Внимание "Impact 80"
История такова. Поставил регулятор Импакт 80А сделал 3 вылета после посадки, выключил приемник - после чего бэк на регуляторе сгорел, а с ним и серва рудера 09 пилотажевская. Ладно подумал каратнули серва. Беру два бэка импакт на 6А ставлю по запитке 1) приемник и сервы на элеронах, 2) рудер и элеватор. Отлетал 3 полета на 4 после посадки выключаю приемник и все сгорают одновременно оба бэка и опять одна серва на рудер. При внимательном рассмотрении сравнении бэков на регуляторе и выносных оказывается что их конструкция одинакова. Вердикт - происходит скачек напряжения. Серия Импакт 80А и бэков 6А импакт НЕДОРАБОТАННЫ БРАК. С 22.2В не работают происходит скачек напряжения.
Есть такое с Импактами, тож горел.
А откуда такой Импакт то взялся? В Гугле не нашёл ничего, кроме как ПЖ. Вроде как нет такой фирмы. Китайский ХК с наклейкой Импакт, не похоже - цена уже ровненько к Касел Айс подобралась?
А откуда такой Импакт то взялся?
Бэк вот такой: www.pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_99/RC12403/
Ну вот, что и следовало ожидать сегодня припаял новый ВЕС от хапериона, решил проверить, сделал несколько движений ручкой газа и вдруг пошел белый дымок. Все отключил и при осмотре обнаружил сгоревший Регулятор оборотов Pilotage Impact 80 Brushless ESC www.pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_60/RC12401/
Погорело 4 из пяти когда то купленных.
Левый (вообщем все они “левые”) на фото ещё живой, в правом (из которого вышел весь синий дым) дырка через которую виден радиатор.
Ребя, с этим регулем нечто. Через наши руки прошло три штуки:
у первого и пока еще живого сбой таймингов, и старт какой-то резкий, при небольшой даче газа обороты уходят вверх до 1/4 от полных и возвращаются назад и мотор крутится чуть-чуть.
у второго сбойнули тайминги и никак не вернуть его в чувство.
А третий: бабах, пшшшшш, АХТУНГ!!! 😃 Вот тут описал и фотки приложил
Ну год назад уже был вердикт - Импакт страшнее атомной войны. Не брать и за даром.
Благо не раванул как динамитный патрон
Ну мы же сначала подбираем характеристики, а уж потом, нарвавшись на проблему пытаемся найти ответ на извечный для нас вопрос, “кто виноват?” и “что делать?” 😃
Я же не искал на нашем форуме все свои компоненты на предмет проверки их “вшивости”. 😃 Теперь буду.
Пилотаж славится продажей перемаркированного дерьма. Особенно банки емкостей 1800… 3500… причем одного вида внешне внутри банки могут быть разные. иногда одна банка в сборке тупо севшая. После покупки у них около сотни 3-х и 4-х баночных сборок плюнули заказали сами у китайцев. Китайцы очевидно, другие, качество абсолютно стабильное. Про цену , понятно и говорить не стоит…
Банки - это разговор другой, но три(!) одинаковых регулятора два умерли а третий заикается => скоро умрет. Куплены в разное время 😃)) просто не использовались часто. И вот настал их звездный час… а они в свет и обо*рались 😃
На эти дерьмо-регули в ПЖ ценник прям как на бренды, а по качеству хуже хоббикинга. На движках импакт летать еще можно из-за их сравнительно невысокой цены, а выложить 2800 за ср…ный импактовский регуль 80а -это вообще ни в какие ворота не лезет.
Сегодня взамен сгоревшего и второй поменяли на всякий случай, поставили 70ку и 100ку от Турниги, небо и земля. А по цене даже в выигрыше 😃. Вес с добавленным внешним ВЕС и ЛиПо на 1А/ч увеличился на 50-60 г.
Я хоть и не любитель покупок с ХКинга, но про Тёрниджи Плаш тоже не могу сказать плохого
но про Тёрниджи Плаш тоже не могу сказать плохого
Точняк, если ХК то Плюш, еще хобби вингс очень хорошие, их кажись с Кастела срисовали.
Да, вы хвалите да не перехваливайте. Плуши известны своим сгоранием при подаче питания, криво собранными деталями и прочими примочками типа срыва синхронизации.
Импакт правда из того же ведра добытые.
Три плюша работают уже год без каких либо проблем, а срыв синхронизации так перегружать моторец не нужно, я не встречал на форуме какие либо нарекания по этому поводу. Какими деталями собраны не знаю, не было необходимости разбирать.
поставили 70ку и 100ку от Турниги, небо и земля.
Это новые, которые с внешним БЕКом?
Никаких перегрузок - наоборот 60А на 80А регуляторе. В полете выключаем мотор, пытаемся дать газ - получаем скрип и верещание.
Я нагружаю 60й до 70А пик кратковременный, 80й до 85, 30й до 37. ИМХО контролеры иногда не дружат с пропеллерами, E-MAX 60й не переварил 15й проп при токе в пределах нормы, а вот 14й без проблем.
В полете выключаем мотор, пытаемся дать газ - получаем скрип и верещание.
а какой тайминг, на плюше по умолчанию кажись минимум, нужно поднимать, я сразу поднимал на максимум.
Плуши известны своим сгоранием при подаче питания .
Про срыв не слышал, а от сгорания у мня прямо рядом с регуляторами ешё 4-6 электролитов-конденсаторов подпаяно. С длинными проводами от батарей (> 30см) они точно не дружат-горят. Спаял сам - типа этого
www.ebay.com/itm/…/181022635510