Еще раз спрошу... 5 больших 12 кг машинок подключенных напрямую к приемнику - не спалят ли дорожки?.
иголки, видимо, имеются в виду на эпюрах
Да не, тот факт что под “иголокой” понимается сильный кратковременный выброс, dmitryu очевидно понимает. Видимо он имеет ввиду, что при такой длине (индуктивности) проводов, совсем короткие иголки пролезать и так не должны. Не берусь спорить, может и так, надо все же повнимательнее посмотреть на то, что творится на разъемах при работе машинок…
Приемничек мелкий, Футаба 607. Дорожки тонюсенькие, контакты крохотные…
И 5 здоровенный серв с нехилым токопотреблением.
3D самолет 1,8м размахом и 4,5кг весом. Все вроде пишут -никаких powerbox-ов не нужно… Рад бы поверить, но…
Тем не менее, ктонибудь имел опыт с похожими мелкими приемниками на подобном самолете…
Может развести питание напрямую к сервам через Y-кабели? Или не париться, и включать напрямую?..
Сгореть дорожки не сгорят.
То что многие ,кто летает на классических 2-х метровых пилотажках не используют никаких powerbox-ов тоже факт.
По крайней мере не использовали.
Сами на схожей по размеру и весом пилотажке используем еще более мелкий приемник от Спектрума.
Я бы на Вашем месте попытал без powerbox-а . Единственно,что бы сделал - то запитал бы приемник через Y -удлиннитель.
На первый и последний разъем.
Тем самым в два раза разгрузим самые нагруженные разъемы(подводки питания) и участки дорожек в приемнике.
И все,проблема снята.
Сгореть дорожки не сгорят.
То что многие ,кто летает на классических 2-х метровых пилотажках не используют никаких powerbox-ов тоже факт.
Что касается практики применения, то ставили 607 на 2-х метровый биплан Даблвижн. Там вообще было 8 цифровых машинок, конечно все работало хорошо.
Сам я полгода летал на 2-х метровом XtraFun-е с 607 приемником, проблем тоже не было, кроме того, что из-за недостаточного количества дырок пришлось питаться через Y-кабель. Но теперь приехал 14-ти канальный и я летаю с ним.
Что касается практики применения, то ставили 607 на 2-х метровый биплан Даблвижн. Там вообще было 8 цифровых машинок, конечно все работало хорошо.
😃
Ну тогда ладно 😁
Я вот до последнего момента на Ангеле Садов летал только на аппаратуре Супранар, т.к. другой не имею, с обычным Супранаровским приемником. При этом у меня стояли цифровые Супранаровские машинки по кругу, с усилием 25 кг. Приемник сильно грелся в полёте, поэтому пришлось ставить куллер от компьютера на 5 В. с доп. питанием от свинцовой сборки из 4 паков. Почитав эту тему, убрал куллер и поместил приемник в дистилированную воду, накидал конденсаторов сверху и полил электролитом, а потом все замотал фальгой. Разъемы на машинки перепаял на 5 мм., золоченные. Работать стало намного лучше.
С уважением.
P.S. Жжоте вы тут нипадеццки. Имхо, причем глубокое, машинки можно втыкать абсолютно без боязни на то, что что-то случится с приемником. Ток 2.4 А на серву получите только в случае, если несколько здоровых парней схватят модельку за рули и побегут с ней. Больше 6 Ампер в полёте не снимите. Даже если все ручки скрутить.
Никому не в обиду, с наилучшими пожеланиями 😃.
Я вот до последнего момента на Ангеле Садов летал только на аппаратуре Супранар
Вот, опять нас накрыла звездная пыль. Макси, завязывай веселить народ. Все уже в курсе, что ты круче тучи.
Для Коллапса - слухи о мегапрожорливости цифры сильно преувеличены - 300 ма максимум в режиме покоя, а не 1 ампер. 5925, 5945, 5985 стопорятся где-то в районе 2А. В среднем усилии потребляют 1 ампер.Это не зеленое ИМХО, а опытные данные. Испытания проводил собственными силами. Могу поискать табличку - машинки, усилия, токи.
Для Коллапса - слухи о мегапрожорливости цифры сильно преувеличены - 300 ма максимум в режиме покоя, а не 1 ампер. 5925, 5945, 5985 стопорятся где-то в районе 2А. В среднем усилии потребляют 1 ампер.Это не зеленое ИМХО, а опытные данные. Испытания проводил собственными силами. Могу поискать табличку - машинки, усилия, токи.
Благодарствую! Табличку не обязательно - верю 😉
В общем, расслабляюсь, и спокойно ставлю приемник. 😃
Еще раз, всем большое человеческое спасибо!
а я был свидетелем, когда 2М CAP 232 с бензиновым мотором и 6-ю машинками футаба (7КГ) после очередных достаточно нагруженных эволюций самолет вошел в землю …
вскрытие показало что на приемнике перегорели дорожки ! приемник Multiplex !
Также я лично наблюдал, когда человек вогнал 2М пилотажку в землю … на акуме провод перегорел …
а я был свидетелем, когда 2М CAP 232 с бензиновым мотором и 6-ю машинками футаба (7КГ) после очередных достаточно нагруженных эволюций самолет вошел в землю …
вскрытие показало что на приемнике перегорели дорожки ! приемник Multiplex !Также я лично наблюдал, когда человек вогнал 2М пилотажку в землю … на акуме провод перегорел …
И что?
Более вероятно что все сгорало не до а после краша. Т.е от удара был где-то банальный коротыш.
Более вероятно что все сгорало не до а после краша. Т.е от удара был где-то банальный коротыш.
Еще более вероятно, что обычные “сопли” приводили к “коротышу”, а краш и перегорание проводов уже следствие этого. Я таких вариантов видел массу, все конечно пытаются свалить вину на аппаратуру, а не на свои кривые руки…
а я был свидетелем, когда 2М CAP 232 с бензиновым мотором и 6-ю машинками футаба (7КГ) после очередных достаточно нагруженных эволюций самолет вошел в землю …
вскрытие показало что на приемнике перегорели дорожки ! приемник Multiplex !Также я лично наблюдал, когда человек вогнал 2М пилотажку в землю … на акуме провод перегорел …
у меня на КАПЕ-2.07м стоят 5 машинок по 24кг и одна 6.5кг включено на прямую в приемник .обычный выключатель .обычный металгидрид 1800ма нет ни каких проблем.собирайте без СОПЛЕЙ и все будет работать.удачи.
у меня на КАПЕ-2.07м стоят 5 машинок по 24кг и одна 6.5кг включено на прямую в приемник .обычный выключатель .обычный металгидрид 1800ма нет ни каких проблем.собирайте без СОПЛЕЙ и все будет работать.удачи.
Ага, все собрано и летает, без проблем, сделано полетов 20-30. Спасибо всем ответившим! 😃
у меня на КАПЕ-2.07м стоят 5 машинок по 24кг и одна 6.5кг включено на прямую в приемник .обычный выключатель .обычный металгидрид 1800ма нет ни каких проблем.собирайте без СОПЛЕЙ и все будет работать.удачи.
Довольно трудно в это поверить, у меня на 2,3 бензинке стоят 6-12кг цифровых машинок, пока не поставил а123 ни одни акк не справлялся, и уж темболее гидрид 1800, а вообще один знакомый электронщик соорудил такую штуку, и все без проблем работает.
знаю что провода от серв начинают грется при напруге 4 ампера а это не есть гуд)
знаю что провода от серв начинают грется при напруге 4 ампера а это не есть гуд)
в инструкции к 25 килограммовой серве хайтек черным по белому написано что максимальный ток остановки сервомеханизьма- 4А , на практике это означает , что если машинку с качалкой зажать в тиски, и отклонить рукоятку на полную, то защита сервоусилителя по идее сработает при четырех амперах нагрузки( в реале возможно и не сработает, а тупо погорит при 4-х амперах или срежет зубы с шестеренок) какая вам разница, нагреются при этом провода или нет?
Скажу за себя , реальное потребление 3Д самолета весом 11500 и размахом 2,7 метра с семью цифровыми двадцатипятикилограммовыми машинками ЖР и одной 7-ми килограммовой по пауэрбоксу - пиковый ток на эволюциях - 18 ампер, суммарный расход энергии за полет с очень интенсивным рулением-250-350 ма.час Питание - две полимерки 2s1p Пилотаж.
знаю что провода от серв начинают грется при напруге 4 ампера а это не есть гуд)
Для справки - напругу (укр. - непряжение), измеряют в Вольтах, а Ампер принято писать с заглавной буквы ☕.
И если говорить о нагреве проводников при протекании тока , необходимо указать их сечение.
Думаю, что шина питания в приемнике может от периодического нагрева деградировать. Я бы на месте Коллапса после его тестовых полетов вскрыл бы радио и посмотрел глазами, не видать ли розовой меди из-под облупившегося лака? Ответ на поставленный в теме вопрос сильно зависит от конструкции приемника и пикового потребления всех РМ. И конечно от того, как летать.
какая вам разница, нагреются при этом провода или нет?
Колапс пишет про провода тонково диаметра … я пишу из своих наблюдений что эти провода начинают грется при 4 Амперах
Колапс пишет про провода тонково диаметра … я пишу из своих наблюдений что эти провода начинают грется при 4 Амперах
Я про провода вообще не писал. Меня интересовало, насколько приемник переваривает такие токи… Насколько что там греется не знаю. Но летает без проблем…
Не думаю, что МОИ сервы жрут 4 ампера… Батарейки 2100 хватает на несско дней полетов…
Скажу за себя , реальное потребление 3Д самолета … суммарный расход энергии за полет с очень интенсивным рулением-250-350 ма.час Питание - две полимерки 2s1p Пилотаж.
Во. Я о том же. А у меня еще меньше жрет. Раз в 5 наверное… 😉
Колапс пишет про провода тонково диаметра … я пишу из своих наблюдений что эти провода начинают грется при 4 Амперах
редуктор , сервоусилитель , щетки моторчика, защита по перегрузке, это то что будет выведено из стоя гораздо раньше чем сколь-нибудь ощутимо нагреются провода.
редуктор , сервоусилитель , щетки моторчика, защита по перегрузке, это то что будет выведено из стоя гораздо раньше чем сколь-нибудь ощутимо нагреются провода.
Вот только в продаже есть удлинители серв из проводов разного сечения… Зря чтоли? 😉
Вот только в продаже есть удлинители серв из проводов разного сечения… Зря чтоли? 😉
естественно большому кораблю - большую торпеду, а прожорливым машинкам - толстые удлинители.