Умные зарядники для NiCd и NiMH
Всем хорош ВС-700.
Только вот нет принудительного старта, когда акк в нулях.
Приходится сначала его взбодрить “тупой” зарядкой, ну а дальше ВС-700 герой.
А GP2700 на поверку оказались не более чем 2200.😉
А GP2700 на поверку оказались не более чем 2200.😉
как бы там меленько написано, что они 2600мА/ч…
а вот сколько в реалии берут - другой разговор
как бы там меленько написано, что они 2600мА/ч…
Приятель купил липо 3s2200.
Одну банку угробил. Снял шкурку, а на банках написано 2100.
Дурют нас, ой дурют.😠
Приобрел зарядник La Crosse AlphaPower BC-700.
Заметил, появился новый вид металлгидридов: LSD (Low self-discharge) NiMH. Такие появились на хобисити: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10456&Product_Name=Turnigy_AA_LSD_2200mah_Low_Self_Discharge_(ready_to_use)
Хороший зарядник, перетестил все свои аккумы, брал кучу китайских дешевых (которые 2500 синии) так вот из всех 16 подопытных емкость от 150 до 400, офигеть, но которые у нас брались “хамелеон” сколько заявлено емкость столько и набирают хоть ААА хоть АА, аккумы LSD тоже заказал с хоббисити 10 ААА, 10 АА, придут посмотрим что за зверь, нашел в радиотелефоне пару ААА, написано 650мАН, набрали на удивление очень много, вот тебе и китай
У NiMH какая-то чуствительность есть, но и для них ограниченный перезаряд некритичен. Дельта-пик - только показатель момента, когда энергия перестает усваиваться элементом и уходит в чистый нагрев.
С первой частью несогласен абсолютно. Через год пользования акками в телефоне Voxtel ёмкостью 600мАч металлгидриды 2шт. были трупами абсолютно. Хватало на 2-3 минуты разговора…
Со второй частью согласен на 100%.
но которые у нас брались “хамелеон” сколько заявлено емкость столько и набирают хоть ААА хоть АА, аккумы LSD тоже заказал с хоббисити 10 ААА, 10 АА, придут посмотрим что за зверь, нашел в радиотелефоне пару ААА, написано 650мАН, набрали на удивление очень много, вот тебе и китай
А ты теперь положи эти аккумы для на 3 - 4 а замерь сколько они на разряде выдадут. И ты увидишь насколько меньше, чем на них написано. Т.к. реальнаую ёмкость нужно судить по разряду, но на всех аккумах пишут ту ёмкость которая вливается, а выход всегда меньше. Ещё качество аккума определяет степень саморазряда. Бывает за неделю садятся до немогу, а бывает лежат неделю и ничего ещё можно погонять.
Ещё вариант, аккумы с сильным саморазрядом, но если их зарядить и сразу пользоваться начать то они очень хорошо работают. А стоит положить на несколько дне, и всё от них один пшик.
Так что, мало вы ещё об аккумах современных знаете.
Так этот зарядник, по моему разряжать не умеет?
Так этот зарядник, по моему разряжать не умеет?
Умеет.
Здесь инструкция.
Так этот зарядник, по моему разряжать не умеет?
Не надо ля-ля.
У меня такой же. И еще один возьму.
Чтобы сразу восемь заряжать. Отличный аппарат.
Единственный недостаток - не запускается, если акк в нулях. Нужно или “тупой” зарядкой аккуму чутка поддать, или с другим заряженным акком запараллелить хотя бы на одну минуту, чтобы на нем хоть какая-то напруга появилась.
Там всё как надо сделано.
У него 4 режима, заряд, разряд-заряд, восстановление, тест, проблема с разряженными аккумами есть, но стартануть можно всегда чем нибудь, в общем отличный зарядник
У него 4 режима, заряд, разряд-заряд, восстановление, тест, проблема с разряженными аккумами есть, но стартануть можно всегда чем нибудь, в общем отличный зарядник
Ну так ты проверял, на разряде свои аккумы?
Ну так ты проверял, на разряде свои аккумы?
Положил на несколько дней, потом протестирую еще раз
Положил на несколько дней, потом протестирую еще раз
Т.е. разрядишь.
Подскажите.
Купил бортовой акум вот такой -1600 mah, 1.2v пять баночек там (акум не силовой). Каким безболезненным током его заряжать? Если 0,1С, то это 16 часов вроде как. Это долго ))) Больше можно? Но таким, который бы не портил его.
Для таких акумов тоже разряд 0,9 миливольт на банку?
Дельта пик какой? 4 нормально?
У меня были силовые 6 банок 4200 мах там я ставил 3 миливоль на банку (рекомендации производителя), а тут как лучше ставить?
Спасибо.
Для таких акумов тоже разряд 0,9 миливольт на банку?
Ага. Сделай так, потом их на свалку. 0,9 Вольта. а 0,9 милливольта = 0,0009В… Хорошая “разрядка” для аккума получится 😃
Подскажите, кто-нибудь встречался с формулой заряда NiMh/NiCd акков Т=Е/I*1,4
где Т - время заряда(час), Е - емкость акк, I - зарядный ток, 1,4 какой-то коэффициент.
Кто может прокоментировать данную формулу, можно ли по ней заряжать акки если нет специализированных зарядников?
Ага. Сделай так, потом их на свалку. 0,9 Вольта. а 0,9 милливольта = 0,0009В… Хорошая “разрядка” для аккума получится 😃
Перепутал делал 0.9 вольта…))) Т.е. такой же. ОК.
А по поводу заряда что скажите? Каким можно максимальным…или никаким кроме 0.1С?
Дельта пик для них такой же как для силовых?
Мне сейчас крайне нужна эта инфа. Буду признателен, кто поможет.
А по поводу заряда что скажите? Каким можно максимальным…или никаким кроме 0.1С?
Дельта пик для них такой же как для силовых?
Для всех аккумов силовых и не силовых Ni-Cd/MH, самый нормлаьный, и безболезненный, но при этом более менее быстрый, это 0,5С. Это часа два. Я свои бортовые аккумы именно так и зяряжаю. Дельта пик 5mV. Температура отключения 47 град.
Разряд 0,9В на банку для всех типов аккумов Ni-Cd/MH, током 0,2-0,3С.
Ты сначала заряди и посмоти сколько он возьмёт ёмкости. Если будет брать меньше, вот эту ёмксоть и бери как номинальную, умножай её на 0,5.
Я свои бортовые аккумы так уже лет 5 заряжаю. И живут ещё. При хранении зимой, раз 1-2 месяца, даюм им цикл разряда-разяд.
Храню заряженными.
Подскажите, кто-нибудь встречался с формулой заряда NiMh/NiCd акков Т=Е/I*1,4
где Т - время заряда(час), Е - емкость акк, I - зарядный ток, 1,4 какой-то коэффициент.
Кто может прокоментировать данную формулу, можно ли по ней заряжать акки если нет специализированных зарядников?
Если нет путёвой зарядки, то аккумы лучше заряжать 0,1С. Это самое безопасное.
Эта формула для расчёта времени заряда, тем током I который установишь.
1,4 это компенсация КПД при зарядки, т.к. часть энергии уходит в тепло.
Формула немного не такая, вернее Т=(E/I)*1,5.
T=1000мА/100мА*1,5=15 часов. - Всермя заряда токм 100мА.
А подскажите пожалуйста как проверить какая банка в сборке плохая.
Имеется бортовой акум на 6v, при зарядке что то пшикнуло в нем(не дымило и не пахло),и я сразу отключил, померял все банки тестером, на 4 банках 1,63v на одной 1,57 и она холоднее других. Она или нет?
при зарядке что то пшикнуло в нем(не дымило и не пахло)
Перезаряд и нагрев приводит к тому что никель “сбрасывает” избыточное давление - увлекаться этим не стоит, но это в общем то это штатный предохранитель…
Заряжал гдето 1,5 часа ток был 0,8а, а температуру буквально за 5 минут смотрел была 37`С
P.S. борт 1600мач