Рулевая машинка
импортозамещение
Короче болезнь головного мозга…
машинка то мне нужна маленькая, весом грамм 30
Нет таких… даже не ищите. Китайцев попросите, они сделают Футабу с надписью “Сделано в Раше”. Будет дёшево, надёжно и российское… Как и всё остальное российское тоже, например Лада Веста…
Короче болезнь головного мозга…
Именно…
например Лада Веста
😁
Как все это делается я прекрасно понимаю… но, боюсь, что есть много поводных камней, которые не перешагнуть так просто… иначе, давным давно кто-то, да делал бы сервы😁
Не понимаю. С одной стороны Вы хотите сделать “импортозамещение”. С другой не хотите ничего сделать самим а хотите все купить готовое. Вот и другие также хотят. И удивляются почему же ничего отечественного нет…
нужна маленькая, весом грамм 30, военные уж больно большие
Это точно, большие. Оранжевая рулевая машинка для системы точной посадки. Продукция НИИАО в 90г. Весит, примерно, пол кило.
[
Попробуйте обратиться в ОАО КБ промышленной автоматики. Возможно, помогут. Самому делать рулевую машинку слишком трудоёмко. И дело даже не в разработке. Это как раз не самое сложное. Можно передрать. Как получилось с этой сервой. Сложней пройти весь цикл испытаний.
они сделают Футабу с надписью “Сделано в Раше”
Можно и так. Представим ситуацию:
Пришёл дядька. Ему показывают такую серву. Он говорит, хорошо, верю, что вы её сами сделали. Покажите тех. документацию где написано, что электроника имеет нужный нам вид приёмки, а заодно давайте посмотрим протокол испытаний, скажем на климатику.
Вы, кстати, где проходили испытания, у себя на производстве? У вас есть разрешение на проведение таких работ. Нет. Тогда чего вы мне голову морочите?
хотите сделать “импортозамещение”. С другой не хотите ничего сделать самим
Дим, это не их профиль! Проще заплатить деньги и заказать тому, кто на этом специализируется. Другое дело, цена вопроса? Фактически, речь идёт чуть ли не о штучном производстве. Если заказчик готов платить, то всё решаемо!
Поэтому, многие бпла -строители и применяют, вынуждено, Футабы, да Хайтеки и другие Саважы.
Кстати, вот две сервы для беспилотников производства фирмы Футаба.
Дим, проблема с комплектацией, которую затронул Никифоров Юрий, никто не решает. Каждый выкручивается, как может.
Бывает трудно объяснить, почему приходится покупать импортные комплектующие, а не российские, которые, к сожалению, не существуют.
Во всё мире никто не делает полностью всё компоненты для своего изделия, этого просто не нужно. Есть фирмы, которые выпускают нужные компоненты их просто закупают как комплектацию и собирают беспилотник под конкретное ТЗ.
Вот ещё серва . Вес 30г.
Один проект есть по работе, а там импортозамещение…
Проект чего, если не секрет?
Вот ещё серва
В спецификации высмотрел, на серво идут четыре кабеля, обратная связь по положению добавлена:)
Тогда должно быть пять. У серв Супранара и Новопропа было так, там в серве электроника отсутствовала. Только потенциометр и мотор.
Там три кабеля как обычно, +, - и сигнал, и четвёртый синего цвета))
С электроникой видимо всё в порядке. У Супранаров знаю, лежат где-то…
Сложней пройти весь цикл испытаний.
Именно с этим и столкнулись… Самое сложное в этом всем пройти гос.испытания…
Дим, это не их профиль! Проще заплатить деньги и заказать тому, кто на этом специализируется. Другое дело, цена вопроса? Фактически, речь идёт чуть ли не о штучном производстве.
Для гос.испытаний присутсвует импортозамещение абсолютно на все… Честно говоря, не уверен, что в России производят двигатели и потенциометры такие маленькие… + редуктор, платы, разьемы… тут производство нехилое должно быть по масштабам, подключать кучу компаний из вне… отдавать за серву 20тыщ+, когда цена футабы 2-3 не всегда разумно… но это применяется не всегда и не ко всему…😒
Если заказчик готов платить, то всё решаемо!
Если у кого-то вдруг появилось дикое желание заняться серво-бизнесом, то буду ждать у себя в лс😁😁
Спасибо большое всем за инфомацию! Буду думать как выкручиваться из этой ситуации…
Проект чего, если не секрет?
Секрет😒
Военная тайна, ни слова не могу про него говорить, к сожалению…
на “выставке” Армия2020 или как оно там называлось,
в этом году мелких и средних БПЛА было как грязи.
И все без исключения на китайском ширпотребе.
Хайтеков увидеть не смог, не говоря уже о более серьезных и качественных.
А моторы вообще разное говно с Али, даже не Турниги.
И я о том же… Пыль в глаза, не более.
А про военную тайну? Так не о чем говорить, ибо проект чисто “отчётно-распильный”, если он ваще есть…
Воненные на форум за советом не ходят, им если надо, то сделают кондово, по тихому и за наш, налогоплательщиковый счёт…
Цена останется в тайне за семью печатями, ибо может закончиться инфарктом для особо впечатлительных…
Секрет
Военная тайна, ни слова не могу про него говорить, к сожалению…
Ну а я Вам без всяких секретов скажу что импортозамещение - дас ист фантастиш. Нет на отечественной элементной базе авиамодельной электроники. И “отечественные” сервы для БПЛА, на которые давали ссылки, с импортной электроникой. То, что Вы назвали “военной” сервой (ссылка в # 3), не военная. Она из комплекта автопилота АП-05, который тоже собран на импортной элементной базе.
И никто этого в общем-то не скрывает. А на различных выставках в наглую выдают за отечественное хорошо узнаваемые китайские устройства, предусмотрительно убрав с них бирочки с названиями.
БПЛА было как грязи.
И все без исключения на китайском ширпотребе.
Хайтеков увидеть не смог, не говоря уже о более серьезных и качественных.
А моторы вообще разное говно с Али, даже не Турниги.
Согласен, они стали очень популярны в последнее время…
Мы только футабы и хайтеки используем
Ну и в плане двигателей, скопированный почти 1в1 хакер, соответственно для импортозамещения
Поэтому просмотрели Вы наверно наш стендик…
если он ваще есть
Ну, если Вы хотите, не верьте, Ваше дело😇
Я же не навязываю что-то, я просто поинтересовался, не встречал ли кто-то таких серв…
Нет на отечественной элементной базе авиамодельной электроники.
Именно за этим ответом я и пришел… спасибо:)
Именно за этим ответом я и пришел… спасибо
И не будет к сожалению ещё очень долго, а может и никогда. А по поводу чего-то сверхсекретного даже смешно стало. Сейчас даже некоторые военные разработки анонсируются, а уж гражданского назначения так просто наперегонки. Ещё ничего нет кроме зачастую бредовой идеи, а уже вовсю ищут спонсоров и потенциальных покупателей. Знаком с этим не понаслышке.
…Военная тайна, ни слова не могу про него говорить, к сожалению…
… А по поводу чего-то сверхсекретного даже смешно стало…
ежели мальчик Юра не лукавит с возрастом, то мне видится три варианта секретности:
- Курсовая/дипломная;
- участие в попытке составить конкуренцию Zala и прочим Оцелотам (оч. маловероятно);
- проба собственных сил (с учетом какого-никакого опыта) с замахом на будущее (см. п.1, 2) и учетом нынешней моды на замещение.
П.С. а опыт пока невелик или не в авиа (судя по вопросам о серво). Ну да не беда в таком возрасте.
Ну так-то мальчик Юра профессионально занимается БПЛА
Ну так-то мальчик Юра профессионально занимается БПЛА
Мы так то верим всем подряд и вам тоже. Особенно, мы сразу начинаем верить тем, кто задаёт дилетантские вопросы и ещё большего доверия вызывают те, кто профессионально занимается “секретным военным проектом”.
Свои деньги мы доверяем людям, которые спрашивают глупости, но в ответ говорят: это военная тайна…
- Курсовая/дипломная;
Дипломникам обычно дают кусочек реальной НИР.
Но без надежды на реальные достижения.
и если кто-то “выстреливает”, то его “берут к себе” ?
…Юра профессионально занимается БПЛА
что-то незаметно… совсем.
начнем с того, что спрашивать на форуме об изделиях Российской промышленности это верх дилетантизма )).
т.е. если “товарищ” реально в теме и участвует в разработках чего бы то ни было, в интересах военных, он всю инфу имел бы безо всякого форума.
а так да, похоже некая фирма решила “поучаствовать в распиле бабла” на популярном (особенно на фоне событий в Нагорном Карабахе) направлении.
Поэтому просмотрели Вы наверно наш стендик…
у вас оптика чья ?
и если кто-то “выстреливает”, то его “берут к себе” ?
Без выстрелов. Очень многие распределялись туда, где делали диплом.
“Базовым предприятиям” всё равно нужны были молодые инженеры и их всё равно надо было доучивать под “специфику” предприятия.
Проще взять уже известного кота, чем кота в мешке. Тем более что год на его введение в курс уже затрачен…