turnigy accucell 6 режим Lipo Fast chrg
В режиме фаст будет не 4.2, а допустим 4.12…
При чём здесь напряжение? Если в режиме charge зарядка прекращается при токе 1/10 от зарядного, то в режиме Fast charge при 1/5. Т.е. просто не дольёт немного ёмкости.
Т.е. просто не дольёт немного ёмкости.
А, напряжение при этом какое будет?😉
А, напряжение при этом какое будет?
У меня на трёхбаночном аккумуляторе 12,6 В. Но если честно, этим режимом практически не пользуюсь. Так, ради интереса попробовал.
При чём здесь напряжение?
Т.е. просто не дольёт немного ёмкости.
Чисто для вашего сведения: степень заряженности аккумулятора характеризуется только и исключительно напряжением на его клеммах. Всё!!!
А, напряжение при этом какое будет?
Ну может 12.52… хотя зарядник в первом разряде после запятой вполне имеет право округлить до 12.6…
Ну может 12.52…
Ну да, где-то 5…7. (Из известного анекдота).
вполне имеет право округлить до 12.6…
Да ничего он не округляет, особенно с 12,52 до 12,6. Если одна баночка сдаёт, показывает 12,58…12,59.
То есть вы всерьёз считаете, что в режиме фаст аккумулятор будет заряжен на 100% напряжение будет 12.6 но “чуть чуть” миллиамперов будет “недозалито”? Объясните, как такое может быть?
степень заряженности аккумулятора характеризуется только и исключительно напряжением на его клеммах. Всё!!!
Напряжение зарядки достигается задолго до окончания процесса зарядки. А степень заряженности определяется количеством заряженных Ач.
Зарядник же определяет степень заряженности по падению зарядного тока, обычно до 0,1 от установленного при зарядке.
P.S. Зарядное устройство - это техническое устройство, поэтому никаких прав и обязанностей у него быть не может. Только технические параметры.
Объясните, как такое может быть?
Пост №4.
Зарядник же определяет степень заряженности по падению зарядного тока, обычно до 0,1 от установленного при зарядке.
Прочитайте немного теорию. Зарядник снижает ток, чтобы не перезарядить аккумулятор свыше установленного напряжения.
Окончание процесса зарядки прибор определяет ТОЛЬКО по величине напряжения. Ни разу не наблюдали на дисплейчике, как ток падает до ноля и держится пару тройку секунд? Это зарядник меряет напряжение при нулевом токе. Вот когда напряжение не падает ниже предела заложенного в алгоритме прибора, тогда процесс зарядки прекращается и звучит мелодия.
Если воткнуть акк с заведомо мёртвой банкой, которая значительно проседает при нулевом зарядном токе, тогда процесс зарядки не остановится никогда, либо когда истечёт таймер, либо будет превышен лимит по ёмкости, что наступит раньше. И тот и другой параметр устанавливает пользователь, хотя эти значения уже и предустановлены на заводе…
Пост №4.
Вы заблуждаетесь и снова пытаетесь меня отправить почитать ваше ошибочное мнение.
Вы заблуждаетесь и снова пытаетесь меня отправить почитать ваше ошибочное мнение.
Вот выдержка из инструкции к заряднику B610 Pro: “С приближением окончания зарядки литиевого аккумулятора ток заряда уменьшается.
Для завершения процесса зарядки ранее данная программа исключает некоторые
ограничения зарядки. На самом деле, к концу зарядки ток заряда дойдет до 1/5
начального значения, в то время как при обычной зарядке он доходит до 1/10.
Зарядная емкость может быть немного меньше, чем при обычной зарядке, но
время процесса будет сокращено”.
Так что если мнение ошибочно, то оно не моё. Отправьте тех, кто это написал, читать теорию.
Окончание процесса зарядки прибор определяет ТОЛЬКО по величине напряжения.
Тогда это “обман зрения”, когда ещё при установленном зарядном токе (возьмём 3S) напряжение растёт до 12,6 В и остаётся таковым до окончания зарядки.
А вот ток через некоторое время начинает уменьшаться.
Наверное у меня “неправильные” зарядники - ни разу не замечал, чтобы ток в процессе зарядки падал до нуля.
Ну и коль Вы так сильны в теории, подскажите, что такое режим стабилизации напряжения? Я по наивности считал, что это этап “2” на типовом графике зарядки.
Вот выдержка из инструкции
Это оригинал или вольный перевод?
На самом деле, к концу зарядки ток заряда дойдет до 1/5 начального значения, в то время как при обычной зарядке он доходит до 1/10.
Сегодня три раза подряд заряжал батарейки (был на полетушках) акк 6 банок 3.3 А*Ч ставлю 6.6 ампер, в конце процесса на дисплее 0.2 А и процесс зарядки продолжается.
Внимание вопрос: 0.2 ампера это 1/5 или 1/10 от установленного зарядного тока 6.6 А?
Тогда это “обман зрения”, когда ещё при установленном зарядном токе (возьмём 3S) напряжение растёт до 12,6 В и остаётся таковым до окончания зарядки.
Я вам уже написал про паузы для измерения напряжения.
что такое режим стабилизации напряжения?
Этап 1 - зарядка постоянным (неизменным) током.
Этап 2 - зарядка постоянным напряжением.
Этап 3 - то о чём вы спрашиваете.
Других способов зарядки акков просто ещё не изобрели, да и не будут этого делать.
Наверное у меня “неправильные” зарядники - ни разу не замечал, чтобы ток в процессе зарядки падал до нуля.
Присмотритесь.
Между пунктирами, которые ограничивают 2 и 3 этапы и есть пауза измерения напряжения.
степень заряженности определяется количеством заряженных Ач
Т.е. вы считаете, что зарядка считает залитые мАч и на основании этого решает заряжен акк или нет?😃
Зарядное устройство - это техническое устройство, поэтому никаких прав и обязанностей у него быть не может
Вот тут соглашусь, правда у него есть алгоритм работы заданный программой.
Это оригинал или вольный перевод?
В англоязычном варианте то же самое.
0.2 ампера это 1/5 или 1/10 от установленного зарядного тока 6.6 А?
Может быть Ваша зарядка до пятого знака балансирует напряжение малым током? У меня попроще, при 0,1 от установленного тока прекращает зарядку. И балансирует до второго знака.
Этап 3 - то о чём вы спрашиваете.
Вот теперь понятно, спасибо за разъяснение.
Присмотритесь.
Между пунктирами, которые ограничивают 2 и 3 этапы и есть пауза измерения напряжения.
Присматривался, нет пауз.
Т.е. вы считаете, что зарядка считает залитые мАч и на основании этого решает заряжен акк или нет?
Я не про зарядник говорил, а про степень заряженности аккумулятора. Впрочем, это больше относится к качеству аккумулятора, а не зарядника. Прошу извинения за неправильную формулировку.
Встречались аккумуляторы, правда очень редко, в которые после отсечки при зарядке вливалось столько, сколько заявлено на этикетке. И балансировались идеально. И служили очень долго.
А как только связался с одним известным магазином, бывает, что и половины не заливается. Вроде заряжаются, а какая ёмкость на самом деле, сказать трудно.
Присматривался, нет пауз.
Есть. Между 2 и 3 этапом. Находится на прямой времени.
Может быть Ваша зарядка до пятого знака балансирует напряжение малым током?
Обычные АйМакс Бэ Шесть, Аккуцел и Турнига Реактор. Все работают одинаково. Наиболее небрежно измеряет напряжение Турнига Реактор. Именно им сегодня и заряжал.
Есть. Между 2 и 3 этапом. Находится на прямой времени.
Сколько не присматривался, так и не увидел. Как только ток снизился, процесс зарядки отрубается. может быть зарядники “тупые”, не знаю.
Hyperion EOS0606iAD и SKYRC Ultimate_400W.
А насчёт Fast charge - замерял, точно 12,6 В, но заряжается быстрее, чем при обычном режиме и вливается в аккумулятор меньше.
точно 12,6
Это возможно. Только по банкам будет разбаланс +/- хотя…?
Сколько не присматривался, так и не увидел.
Хорошо. После этапа 2 зарядник отрубился. Тогда что такое этап 3?
Быстрее всего этап 3 - это повторение этапа 2 от точки 2 до точки 3 на прямой времени. А где ток упал на ноль - это и есть безтоковая пауза измерения напряжения. Если акк дрянной, то этап 3 будет повторяться до бесконечности.
А как только связался с одним известным магазином, бывает, что и половины не заливается.
С какого напряжения без нагрузки начинается цикл зарядки?
С какого напряжения без нагрузки начинается цикл зарядки?
По разному, в диапазоне 10,7…11.4 В.
По разному, в диапазоне 10,7…11.4 В.
А ёмкость считается при зарядке от 9.0 до 12.6
А ёмкость считается при зарядке от 9.0 до 12.6
Это я знаю. Качественные аккумуляторы разряжаются равномерно, следовательно и ёмкость отдают практически полностью. После отсечки пока посадишь самолёт, как раз примерно по 3 В на банку и остаётся без нагрузки.
Сейчас на низкое напряжение отсечки не настраиваю, “овёс” нынче дорог.
А барахло с неселектированными банками и разряжается как попало, и токи заявленные не отдаёт. Поэтому отсечка происходит раньше, а без нагрузки общее напряжение выше, чем должно быть.
как раз примерно по 3 В на банку и остаётся без нагрузки.
Не жалеете вы батенька акки совсем. Ладно бы под нагрузкой до 3В, а так… Сколько они в таком режиме у вас живут? Я высаживаю до 3,4-3,5 под нагрузкой, после снятия нагрузки 3,7-3,8В, получается около 65-70% емкости. Зачем больше их душить?
А если модель спортивная? Приходится из батареек все выжимать.
Не жалеете вы батенька акки совсем.
Точнее - не жалел. Давно уже отказался от этого. Тоже настраиваю отсечку на 3,3…3,4 В.
Но тем не менее, отработали по 3…4 года при достаточно интенсивных полётах. Конкретнее - DUALSKY Xpower 1000 mah 11,1 V 25C, DUALSKY Xpower 3300 mah 11,1 V 22C и Intellect 25 Cell 3S 850mAh 11.1V LiPo.
Тогда и зарядника с режимом storage не было, да и не знал я об этом режиме. Хранил полностью заряженными.
А разные нанотехи и прочее “г” уже при соблюдении всех правил эксплуатации сдыхали очень быстро, причём заявленных характеристик не выдавали. Отказался я от них.