Сервы - аналог и цифра, будут ли работать? И как узнать, не проверяя?
В общем-то уже ответили.
Внешний интерфейс и логика работы у всех серв одинакова: они получают сигнал одного формата, а на выходе выдают разворот вала на угол, пропорционально принятому сигналу.
Цифровая от аналоговой отличается только способом обработки принятого сигнала, глубого к недрах внутри себя.
Еще как повышает
Читайте ещё раз второе предложение в моём посте. Повторю ещё раз: частота сигнала НЕ ПОВЫШАЕТ усилие цифровой сервы (и не повышает его “цифровая обработка сигнала”) и оно будет одинаковым на ЛЮБОЙ частоте. Почему - написал в том самом предложении
Внешний интерфейс и логика работы у всех серв одинакова: они получают сигнал одного формата, а на выходе выдают разворот вала на угол, пропорционально принятому сигналу.
Цифровая от аналоговой отличается только способом обработки принятого сигнала, глубого к недрах внутри себя.
Неправильно. Для цифровой сервы важен только сервоимпульс. В серве он конвертируется в ШИМ, подаваемый на двигатель. Поэтому такая серва может работать и стандартмоде, и в фастмоде. Ей без разницы длительность синхропаузы.
У аналоговых серв в обработке сигнала участвует и сервоимпульс (он определяет положение качалки) и синхропауза, которая влияет на усилие, дрожание и прочие прелести.
Сейчас нет единого стандарта сигнала. Поэтому производители делают свои аналоговые сервы заведомо вялыми для обеспечения повторяемости и совместимости.
В принципе, аналоговую серву можно заставить работать в режиме цифровой, но это потребует индивидуальной настройки под стандарт одного производителя. Именно так и было в ранних пропорциональных аппаратурах.
Поточность производства гораздо проще организуется на цифровых сервах. Там не нужно париться с демпфированием, проще врубить мотор в противофазе в нейтрали. Отсюда и аппетит.
Мне кажется это уже запрыг в область проблем стандартизации и унификации, а не приземленной практики.
Вот бы у цифровых еще и вращающийся трансморматор вместо потенциометра был - цены б им не было! А то также в районе нейтрали до дыр затирает и точность позиционирования падает, со временем.
Сам последнее время ставлю точность выше скорости, если надо выбрать что-то. Кинематику тяг настраиваю так, чтобы для нужного расхода руля серва ходила на +\- 125%, а быстроты реакции все равно хватает - в том смысле, что скорость отработки серв не является лимитирующим звеном.
Извиняюсь за оффтоп.
волшебный синий дым
аналоговую серву можно заставить работать в режиме цифровой
Аналоговая серва работает по принципу компаратора
Э-эээээ… (напряжённо делаю умное лицо) - э-эээ-эээээ. Ну да, конечно, э-эээ…
Скажите (пытаясь это выражение достойно сохранить) - в передатчике есть возможность выбрать режимы РРМ или РСМ(S) и сохранить эту настройку индивидуально для нужной модели.
ЭТО каким-то образом связано с работой с определённым типом серв? Или совершенно никак?
Ещё раз извините за блондинкины вопросы. Но где же искать ответы, если не здесь…
скорее всего пойдёт волшебный синий дым…
А бедные футабовцы,наверное,не догадываются об этом.Иначе с чего же они комплектуют PCM передатчик,PCM приемник и аналоговые сервы3001.У меня так было при покупке Футабы 9CHP.Или может они диверсанты?И в мануале об этом ни слова.И в новой Футабе 8FG(получил на днях) тоже ни о каких ограничениях в отношении серв не сказано.
И в мануале об этом ни слова.
Из скайпоразговора с работником WFLY:
[2012-05-14 9:50:46 AM] CantoBIZ:
I had an argument with a friend last night, he insisted that WFLY radios were NOT digital -
which is to say of course that the signal between the Tx and Rx is digital, but the signal given by Rx to the servos was analog…
Is this correct?
[2012-05-14 9:54:05 AM] ******:
the former one is right, Tx and Rx is digital. while between the rx and servos, it depends on the servos’ signal
[2012-05-14 9:55:07 AM] CantoBIZ:
And what about the signal issued by Rx to the executive systems? You mean the Rx is capable of giving BOTH ana AND digi signal?
[2012-05-14 9:55:48 AM] ******:
yes, but I just checked, it had better the digital, much more match the tx
Курю интернет - мнения полярны
Может конечно не в тему т.к. летал несколько лет на Spektrum DX7, а сейчас на JR. Было и есть в данный момент несколько моделей самолётов и вертолётов. На всех, в совершенно разных комбинациях, стояли и стоят сервы цифры, аналоги, аналоги-цифры и цифры-аналоги:). Никогда не заморачивался с совместимостью комбинаций серв на одной моделе, а всегда подбирал и подбираю их исключительно по нужным мне параметрам(размер-скорость-усилие-отзывы о надёжности-личный опыт использования).
Уважаемые пользователи Футабы, ДжиЭра, Хайтека и Спектрума. Прошу вас немедленно покинуть эту тему. Она не для вас. Как научитесь покупать сервы по доллару за ведро, милости просим обратно 😃.
P.S. Про “цифровой” режим аналоговой сервы подъ…бка правильная. Звиняйте, облажался. Имелось ввиду, что при наличии приборов, желания и времени аналоговую серву можно настроить, чтобы она отрабатывала точно и “дожимала” нейтраль практически, как цифровая. На отдельно взятом комплекте аппаратуры.
Но этого никто щас не делает, бо дюже дорого выходит. Поэтому хайтековскую 303 можно пальцами от нейтрали на полхода отжать.
Из скайпоразговора с работником WFLY:
[2012-05-14 9:50:46 AM] CantoBIZ:
I had an argument with a friend last night, he insisted that WFLY radios were NOT digital -
which is to say of course that the signal between the Tx and Rx is digital, but the signal given by Rx to the servos was analog…
Is this correct?[2012-05-14 9:54:05 AM] ******:
the former one is right, Tx and Rx is digital. while between the rx and servos, it depends on the servos’ signal[2012-05-14 9:55:07 AM] CantoBIZ:
And what about the signal issued by Rx to the executive systems? You mean the Rx is capable of giving BOTH ana AND digi signal?[2012-05-14 9:55:48 AM] ******:
yes, but I just checked, it had better the digital, much more match the tx
Извините,по китайски не понимаю.