Li-Ion аккумуляторы типоразмера 18650

Ю_Н_К
Радиомоделист:

можно паралельные пакеты заряжать одновременно даже не имея зарядника

Нельзя. Это балансир и защита. Плата зарядки ещё нужна. Например вот эта.
Я использую на шуруповёрте. Для полётов не нужно и вредно. Уже обсуждалось.

плотник_А
Радиомоделист:

Кто то пользуется вот такими платами

Переделывал шуруповерт под Li-Ion с такой платой, отсечка по заряду срабатывает на 4,26 вольта, по разряду срабатывает на 2,53 вольта.
После отсечки на разряд одной из банки, отрубает акк полностью и чтобы запустить, требуется зарядка.
Разные банки по характеристикам плохо балансирует (мал ток балансировки), для нормальной работы нужно подбирать банки для сборки.
Чтобы не гробить акк, убрал плату, вывел разъемы для “умной ЗУ”, для контроля разряда подключил сигнализатор разряда, с отсечкой 2,8 вольта на банку.
В таком варианте акк быстрее можно зарядить и не гробить глубоким разрядом.
В летающие модели лучше с такими платами акк не ставить вообще, вероятность отказа в полёте велика.
ЗУ (БП) тоже нужно, от автоакк нельзя заряжать.
Не стоит ожидать от копеечных BMS хорошей работы.

action_64

Добрый день! Хочу собрать аккум на Li-Ion, но в сети встречал сообщения что при использовании появляются проблемы с компасом. На самом деле это так или сказки?

action_64

Спасибо, буду искать где это написано.

hemmitino

У меня на чирсоне компас работал нормально на расстоянии не менее 5 см от акков…

action_64

У меня получается 17 см если до gps с компасом, но до компаса pix 2-3 см всего.

ansiivan

Проверял, смотрел на мод компаса, на расстояние примерно 5см 3s3p, мод компаса подымался выше 2000, обычно 1300-1500.

ZAGUS

Подносил к обычному стрелочному магнитному компасу, на расст 10см стрелка начинает поворачиваться.

flygreen

Товарищи, подскажите пожалуйста . Хочу попробовать перейти на LiIon. Нашел по ссылке выше вот эти акки на алике ru.aliexpress.com/item/…/32730205652.html
Как бы теперь определиться - хватит их или нет ? Ток потребляемый квадриком не измерял. Посоветуйте из опыта пожалуйста. Сейчас летаю со следующим сетапом
Квадрик: -моторы 2112 -920 Об/В
-регули 30A
-пропы 9*5
-трехосевой подвес для мобиуса +FPV
-полный снаряженный вес, без акка 1100 гр. С акком 4S 4000mah 1500 гр. Ничего не греется, регули и моторы еле теплые. Есть мысль, что литийонки получаются полегче и можно выиграть грамм 50… Плюс запас по емкости выше, при том-же весе.
Главный вопрос - потянет ли сборка 4S2P мой квад по ТОКУ?

ansiivan
flygreen:

Товарищи, подскажите пожалуйста . Хочу попробовать перейти на LiIon. Нашел по ссылке выше вот эти акки на алике ru.aliexpress.com/item/…/32730205652.html
Как бы теперь определиться - хватит их или нет ? Ток потребляемый квадриком не измерял. Посоветуйте из опыта пожалуйста. Сейчас летаю со следующим сетапом
Квадрик: -моторы 2112 -920 Об/В
-регули 30A
-пропы 9*5
-трехосевой подвес для мобиуса +FPV
-полный снаряженный вес, без акка 1100 гр. С акком 4S 4000mah 1500 гр. Ничего не греется, регули и моторы еле теплые. Есть мысль, что литийонки получаются полегче и можно выиграть грамм 50… Плюс запас по емкости выше, при том-же весе.
Главный вопрос - потянет ли сборка 4S2P мой квад по ТОКУ?

Я не спец, но думаю понятен, если повисеть только) либо по направлению ветра полетать) у вас в висение наверное коптер жрать будет около 15 ампер, в плавном движение, по калькулятору ампер 25, а ваш акум максимум выдержит 30 ампер постоянной нагрузки, дальше нагрев падение и смерть акуму. Я на своем коптере провисел 27 минут на 3s3p, до 2.9 на банку. Акумы были теплые, хз мож пальцы отморозил было -1😁, да еще первый разряд был это, мож поэтому нагрев был.
Только на третий заряд разряд влилось 9013мач, первый и второй вливалось не больше 6000мач. Нужно тестить дальше, будет только второй полет.
rcopen.com/forum/f88/topic465731/3026

flygreen

А, как думаете. Если моторы 2116 поставить и 4S3P ? Вес я так прикидываю 1700 гр будет. Тока хватит ? В принципе я на нем и летаю блином ) в даль по FPV
ЗЫ Хотя наверное можно и 4S4P c такими моторами впиндюрить.

ansiivan
flygreen:

А, как думаете. Если моторы 2116 поставить и 4S3P ? Вес я так прикидываю 1700 гр будет. Тока хватит ? В принципе я на нем и летаю блином ) в даль по FPV
ЗЫ Хотя наверное можно и 4S4P c такими моторами впиндюрить.

Я не спец) но с ТБS 900kv v2, коптер у меня меньше по времени летал, либо тяжелые либо жрут больше чем DYS BX2212 920KV, пэтому я обратно поставил DYS BX2212.
Тогда моторы 2216, на пределе будут работать, скажут спецы с весом около 1800. И предложат взять типо этого RCTimer 5010 360KV, с пропами от 15 и выше дюймов, сделать самопальную легкую раму, и максимально скинуть лишние провода, и тяжелые передатчики…))

flygreen

Все говорят, что для 2112 максимальный вес 1200 гр.Я второй год летаю с весом около 1500гр.Все норм.И нет ощущения что нехватке тяги.Взлетает процентах на 40-45.

grigorym

Старшие товарищи! Вынесите вердикт, пожалуйста - первый раз паял 18650, дедовским паяльником ЭПСН-80 за 3р30коп. Набираешь припой, касание провода, 1-2 секунды и он растекся, и сразу ваткой со спиртом. Запортил, не запортил - как понять?

Plohish

если одна-две секунды, ничего ты не испортил, не очкуй!

Андрей_В

Нормально, Григорий! И паяльник нормальный 😃
Но, пожалуй, медная лента лучше проволоки будет. При пайке меньше и нагрев и припоя тоже минимум.
При такой “плотной” сборке рядов, как на картинке, хуже охлаждение, акки дольше будут остывать.
У меня так: rcopen.com/forum/f88/topic465731/1881 #1910
Охлаждение, ну хоть так: rcopen.com/forum/f88/topic465731/2041 #2058

Plohish
yurbuten:

Улыбнуло 😃 😃 😃

Ну это же расхожее выражение из “Наша Раша” 😃

yurbuten

Возможно,но… что делать если действительно смешно ??? 😃