Качественный Li-Po?
le-lexus
Да спасибо большое, интересно читать.
Дело в том что я заметил такую особенность что не важно у земли я летаю на 50% расходах или в высь(на 2-3км) акк в не зависимости от стиля полета всегда теплый(хотя время сильно разнится), я обычно всю емкость разряжаю, прошло где-то 5-7 циклов аккум нагревается но не дуется.
Хотя на счет полетов в высоту может быть за счет 100% газа он и сильнее должен греться но из-за низкой температуры на верху у него это не выходит?
У меня есть мертвый аккум у которого от 5000 ампер осталось примерно 3~ но этот аккум после полетов тоже мягко говоря теплый градусов 40-45. Самое смешное что после полета он чутка надувается а после остывания почти полностью сдувается…Но старый аккум сильнее нового греется это точно но пока продолжает функционировать, там банки старые им по более 2х лет и одна из них была как-то раз высажана в 0 и провела в таком виде 5 дней пока я не нашел коптер =)
Кстати а как по сопротивлению понять что он не деградирет? У меня нету инструмента что-бы мОмЫ измерять. Да стоит OSD и она показывает напряжение, подключена она через резисторы к аккуму, я предполагаю что если у акков сопротивление поменяется то напряжение на OSD поплывет?
Потребление я тестировал на отдельном стенде у меня регули 18-30А, моторы 2212 по 800-900kv перемотаны и через честный тестер я смотрел что мотор на полном газу если откалиброванный с винтом 1045 жрет 11 ампер в пике с 8045 9 ампер. Так на 4х из 6 моторов стоят как раз 8045.
Еще я подтвердил такой расход временем полета к примеру на полном газу я могу идти 6 минут 60/6=10*5000=50000, обычный полет 15 минут 60/15=4*5000=20000, все совпадает, по идеи аккум с легкостью должен держать 20-60 ампер даже если там наврали про C.
Сопротивление акка меряется зарядником с такой функцией. на сколько я знаю он, чтобы это сделать, кратковременно даёт на него то ли разряд, то ли заряд…ну короче просто тестером не замерить через баланс-разъём этот параметр. Соответственно чем ниже это самое сопротивление, тем новее и больше ампер может отдать акк. Хорошие зарядники меряют с точностью до десятых это дело. Помнят его и можно смотреть деградацию аккумов.
По вздуванию и остыванию.
У нас есть фантик 2-ой на работе, года три ему уже наверно. Летал не много, но акки всегда прилетали теплые и дутые)) И после остывания не сдуваются. Но при этом полётное время не меняется) Т.е. как летал он минут 15 так и летает.
Думаю если акк не теряет параметров, то он вполне в праве греться, дуться, сдуваться) Главное шоб не бахнул)
Появился вопросик, заказал себе turnugy nanotech 4s 1300mah, и вот с одной банкой из аккумов беда, имеет саморазряд, после полной зарядки до 4.2в на банку через 2 часа примерно на всех по 4.2, кроме одной, на которой 4.1 уже, внутреннее сопротивление на всех банках 4мОм, думаю исправить мало чего можно, кроме как вернуть деньги с хоббикинга, но интересует отчего может такое происходить с банкой? Банка не вздута, под нагрузкой отработала нормально и зарядилась, есть у кого мысли или личный опыт с подобным?
Появился вопросик, заказал себе turnugy nanotech 4s 1300mah, и вот с одной банкой из аккумов беда, имеет саморазряд, после полной зарядки до 4.2в на банку через 2 часа примерно на всех по 4.2, кроме одной, на которой 4.1 уже, внутреннее сопротивление на всех банках 4мОм, думаю исправить мало чего можно, кроме как вернуть деньги с хоббикинга, но интересует отчего может такое происходить с банкой? Банка не вздута, под нагрузкой отработала нормально и зарядилась, есть у кого мысли или личный опыт с подобным?
“не болтайте ерундой”, чем измеряете напряжение на банках.
Если, как вы пишете
внутреннее сопротивление на всех банках 4мОм
То не должно происходить следующего
после полной зарядки до 4.2в на банку через 2 часа примерно на всех по 4.2, кроме одной, на которой 4.1 уже
Тем более, что
под нагрузкой отработала нормально и зарядилась
Ну сегодня с утра на всех банках 4.2, на поломанной уже 3.8, сопротивление также по 4 на всех банках, меряю сопротивление, напругу и заряжаю skyrc s60, также тестером контролировал напряжение.
меряю сопротивление, напругу и заряжаю skyrc s60, также тестером контролировал напряжение.
Мультиметр и зарядник одинаковые цифры по напряжению показывают?
Мультиметр и зарядник одинаковые цифры по напряжению показывают?
Да
К концу полёта по банкам какие напряжения?
Летал до 3.3 в один раз, эта банка просела первая, напряжение на ней было порядка 3.3в после остывания батареи, сразу после приземления было где-то 3.0, остальные банки после остывания порядка 3.4 в с погрешностью не более 0.05в.
Я просто думаю, может ли происходить саморазряд аккума из-за врутренних нарушений банки, когда нет внешнего кз или нагрузки паразитной, никогда не сталкивался просто с таким.
может ли происходить саморазряд аккума из-за врутренних нарушений банки
Может.
Воспользуйтесь RMA формой на ХК для замены акка.
Может.
Воспользуйтесь RMA формой на ХК для замены акка.
Да это первым делом сделал. Спасибо за ответы.
Летал до 3.3 в один раз, эта банка просела первая, напряжение на ней было порядка 3.3в после остывания батареи, сразу после приземления было где-то 3.0, остальные банки после остывания порядка 3.4 в с погрешностью не более 0.05в.
Я просто думаю, может ли происходить саморазряд аккума из-за врутренних нарушений банки, когда нет внешнего кз или нагрузки паразитной, никогда не сталкивался просто с таким.
Почитайте инструкцию по использованию паков.На сколько я знаю нано теки бояться переразряда.
Так все акки боятся переразряда. Чтоб акк долго жил не надо разряжать ниже 3.5в под нагрузкой. У меня в некоторых акках одна банка тож проседает. Один аккум после зимы достал, одна банка вдвое раза меньше напруга чем на других. Хотя на нем мало летал, а есть акк который неделю на дереве висел и просела напруга до 1.5в, так этот аккум до сих пор жив.
Аккум, аккуму рознь.
Зиппи в аппе разрядился до 2х вольт на банку за ночь и раздулся так, что чуть аппу не порвал. Емкость упала с 1800, до примерно 800 мАч.
Ганс 1200 6S за три дня ушел в “ноль” из-за датчика побаночной телеметрии (забыл вытащить из балансировочного разъема). Целый день заряжал его малыми токами, потом прогон сделал два или три раза.
Сейчас летает 3й год, на нем 159 циклов и разницы с “братьями по литию” я не ощущаю.
Но переразряд большими токами убил бы его однозначно!!!
Приехали Turnigy Graphene 10000 6S 15С
Упаковка чумовая, в первый раз такое вижу - дизайнерская картонная коробка с магнитными замками, гнездо из черного поролона, бархатный мешочек )))
Вот зачем все это непонятно.
по весу на 20 грамм легче Gens tattu (заявлено 25С)
банки на зарядке X100 все ровные 3.83-3.84, а вот по китайской пищалке разброс от 3,76 до 3,92, кто врет?
китайская пищалка это не измерительный прибор
кто врет?
Оба!!! Кто то больше, кто то меньше. Заряднику доверия больше, а вообще на таких маленьких напряжениях переходные сопротивления контактов очень заметны, отсюда и разброс.
Приехали Turnigy Graphene 10000 6S 15С
График первого заряда с зарядника Imax x100
По моему очень хорошо. Будем посмотреть как оно летает и держится )
по китайской пищалке разброс от 3,76 до 3,92
Это еще не сильный разброс для пищалок. у меня их уже штук 5 накопилось из разных мест и времён. Только 2 более-менее нормальные (“разброс” в сотых), а в остальных от нескольких десятых до вольта+, все каналы врут совершенно по-разному…
надо понимать, что в пищалках измерение идет через банальный делитель
при этом никто не будет заморачиваться с выверкой коэффициентов в зависимости от конечного сопротивления.
а значит разброс будет в соответствии с разбросом резисторов.
вроде понятно написал.