Умные зарядники для NiCd и NiMH
но которые у нас брались “хамелеон” сколько заявлено емкость столько и набирают хоть ААА хоть АА, аккумы LSD тоже заказал с хоббисити 10 ААА, 10 АА, придут посмотрим что за зверь, нашел в радиотелефоне пару ААА, написано 650мАН, набрали на удивление очень много, вот тебе и китай
А ты теперь положи эти аккумы для на 3 - 4 а замерь сколько они на разряде выдадут. И ты увидишь насколько меньше, чем на них написано. Т.к. реальнаую ёмкость нужно судить по разряду, но на всех аккумах пишут ту ёмкость которая вливается, а выход всегда меньше. Ещё качество аккума определяет степень саморазряда. Бывает за неделю садятся до немогу, а бывает лежат неделю и ничего ещё можно погонять.
Ещё вариант, аккумы с сильным саморазрядом, но если их зарядить и сразу пользоваться начать то они очень хорошо работают. А стоит положить на несколько дне, и всё от них один пшик.
Так что, мало вы ещё об аккумах современных знаете.
Так этот зарядник, по моему разряжать не умеет?
Так этот зарядник, по моему разряжать не умеет?
Умеет.
Здесь инструкция.
Так этот зарядник, по моему разряжать не умеет?
Не надо ля-ля.
У меня такой же. И еще один возьму.
Чтобы сразу восемь заряжать. Отличный аппарат.
Единственный недостаток - не запускается, если акк в нулях. Нужно или “тупой” зарядкой аккуму чутка поддать, или с другим заряженным акком запараллелить хотя бы на одну минуту, чтобы на нем хоть какая-то напруга появилась.
Там всё как надо сделано.
У него 4 режима, заряд, разряд-заряд, восстановление, тест, проблема с разряженными аккумами есть, но стартануть можно всегда чем нибудь, в общем отличный зарядник
У него 4 режима, заряд, разряд-заряд, восстановление, тест, проблема с разряженными аккумами есть, но стартануть можно всегда чем нибудь, в общем отличный зарядник
Ну так ты проверял, на разряде свои аккумы?
Ну так ты проверял, на разряде свои аккумы?
Положил на несколько дней, потом протестирую еще раз
Положил на несколько дней, потом протестирую еще раз
Т.е. разрядишь.
Подскажите.
Купил бортовой акум вот такой -1600 mah, 1.2v пять баночек там (акум не силовой). Каким безболезненным током его заряжать? Если 0,1С, то это 16 часов вроде как. Это долго ))) Больше можно? Но таким, который бы не портил его.
Для таких акумов тоже разряд 0,9 миливольт на банку?
Дельта пик какой? 4 нормально?
У меня были силовые 6 банок 4200 мах там я ставил 3 миливоль на банку (рекомендации производителя), а тут как лучше ставить?
Спасибо.
Для таких акумов тоже разряд 0,9 миливольт на банку?
Ага. Сделай так, потом их на свалку. 0,9 Вольта. а 0,9 милливольта = 0,0009В… Хорошая “разрядка” для аккума получится 😃
Подскажите, кто-нибудь встречался с формулой заряда NiMh/NiCd акков Т=Е/I*1,4
где Т - время заряда(час), Е - емкость акк, I - зарядный ток, 1,4 какой-то коэффициент.
Кто может прокоментировать данную формулу, можно ли по ней заряжать акки если нет специализированных зарядников?
Ага. Сделай так, потом их на свалку. 0,9 Вольта. а 0,9 милливольта = 0,0009В… Хорошая “разрядка” для аккума получится 😃
Перепутал делал 0.9 вольта…))) Т.е. такой же. ОК.
А по поводу заряда что скажите? Каким можно максимальным…или никаким кроме 0.1С?
Дельта пик для них такой же как для силовых?
Мне сейчас крайне нужна эта инфа. Буду признателен, кто поможет.
А по поводу заряда что скажите? Каким можно максимальным…или никаким кроме 0.1С?
Дельта пик для них такой же как для силовых?
Для всех аккумов силовых и не силовых Ni-Cd/MH, самый нормлаьный, и безболезненный, но при этом более менее быстрый, это 0,5С. Это часа два. Я свои бортовые аккумы именно так и зяряжаю. Дельта пик 5mV. Температура отключения 47 град.
Разряд 0,9В на банку для всех типов аккумов Ni-Cd/MH, током 0,2-0,3С.
Ты сначала заряди и посмоти сколько он возьмёт ёмкости. Если будет брать меньше, вот эту ёмксоть и бери как номинальную, умножай её на 0,5.
Я свои бортовые аккумы так уже лет 5 заряжаю. И живут ещё. При хранении зимой, раз 1-2 месяца, даюм им цикл разряда-разяд.
Храню заряженными.
Подскажите, кто-нибудь встречался с формулой заряда NiMh/NiCd акков Т=Е/I*1,4
где Т - время заряда(час), Е - емкость акк, I - зарядный ток, 1,4 какой-то коэффициент.
Кто может прокоментировать данную формулу, можно ли по ней заряжать акки если нет специализированных зарядников?
Если нет путёвой зарядки, то аккумы лучше заряжать 0,1С. Это самое безопасное.
Эта формула для расчёта времени заряда, тем током I который установишь.
1,4 это компенсация КПД при зарядки, т.к. часть энергии уходит в тепло.
Формула немного не такая, вернее Т=(E/I)*1,5.
T=1000мА/100мА*1,5=15 часов. - Всермя заряда токм 100мА.
А подскажите пожалуйста как проверить какая банка в сборке плохая.
Имеется бортовой акум на 6v, при зарядке что то пшикнуло в нем(не дымило и не пахло),и я сразу отключил, померял все банки тестером, на 4 банках 1,63v на одной 1,57 и она холоднее других. Она или нет?
при зарядке что то пшикнуло в нем(не дымило и не пахло)
Перезаряд и нагрев приводит к тому что никель “сбрасывает” избыточное давление - увлекаться этим не стоит, но это в общем то это штатный предохранитель…
Заряжал гдето 1,5 часа ток был 0,8а, а температуру буквально за 5 минут смотрел была 37`С
P.S. борт 1600мач
Зарядник занятный и в целом правильный. По поводу акб с низким током саморазряда- конкретно с хоббиситей не тестил. Однако очень хорошие впечатления от Eneloop Sanyo, Ansaman Max-e(эти на данный момент самые дешевые из доступных в москве). Попробовал разок ток кз ансаманов померять- сборка из 7 штук влегкую 10А на кз дала, обжогся о клеммы которые до этого к банкам приварил))))
Если нет путёвой зарядки, то аккумы лучше заряжать 0,1С. Это самое безопасное. Эта формула для расчёта времени заряда, тем током I который установишь. 1,4 это компенсация КПД при зарядки, т.к. часть энергии уходит в тепло. Формула немного не такая, вернее Т=(E/I)*1,5. T=1000мА/100мА*1,5=15 часов. - Всермя заряда токм 100мА.
Спасибо! Зарядка есть для акков от 4 до 8 банок, но есть масса акков, где более 8 банок или менее 4, теперь буду заряжать 0,1С и время ориентируясь на эту формулу с 1,5
А подскажите пожалуйста как проверить какая банка в сборке плохая.
Имеется бортовой акум на 6v, при зарядке что то пшикнуло в нем(не дымило и не пахло),и я сразу отключил, померял все банки тестером, на 4 банках 1,63v на одной 1,57 и она холоднее других. Она или нет?
Скорее всего та банка дохлая, которая холоднее всех.
По хорошему, попробовать разрядить и зарядить каждую банку отдельно. И таким образом узнать на каких банках ёмксоть сильнее всего разнится. Та банка будет дохлая, где меньше всего ёмкость.
Неплохие эти LSD аккумы с хоббисити. После пары месяцев использования (примерно пара зарядок) решил им устроить “рефреш” Вот что по окончании они выдали из себя (это слитая емкость!)
Разряжаю током 250мА заряд 500мА
А мои такие акумы все еще где то в пути уже больше месяца с трекингом
Коллеги, был ли у кого-нибудь долгий опыт общения с металлгидридами типоразмера AAA или AA, которые продаются под маркой Ansmann MaxE?
Интересуют точные показатели по саморазряду банок за неделю-две … сколько они реально теряют при простое?
Купил 8 шт. Ansmann Professional 2850. Пишут, что предназначен для быстрой зарядки.
Раскачивал зарядкой BC-700.
После первого прохода все акки показали отдаваемую емкость не менее 1200.
Больше трех циклов раскачки ни одному акку не понадобилось.
Из 8 шт. отдаваемая емкость была от 2370 до 2490.
Раскачка проходила с 01.05 по 09.05.
Сегодня 26.05.
Напряжение на всех акках не менее 1.35В
Ток короткого замыкания не менее 2А, максимум 2,2А.
JP и VARTA 2700 потребовали не менее 5-и циклов раскачки и отдаваемая емкость у них начиналась примерно с 400 - 600.
JP2700 разброс отдаваемой емкости - 2190 - 2350, ток не измерял
Varta2700 разброс отдаваемой емкости - 2320 - 2480, ток не измерял
Ток не мерял, потому, что стоят в пультах и малость подразрядились. Показатели будут не чистые.
Во всех случаях ток заряда - 200 mA, ток разряда - 100 mA.
Отсюда мой вывод
1-е место Ansmann
2 Varta
3 JP
Ок! Спасибо за инфо
Подскажите, где можно купить эти умные зарядники, на которые привел ссылки топикстартер? Поисковик почему то не выдал ни одного магазина.