Li-Ion аккумуляторы типоразмера 18650

martyanov
плотник_А:

Только акк получится около 820 грамм .

Ну элементы 750гр, пусть будет 800гр в сборе, моторы с регулем 200гр, камера с подвесом 200гр, остается 200-300гр на раму и электронику, думаю вполне реально.

dedok
martyanov:

думаю вполне реально.

Безмерный оптимизм. У вас есть опыт в строительстве коптеров?

плотник_А
martyanov:

Ну элементы 750гр

GA и подобные по емкости чуть тяжелее банки,16 штук весят 760 грамм, хотя не важно.
Если планируется “долголёт” имеет смысл ставить винты 14" и акк делать 3S5P, акк получиться более ёмкий, легче, а за счет больших винтов меньше ватт будет.

martyanov
dedok:

Безмерный оптимизм. У вас есть опыт в строительстве коптеров?

плотник_А:

Если планируется “долголёт” имеет смысл ставить винты 14" и акк делать 3S5P, акк получиться более ёмкий, легче, а за счет больших винтов меньше ватт будет.

планируется нечто среднее и универсальное, 14" пропы просят более мощных моторов, что резко прибавляет вес, так же просят больше раму и сами пропы тяжелее в два раза чем 12". Больше шансов нарваться на желе и тд. Я долго крутил калькулятор, сколько 14" пропы добавляют, столько же и съедает вес которые они приносят. Плюс в рюкзак его уже будет не сложить. Другой вопрос что можно остаться на этих же моторах и 12" пропах но увеличить шаг до 5.5 (я планирую использовать 3.8-4.0) и перейти на 3S, но тогда сильно падает максимальная скорость. В целом батарею буду паять уже после того как соберу коптер и облетаю на li-po, тогда уже будут понятны и токи и напряжения.

pinco

У долголетчиков “народные” пропы - это 15" т.н. “треугольные” и акка они чаще ставят на 6s.

olegbx

martyanov----- не всё так просто с весом,и вы многое не учли. к примеру от моторов провода будут примерно 22 сантиметра… а это 41грамм !!!(18awg) ,и ещё куча мелочей которые в итоге по пару грамм набирают огого грамм … я сейчас провода на моторы меняю на проволочки 0.95мм … по тестам для моих моторов этого с запасом,…и теперь вместо 41 грамма на проводах у меня будет 17-20

martyanov
olegbx:

martyanov----- не всё так просто с весом,и вы многое не учли. к примеру от моторов провода будут примерно 22 сантиметра… а это 41грамм !!!(18awg) ,и ещё куча мелочей которые в итоге по пару грамм набирают огого грамм … я сейчас провода на моторы меняю на проволочки 0.95мм … по тестам для моих моторов этого с запасом,…и теперь вместо 41 грамма на проводах у меня будет 17-20

Имеет смысл использовать CCA провод, при том же сопротивлении выигрыш в весе будет в два раза.

Игорь_Петрович

как правильно и безопасно заменить повреждённую штатную плёнку на акб , прожгло однако

dedok

Если про пленку в районе +, то колечко из картона, фторопласта, паронита.

slobodan
hemmitino:

Пытаюсь паять сборку чем было под рукой…нашел свой способ - тиранул мелкой шкуркой место пайки…каплю флюса для пайки аллюминия…моментом залудил!)

Я тут тоже собрался сборку одну/две собрать, погуглил сеть, нашел специализированный магазин акков на Тульской, а там можно немного доплатить, 30 руб и контактной сварочкой контакты пришлепают.

Plohish

флюс для алюминия - активный, его потом отмывать надо

dedok
Plohish:

флюс для алюминия - активный

Я зачищаю шкуркой (дремель) и паяю флюсом ЛТИ-120

Игорь_Петрович

джентельмены , моя бы хотела обновить проплавленный штатный изолятор всего тела банки , чего то стрёмно феном греть термоусадочную трубку , ближе к старости стал беспокоиться о целостности тела

dedok
Игорь_Петрович:

ближе к старости стал беспокоиться о целостности тела

С детства надо беспокоиться. Термоусадка не причинит телу вреда.

kenguru
dedok:

С детства надо беспокоиться. Термоусадка не причинит телу вреда.

Петрович, похоже, о своем теле переживает.

hemmitino
Plohish:

флюс для алюминия - активный, его потом отмывать надо

В курсе…но мой что то не особо активен.)…
Видел контактную сварку на митинском рынке, мужик около запчастей на инструменты лепит сборки под шуруповерты …
.но захочется сборку переделать, опять бежать платить?

Игорь_Петрович

по контактной сварке акб - на савёле есть, магазин хозтоваров на колодезном , второй этаж , перебрать можно акб , есть сварка

double_b

Пришли GA c nkon’а.16 шт. Заказывал в первых числах марта (после этого ушли в out of stock). Боялся что отправили мне последние мятые акки.
Упаковка: по 8 штук в стрейче и все это хозяйство в двух конвертах с пузырьковой пленкой. Без коробки и всякого остального демпфируешего материала. Напряжение у всех по 3,511 В. На термоусадке QR код размером 5х5мм и такого же размера буква “С”. QR не распознался, как не пытались. Как узнать какой год выпуска хоть?

Из минусов. Один акк со стороны минусового контакта помят немного:

И 8 из 16 акков имеют порванную изоляцию со стороны минусового контакта.


Вопрос к форумчанинам, укзанные минусы критичны, стоит ли открывать спор или не парится?

masterjon
double_b:

Вопрос к форумчанинам, укзанные минусы критичны, стоит ли открывать спор или не парится?

Я написал в нкон ,когда мне пришли в такой же упаковке и помятые, мне продовец ответил что больше я типа у них заказывать не смогу, но прислали 4 акума, но опять помятые!Я считаю что нужно их учить уважать покупателя, и упаковывать нормально.

Андрей-73

Паял паяльником 100вт с флюсом для алюминия (какой оказался под рукой). Чтобы залудить нужно одну секунду и ватку со спиртом. “Пшикнул” паяльником и сразу ватку, аккумулятор нагреться не успевает, во всяком случае рукой разница не ощущается до и после залуживания. Про дремель не вспомнил, поэтому не зачищал. Пайка медной ленты также. Жалею об одном, что не перешёл на ионы раньше)

плотник_А
double_b:

Как узнать какой год выпуска хоть?

Ближе к плюсовому контакту, вдоль банки, на термоусадке выдавленные надписи.
во второй строчке тип аккумулятора, за ним дата производства ( год (английская буква), месяц, день).