Комитет по радиоуправляемым гоночным моделям F-3R (Q-500)
Правила надо подать в ФАСР до 31 января. Над чем сейчас и работаю, правда в другом классе.
Михаил ! Что то не заметил про руль направления при взлете с колес ???
Михаил ! Что то не заметил про руль направления при взлете с колес ???
Шасси
Шасси модели может иметь два или три колеса ,расположенными на наружной стороне фюзеляжа или крыла. Расстояние между главными колесами (колея) должно быть не менее 177,0 мм, а их диаметр должен быть не менее 57 мм. Обтекатели не допускаются. Вместо хвостового колеса может использоваться костыль. Организаторы имеют право проконтролировать данные размеры. Модель должна хорошо управляться по направлению при движении по взлетно-посадочной полосе…
Поздравляем Манелова Михаила Ивановича с первым ПЯТИДЕСЯТИЛЕТИЕМ
Поздравляем Манелова Михаила Ивановича с первым ПЯТИДЕСЯТИЛЕТИЕМ
Это хороший юбилей. С наилучшими пожеланиями,Поздравляю.Подробности при встрече. Владимир Владимирович, Вас тоже Поздравляю с прошедшим юбилеем.Желаю Вам, что бы встреча в Есентуках была такая же полная и плодотворная.
Модель должна хорошо управляться по направлению при движении по взлетно-посадочной полосе…
Понял.
Манелова Михаила Ивановича с первым ПЯТИДЕСЯТИЛЕТИЕМ
Присоединяюсь к поздравлениям!!! Крепкого здоровья Вам, остальное приложится!!! С юбилеем!!
Поздравляем Манелова Михаила Ивановича с первым ПЯТИДЕСЯТИЛЕТИЕМ
Долгих лет! Крепкого кавказского здоровья ! Больших достижений! И Всех земных благ!
Поздравляем Манелова Михаила Ивановича с первым ПЯТИДЕСЯТИЛЕТИЕМ
Присоединяюсь!!!😃
Михаил, поздравляю! Здоровья тебе и удачи! Надеюсь в этом году наши экипажи где нибудь пересекутся, тем более такой замечательный повод!
Спасибо,братцы,тронут !😃
Если по Правилам нет больше замечаний, редактирую и двигаю дальше …
редактирую и двигаю дальше …
Только не останавливайся и не слушай пессимистов.
Отредактировал :
Как стало понятно, речи о старте с рук больше нет? Только с земли и никаких вариантов. Тогда может стоит указать, для организаторов, обязательные, минимальные размеры ровной стартовой площадки для каждого экипажа?
Как стало понятно, речи о старте с рук больше нет? Только с земли и никаких вариантов.
Действительно, в ФАИшных правилах нет взлета с рук.Однако ,пока класс не акредитован в Минспорте,может обойдемся без фанатизма в этом вопросе? В настоящий момент насколько это принципиально, особенно в “хобби”?..По крайней мере, в Ессентуках можно будет использовать все виды взлета 😁…
Не корысти ради, токмо в целях популяризации гонки 😁…
может обойдемся без фанатизма в этом вопросе?
Абсолютно согласен,а как остальные?
“Двигатель должен быть одноцилиндровым поршневого типа , с максимальным общим объемом 6,60 см3. Винты должны вращаться со скоростью коленчатого вала. Двигатель имеет только один вход спереди и односторонний выхлоп. Применяются только имеющиеся в продаже двигатели выпущенные минимальным количеством 25 штук. Не допускаются никакие модификации картера, цилиндра, головки цилиндра, поршня, шатуна, коленчатого вала или подшипников.”
Старые моторы q500 ir, НельсонSS, Профи SS и другие в топку? Запчастей нет, оригинала нет. Что делать, в бюджетном классе, покупать новый? Или к Ю. Базанову за “новой” сделать? Кстати, на сайте Технохобби пропал из продажи Профи 6.5.
“Двигатель должен быть одноцилиндровым поршневого типа , с максимальным общим объемом 6,60 см3. Винты должны вращаться со скоростью коленчатого вала. Двигатель имеет только один вход спереди и односторонний выхлоп. Применяются только имеющиеся в продаже двигатели выпущенные минимальным количеством 25 штук. Не допускаются никакие модификации картера, цилиндра, головки цилиндра, поршня, шатуна, коленчатого вала или подшипников.”
Старые моторы q500 ir, НельсонSS, Профи SS и другие в топку? Запчастей нет, оригинала нет. Что делать, в бюджетном классе, покупать новый? Или к Ю. Базанову за “новой” сделать? Кстати, на сайте Технохобби пропал из продажи Профи 6.5.
Андрей,все-таки Вы не дочитали правила до конца …Понимаю, предпоследняя строчка :😁
“*Согласно пункта 5.W кодекса ФАИ пункты правил, отмеченные * являются компетенцией Национальных Комитетов F3R, осуществляющих данные соревнования.”
Кажется ,это у меня здорово получилось 😍заточить одни правила под “спорт” и “хобби” одновременно…Проще легализовать…Поэтому старые моторы еще послужат…
Смоленцеву привет с Кавказа передавайте…😃
пропал из продажи Профи 6.5
Весной будут. Сам жду.
, на сайте Технохобби пропал из продажи Профи 6.5.
Могу дать телефон производителя.Будет дешевле и быстрей😁
Могу дать телефон производителя.Будет дешевле и быстрей
Есть один, больше ни-ни.
Андрей,все-таки Вы не дочитали правила до конца …Понимаю, предпоследняя строчка :
“*Согласно пункта 5.W кодекса ФАИ пункты правил, отмеченные * являются компетенцией Национальных Комитетов F3R, осуществляющих данные соревнования.”
Кажется ,это у меня здорово получилось заточить одни правила под “спорт” и “хобби” одновременно…Проще легализовать…Поэтому старые моторы еще послужат…
Михаил, когда планируется официальный ввод на соревнованиях новых правил? У нас на аппаратах стоят баки-соски, которые по новым правилам под запретом (хотя это самый бюджетный бак: 5 баксов на 2 аппарата за 2 года)? Ломать будет сложно. Хотели отлетать ещё один сезон и заняться F3D, там правила интереснее, гоночнееее…
Есть один, больше ни-ни.
Михаил, когда планируется официальный ввод на соревнованиях новых правил? У нас на аппаратах стоят баки-соски, которые по новым правилам под запретом (хотя это самый бюджетный бак: 5 баксов на 2 аппарата за 2 года)? Ломать будет сложно. Хотели отлетать ещё один сезон и заняться F3D, там правила интереснее, гоночнееее…
Новые правила нужно вводить не в начале сезона, а в конце, чтобы спортсмены успели подготовить технику к новому сезону.Тем более,пока правила официально не утверждены, я не вижу в этом особого смысла .
Зачем сейчас создавать спортсменам проблемы на ровном месте?Ваша соска ,кроме проблем на старте, никаких преимуществ Вам не дает.Ну и зачем ее сейчас выламывать?