LIPO
Как определить когда прекращать использование б.у. LIPO акка?
Когда его ёмкость перестанет вас устраиать…
☕
Когда его ёмкость перестанет вас устраиать…
☕
А как определить его ёмкость?
Зарядником.
зарядить полностью и разрядить “в ноль”
и разрядить “в ноль”
…и выкинуть.
(пожал своими плечами)
А что пожимать? Судя по вопросам ТС, надо было хотя бы объяснить, что не ниже, чем 3В на банку. А хреновенький зарядник, да ещё “дохлый” аккумулятор запросто может разрядить хотя бы одну из банок “до помойки”.
Было уже такое дело, захотелось на стареньком аккумуляторе проверить реальную ёмкость с помощью не очень “продвинутого” зарядника. Зарядник был настроен на разряд 3S до 9В. Он это и сделал. Только вот побаночно получилось 3,3В, 3,1В и 2,6В. Вот такие дела.
когда прекращать использование б.у. LIPO акка?
Когда он перестаёт таскать самолёт, т.е. его внутреннее сопротивление станет неприлично большим. А остаточная ёмкость вторична.
Когда он перестаёт таскать самолёт
Тогда его можно на питание наземки или чего то подобного 😃
Когда он перестаёт таскать самолёт, т.е. его внутреннее сопротивление станет неприлично большим. А остаточная ёмкость вторична.
У меня вертолет. Поэтому этот вопрос для меня очень важен.
Когда время полёта станет меньше 4,5-5 минут(НЕ! блинчиком) или когда ротор начнёт “сдуваться” на силовых нагрузках, при питч-пампинге(самое простое где можно проверить батарею и всю силовую) например.
У меня похожий вопрос.
Есть Zippy Compact 4s 5000Mah.
Примерно 40-50 циклов.
Раньше давал летать по 15 минут (иногда газ 100% секунд на 5-10, но в целом овощные полеты, видеосъемка).
Первые 10 минут напряжение было выше 3.7В на банку.
Сейчас летает по 12-13 минут, НО:
Если даю 100% газа сразу просаживается до 3.5В и
после 3-4 минут полета напряжение уже 3.6 и ниже…
Вроде и тянет пока, но страшновато - подниму на 100 метров, а он и сдохнет вдруг =D
Пора менять? Вздутие есть, но минимальное.
Zippy, на мой взгляд, рекордсмены по потере токоотдачи и ёмкости. После первого сезона и порядка 25-30 циклов перестали отдавать и ток и ёмкость 2 не самые дешёвые батареи Zippy 6S, при этом другие батареи (Rhino, Onbo, Gens) нормально летают уже по 2-3 сезона. Zippy больше не буду брать в принципе.
Zippy Compact
Zippy…рекордсмены
Леонид Вы о ком говорите, о них или о Zippy, которые Flightmax ? 😃
Zippy, на мой взгляд, рекордсмены по потере токоотдачи и ёмкости. После первого сезона и порядка 25-30 циклов перестали отдавать и ток и ёмкость 2 не самые дешёвые батареи Zippy 6S, при этом другие батареи (Rhino, Onbo, Gens) нормально летают уже по 2-3 сезона. Zippy больше не буду брать в принципе.
А у нас синие Зиппи флайтмакс очень даже хорошо отработали весь сезон на тренировочных полетах в электрогонке F5D. Шесть батареек отработали примерно по 120 циклов без заметного снижения характеристик. Правда две батарейки померли раньше времени не своей смертью, но в общем и целом для тренировочного процесса, купленные на распродаже по 11 долларов каждая, батарейки 2200 мА, 5S, 45С свою задачу полностью выполнили! Конечно, следующий сезон они уже не выдержат, но этого от них и не требуется - по 120 циклов в самых жестких условиях электрогонки, это очень хорошо!
У меня флайтмаксы стояли на 1:8 багги, отлично работали 2 сезона, ёмкости почти не потеряли. До сих пор использую если зимой тачка не заводится)
А по вопросу ТС: всё зависит от поведения модели. Если устраивает - оставляй, ну а нет так в утилизацию) Естественно есть и объективные признаки такие вздутие, неравномерный разряд банок…
Леонид Вы о ком говорите, о них или о Zippy, которые Flightmax ? 😃
Конкретно об этих 
Может мне не повезло с конкретной партией, но обе таких батарей, отлетав на Trex-500 всего один сезон, после зимнего хранения были уже совсем вялыми и годились только для полётов блинчиком.
Конкретно об этих
Дык, как и предполагал. Кто о каких, главное чтоб Зиппи 😒
А как циклы считать, фиксировать?
._.
|X|
._.
Прямо на батарее, маркером.
Четыре точки по углам, соединяем точки в квадрат четырьмя линиями, перечёркиваем двумя.
Каждый перечёркнутый квадратик - 10 циклов.