Опознать батарею!...
Зарядник, как таковой - балансир двухбаночный. 7,4 Вольт на выходе (на нем написано).
народ, почему у родного зарядника максимально напряжения на выходе 7.4в если максимальное напряжение заряда LiIon составляет 4.2в(8.4в)? Руководствуясь данной информацией опять получается что это LiFe.
Заметил еще одно противоречие - за чем на такую модель как 4 channel Vulture RC helicopter ставить LiFe?
И еще одна путаница:
- Напряжение всей батареи - 7,6 Вольт!
Как может быть зарядник быть на 7.4 в и заряжать батарею которая уже 7.6в?
одним словом , не знаю по нарошке или как, но продавец верта перепутал все что можно было перепутать…
Сергей, можно посмотреть на морду контроллера БК?Что там написано?
Если это примитивный , не дорогой ESC то там LiIon должен работать, а то что у вас на руках ( акка) не ясно кто и нужны очень внимательные тесты на хорошем измерительном оборудовании если под чехлом не найдете в конце концов что написано LiIon.
а чем мерилось, мы знаем? какая точность у прибора?
Господа, всем огромное спасибо за участие и помощь! Измерял китайской цифрой. Но! Уже сталкивался с их фокусами - перед каждым измерением обязательно проверяю приборчик на образцовом источнике. Тем не менее, во втором знаке мог наврать. С батарейкой встречусь теперь только в воскресенье вечером. Измерю тремя другими приборами.
Весь сыр-бор - не для возврата продавцу, а для выбора режима зарядки. ЗУ (похожее на то, что тут по ссылке было), почему-то, четко различает липольки, лиферки и лиионки. Посему, раздербанить термоусадку, конечно, не постесняюсь. Надеялся, что не придется.
Новость для меня, что лиферки 3,6 выдавать могут…
С китайской техникой тоже встречался… Особенно понравился их “внешний жесткий диск”…
Как может быть зарядник быть на 7.4 в и заряжать батарею которая уже 7.6в?
Готов предъявить фотографию зарядника. И тестера в момент измерения. “За что купил - за то и продаю” (с)…
😂
Особенно понравился их “внешний жесткий диск”…
Соболезную и поддерживаю ваше мнение на 101%!
Очень прошу напишите результат всех тестов и вскрытий , очень интересно.
посмотреть на морду контроллера БК?Что там написано?
Это Вы про где?.. Я готов в воскресенье вечером скайп включить и показывать все в “прямом эфире”!
Соболезную и поддерживаю!
Спасибо… Но “мопед - не мой, я - только объяву дал…” (с)…
результат всех тестов и вскрытий , очень интересно
Оффтоп чуть-чуть…
Больше всего удивился, когда вскрыл клапанную крышку четырехтактного мотора скутера “Хонда”! Там было написано “Honling”!!! Причем, не шильдик, а отливка!
Это Вы про где?..
Надеюсь у верта мотор бесколлектрник? от него 3 проводочка идет на контроллер - он и есмь ESC - его морда нужна в фотке с читабельным текстом если на нем есть инфа.
скайп: arrow.111
я всегда в сети.
мотора скутера “Хонда”! Там было написано “Honling”!!!
вы начинаете понимать меня и мой шок который был после визита одного из ведущих заводов поднебесной:(
В форм-факторе 18650 бывают как LiIo так и LiFe.
18650 (18 is the diameter and 65.0 the length in mm).
все верно эти размеры бывают как у LiIo так и LiFe.
Сергей, прошу измерьте Ф банки, она должна равняться 18мм если верить надписи на фотке.Вы сказали что Ф~10mm.Если это не 18мм то это LiIon!
- Внешне - два цилиндра диаметром около 10 мм
Как может быть зарядник быть на 7.4 в и заряжать батарею которая уже 7.6в?
Думаю зарядник просто промарикрован по номинальному напряжению акков для которых он предназначен. У меня на страром LiPo шном заряднике для 2s и 3s тоже написано 7.4 и 11.1 В
Думаю зарядник просто промарикрован по номинальному напряжению акков
вскрытие и тесты покажут:)но по тихонечку склоняюсь к мысли что это LiIon и поэтому хочу принести свои извинения вам лично за мою категоричность в высказывании “вы ошиблись”. Что то не верю что у такого бюджетного верта LiFe… если конечно их не поменяли до продажи на них:)
хочу принести свои извинения вам лично за мою категоричность в высказывании “вы ошиблись”.
спасибо. без иронии.
однако в любом случае не вижу в вашем комментарии ничего такого что требовало бы извинений 😃
мы все пытаемся решить одну и ту же загадку и каждый из нас может ошибиться
спасибо. без иронии.
Все путем Семен, мне не в лом извиняться если ошибся,без ошибок нет правды и людей, а вот тот кто тут смеялся надомной с полными легкими не прощу ошибки даже на половиноку 1 капли так как я не смеюсь над коллегами никогда, а хочу быть максимально конструктивным и полезным своими зеньками, знаниями и вниманием к людям и к их временным тех.трудностям.
Павел, Уважаемый перед Вами живой Комбат, настоящий и боевой по сей день.Прошу больше не надо так со мной не разобравшись и тем более когда речь идет о китайском продукте.
Тем не менее, во втором знаке мог наврать.
Всё. Трагедия! 😃 Жисть закончилась…
а вот тот кто тут смеялся надомной с полными легкими не прощу ошибки
Я не смеялся. Я отстаивал свою точку зрения.
Хорошая идея выложить инфу с того же сайта с конкретными рекомендациями:
- Rechargeable LiFePO4 18650 3.0V~3.6V 1350mAh Battery
- Life cycle: 2000 times (Traditional Li-ion: 500 times)
- Working Voltage:3.2V and Peak Voltage: 3.6V
- Charging cut-off voltage: 3.6V
- Discharge cut-off voltage: 2.2V
- Please never overdischarge battery below 2.2V/cell
- Charging this battery with a LiFePO4 RCR123A ****smart charger is recommended
- Do not charge these with regular lithium chargers that goes up to 4.2V charging voltage!
Вот это насмешило 😉
Сергей , наверно надо быть чуть сдержанней (простое чел. пожелание), так как информативность поступившего материала на сбор мнений все таки не однозначный, я об этом и не о вас.С вами общался и вы умеете корректно вести тех. спор
ИТОГ?
ИТОГ?
Ждем ответ от zloybarbos
Народ, а есть ли на всех 18650 Li-Ion такие окна на аноде? может ларчик проще открывается?На своих Li-Ion не нашел их.
Ждем,
Есть (бывает) ли на LiFePo напряжение в 3,8в?
Peak Voltage: 3.6V
Есть (бывает) ли на LiFePo напряжение в 3,8в?
У меня не было такого и в спеке тоже нет, но вот рецензия от пользователя,( выделил жирным mine came with 4.27v), а как ее понять не знаю. И получается уже 2 рецензии которые показывают на аномально высокий потенциал на LiFePO4
одна здесь, другая на сайте ниже. Не верить своим измерениям не могу, не верить статистике с 2 “ошибками поведения эл.химии LiFePO4” тоже .До сих пор считал что в эл. химии источников питания не может быть двух мнений, но после того как капнул глубже , нарвался на все вот это г—нище с LiFePO4
Posted by Leodahsan on 8/29/2010
Involvement:Expert (understands the inner workings) - Ownership:1 day to 1 week
regarding the con: on the anode it has 4 holes, where you can put a spring for putting the cells on series for diy.
fully compatible with many flashlights, etc…
mine came with 4.27v with 4.60amp.
dealextreme.com/…/18650-rechargeable-lithium-lifep…
Cell voltage ranges minimum/maximum: 2,0/4,2V
больше всего напрягает вот такое в спеке
Как же опознать такого гада из “куста” акк LiFePO4 и Li-Ion на столе если нет на них нормальной и однозначной инфы?
Разряжать на авось до убийства?Авось до 2в опустится и не пойдет дальше?:(а ведь пойдет…и сдохнет…
Надеюсь у верта мотор бесколлектрник? от него 3 проводочка идет на контроллер - он и есмь ESC - его морда нужна в фотке с читабельным текстом если на нем есть инфа.
Увы! Два коллекторника. А контроллер там - общий какой-то, рядом с приемышем висит…
… Сергей, прошу измерьте Ф банки, она должна равняться 18мм если верить надписи на фотке.Вы сказали что Ф~10mm.Если это не 18мм то это LiIon!
[/I]
Таки, 18 мм.
Другой тестер (дорогой и большой) показал всю батарею, как 7,71 Вольт.
Полез срезать термоусадку.
…
Смешно… Под термоусадкой - два элемента в корпусах светло-синего цвета… БЕЗ каких-либо надписей вообще!..
Фотки запостить?
Склоняюсь к варианту с Лиионками 18650…
скайп: arrow.111
А видео - нету?
Склоняюсь к варианту с Лиионками 18650
Да, это Li-Ion! у друга откопал точно такие с такой надписью Fe123 , попросил его принести на измерение, но он их заряжал как Li-Ion и все прекрасно работало у него… вот такие дела. И он по началу сильно сомневался во все этом деле , но так как верт он купил с зарядником из магазина то осталось верить что в китае , в магазине не могли перепутать комплектацию.НО он мучал акку как LiFePo4 и не пришел к единому мнению сам с собой.Сегодня только разговорились на данную тему… Остановилися он на Li-Ion и подумал о том что есть возможность в китае производить нечто даже среднее между двумя типами батарей в самом начале выхода в производство LiFePo4… в этой стране все возможно…Cell voltage ranges minimum/maximum: 2,0/4,2V убивает всю логику…они могли этим воспользоваться запросто, технологий у них просто до фиха:(
У меня камера слетела… но я увижу ваше видео
Ну и пусть себе!.. Еще и в запасе пара есть от ноута…
Брал я эти синие LiFePO4 c DX. Подтверждаю - полное Г… Замерял емкость при разряде, разброс большой (точные цифры не помню), примерно: 900mAh, 850, 650,630. А заявлено 1350. При попытке заряжки как LiFe не добирают более трети емкости. Заражаю как LiIo. Токоотдача - никакая. Брал как питание для передатчика, но немного не влезли, а подпиливать корпус - не хочу. Сейчас использую как проверочную 2S батарею, для того чтобы подключить, проверить приемник, сервы, чуток крутануть мотор на холостых. Удобно тем, что корпус жесткий, зарядил и валяется в столе пока не понадобится. Саморазряд не мерил, но не сильный.
А кино-то… еще не кончилось!
Решил я, по наивности, таки - зарядить батарейку! Подключил, как есть - к зарядке Турниговской!.. Но не подумал даже, что только через балансный разъем не захочет зарядка сия заряжать батарейку!.. Ругнулась зарядка словом непристойным, иностранным “connection error”…
Подключил я, вдругорядь, родной вертолетный зарядник к батарейке… Кинул на него 15 вольт от импульсника от зарядки Турниговской… Минут через пяток - чую - зАпах знакомый!.. И подумалось мне, что почила зарядка родная вертолетная в бозе!.. Пришлось выймать батарею из чрев вертолетных, дабы разъем силовой воочио лицезреть!..
Зарядил “Турнигой” и отбалансировал. Теперь буду FPV от Паркфлаера, на 5,8 ГГц устанавливать… И запасную батарейку из ноутбучных элементиков собирать…