Качественный Li-Po?
С плотностью энергии как раз всё понятно.
"high capacity " - что значит “высокая производительность”?
“extremely high functioning” - что значит “экстремально выокая работа (функционирование)”?
“Performances of High end cells” - это очём речь? И во втором столбце таблицы “Optional: High Energy Density up to 275Wh/Kg. Optional: high discharge currents up to 30C max (70C peak)”? Переводить не надо, просто где это найти? Я подумал. раз на одной странице указаны низкоразарядные элементы, то зачем их дублировать на другой? Логичней на другой странице поместить данные элементов с высоким С-рейтингом. И с плотностью энергии до 275Wh/Kg.
И поймите правильно, не стоит обижаться и так реагировать. Я не умаляю достоинств продукции данной фирмы. Только вот она специфическая, для БПЛА. Стартанул (ёмкость позволяет) и газ почти в ноль.
А Вы почему-то в упор не хотите видеть разницу между такими аккумуляторами и аккумуляторами для экстремальной эксплуатации. Каждые хороши под свои задачи. Их даже сравнивать по качеству как-то некорректно.
Кстати, под рекламодателем я имел ввиду как раз фирму, и уж никак не Вас.
P.S. А вот на вопрос о минимальном напряжении, до которого Вы эксплуатируете свои аккумуляторы, Вы так и не ответили.
Мир жвачка! Я не обижаюсь и естественно понимаю разницу между акками с высоким рейтингом и низким.
Но это не ветка исключительно для пилотажек. Я уже два раза писал, что эти аки затронул не для того, что б их кому то задвигать или хвалить и уж точно не рекомендовал для высоких токов.
Давайте вспомним хронологию: народ начал спорить о целесообразности писчалок. Потом пошли выдвигать разного рода цифры, после которых акк гибнет. Каждый цифры выдвигал свои и считал, что они (цифры) самые правильные для липо. Я влез для демонстрации того, что эти цифры могут быть другими, а именно 2.75в.
Я влез для демонстрации того, что эти цифры могут быть другими, а именно 2.75в.
Так вот и спорили из-за того. что пищалки как раз целесообразны при экстремальном пилотаже. Там не поймаешь эти 2,75В. Наверное ничего страшного не произойдёт и на высокоразрядных аккумуляторах при разряде до 2,75В на банку. А многие зарядники (не очень продвинутые, недорогие) 2,75В считают уже переразрядом. Но это опять же простая мера предосторожности. Не разряжать ниже 3В и будет счастье. Остальное на свой страх и риск.
У вас - FPVшников эксплуатация аккумуляторов как у мобильника, а у пилотажников как у кипятильника. А качество аккумуляторов (любых) оценивается стабильностью параметров, количеством циклов и сроком службы.
Удачных полётов и долгого срока службы Вашим аккумуляторам.
Человек который спорил, вроде как на коптере летает… Каждый на своей волне в общем.
Здравствуйте моделисты! Я покурил темы про акки для моделей ( у вертолётчиков и тут) и понял, что народ в основном считает хорошими аккумуляторы Gens ace, billowy power, revolectrix, thunder power и другие. Но я не нашёл информации про аккумуляторы NXE power. Дело в том, что у меня бюджет сильно ограничен пока (стоимость аккумулятора вместе с доставкой не должна превышать 1,6к руб.), я выбрал себе такой аккумулятор:
rc-forsage.ru/nxe-power-3s-1300mah-60c/
(Не реклама!)
Использоваться будет на импеллерной модели, импеллер в пике ест 30А. Хочется, чтобы акк честно отдавал 30А и не дулся/не просаживался.
Вопрос - акки NXE power хорошие, или другой поискать?
далее установка алюминиевых пластин по бокам акка и затяжка арм скотчем.
Пластины можно сделать из текстолита.Текстолит после деформации принимает прежнию форму,алюминий нет.Плюс вес с текстолитом легче.
Здравствуйте моделисты! Я покурил темы про акки для моделей ( у вертолётчиков и тут) и понял, что народ в основном считает хорошими аккумуляторы Gens ace, billowy power, revolectrix, thunder power и другие. Но я не нашёл информации про аккумуляторы NXE power. Дело в том, что у меня бюджет сильно ограничен пока (стоимость аккумулятора вместе с доставкой не должна превышать 1,6к руб.), я выбрал себе такой аккумулятор:
rc-forsage.ru/nxe-power-3s-1300mah-60c/
(Не реклама!)
Использоваться будет на импеллерной модели, импеллер в пике ест 30А. Хочется, чтобы акк честно отдавал 30А и не дулся/не просаживался.
Вопрос - акки NXE power хорошие, или другой поискать?
При правильной эксплуатации да.Насколько я знаю этот продавец дает гарантию нужно уточнить.Если заводской брак можно вернуть.
Евгений, спасибо, заказал. В конце месяца обещают привезти)
Этот сезон летаю на NXE power На всем своем само-вертопарке .Есть 3s и 6s два вида. До этого летал на дженсах. Отзывы самые положительные. Качество на уровне Дженсов.
Указанная вами 3s 1300\60 летает 10-11 мин на як55., беру у соседа по профсоюзу онбо 1600\45 , для теста , летает 8-9 мин. Токи до 22а. пищалка на 3.5в
Уточню, мои NXE power 3s 1300\60 весят 123грамма
Хм… на сайте масса указана 109. Может, это просто чистый вес банок без разъёмов и термоусадки? Ну гадать уж нечего, придут - взвешу) Спасибо за информацию.
Может печатают одним пальцем… Промахнулись… Посмотрел у них 3s 1300\35 весит 121 грамм (включая провода, разъемы и корпус) С большим рейтингом по току обычно больше весят. А у них наоборот.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста, аккумуляторы Ulti-power какие они качеством? Или все же стоит Зиппи предпочесть?
Здравствуйте,подскажите пожалуйста, аккумуляторы Ulti-power какие они качеством? Или все же стоит Зиппи предпочесть?
Зиппи точно не стоит.А на какую модель подбираете пак?
Зиппи компакт 6S 2650 35С третий сезон летают с токами до 50А, а все как новые.
Дыг вот и спросил на какую модель.На самолете может летать годами.На верте у меня вздулись СРАЗУ!
есть еще разница,
Компакт, Флайтмакс, Носороги, они совсем разные, но все они Зиппи.
Флайтмаксы чуть лучше чем Нано-Теки, которые то еще Г…
Кроме того, надо понимать, что рейтинг 25С брать совсем не стоит,
даже если это вдвое больше чем надо,
самый минимум 35С, а еще лучше 40С.
35С это тоже рулетка, но честных 20С в них будет,
а может и повезти и будут все 25С ))
свои 2650 я нагружал током 60А на Себарте-342 50Е, ничего, не надулись ))
самый минимум 35С, а еще лучше 40С.
Пожалуй соглашусь…
сейчас ZIPPY Compact 5000mAh 4S 25C
коптер 70-75 апмер в пике,полетный режим около 40-45 и акки не справляются… выжать можно максимум 4000mAh,далее резкий дисбаланс по банкам и моментальная просадка. начали дуться после 15 цикла. по ощущениям выдают честно 10-15С, не более
были еще ZIPPY Compact 4000mAh 3S 25C та же ерунда…LionPower, ZOP Power туда же…
Хочу попробовать рейтинг повыше…ибо пока в диапазоне 20-35с акки свои обещания не выполняли…
Зиппи точно не стоит.А на какую модель подбираете пак?
На автомодель. Боюсь что это совсем китай)
Можно посмотреть HRB. Новый бренд первую партию лажу не будут гнать,отзывы не плохие,есть опыт моих колег,склад в россии.
самый минимум 35С, а еще лучше 40С
А у меня с компактами 40С негативный опыт. Купленные позже 35С, эксплуатируемые вместе, на одном и том же самолёте, начали помирать и протухать раньше. 35С ешё тянут, 40C вспухли и просаживаются сильно раньше. Причём как мелкие 3s 1800, так и большие 6s 3300.
Попробовал HRB - пока всё хорошо, но налёт ещё невелик.
Попробовал HRB - пока всё хорошо, но налёт ещё невелик.
Аналогично в наличии HRB 2200 3S и 3300 4S. Пока первый сезон. Емкость соотвествует заявленной. Разброс по банках в пределах допустимого. Но вот чесных “С” разряда там кажется нет. Хотя в текущих сетапах мне хватает. Если сезон отлетают хорошо, полностью перейду на них. Тем более есть склад в РФ, доставка относительно быстрая.
Тем более есть склад в РФ, доставка относительно быстрая.
Поделитесь контактами