тянуло когда он летит на дальнюю вешку, у них магнит сзади прикрыт свинцовым экраном. Ну и конечно два поршня -это вам не один. Я не успел посмотреть(вернее не дали) сколько у них там коленвалов стоит.