Да, Леха, нормально. Они защищают твои пальцы фиксируя время между входом и выходом магнита в/из зоны действия датчика холла. Если время большое, значит ты крутишь медленно и вспышек давать не надо.
Ты меня окончательно успокоил, Антоха. Спасибо всем за консультацию 😃
Кстати, возможно, это одно из отличий кЕтайцев от брендов…наверняка временное.
дядь Игорь… это не СААП…))) к корпусу прислонять не надо…)))
Это я дядя Дима не про SAAB 😃
Это я про кЫтайский мотор который у меня был год назад 😃
У него 50% мощности искры уходило через “резину” на металл. колпачек 😃
Пришлось “выкинуть” и прокинуть массу с оплетки на корпус мотора 😃
Помех не было 😃 Но после второго сгорания МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ и гемороя с карбом я решил … буду летать на других моторах, надоело “конструктором” заниматься 😃
Просто настраиваешь и летаешь 😃 и голова ни о чем не болит 😃
Забываешь как менять подшипники, растачивать всякие окна и карб …
У 3W еще лучше. А как обстоит это дело у DL и DLE?
У ДЛ проскакивает искра при включении зажигания.😝
И что? В принципе немного опасно, если не знать…
А когда знаеш, то, по моему без разницы
У MVVSовских при включении вообще секунду шьет…
… я, к стати на ДЛ его и воткнул - оно мне больше нравится
И что?
И ничего.
Но всё таки,народ,где прикупить DL 55?
Блин ну посмотрите в начале ветки что-ли в конце концов…
В другой ветке вам про троя говорили… И поиск рулит.
Но уж эту ветку с начала если прочитать, то вроде не останется вопросов.
УРАааа!
Получил сегодня DLE-55.
Похоже надо промыть на всякий случай, он весь в какой то крупной пыли, похоже от полистирола чтоли.
Ну за одно и посмотрю кишки!😁😝
Просто писать больше нечего
Мотор - как мотор, а дальше видно будет
Игорь, “дальше” еще не наступило?😃
Игорь, “дальше” еще не наступило?😃
Просто шяс мало пока летаем по етомуи и новостеи нет ,😎,но пока не каких проблем на полетушках не разу не подводили моторы следушие полёти переходим на синтетику посмотрим КАК запаёт😁
Народ, поскажите где продаеца моторка?
У троя
Я жадный:). Пока ждал ответ, уже нашел.
С учетом шипинга примерно на 65$ дешевле.
Разобрал ДЛЕ55-облоя, стружки,излишков герметика(он вообще отсутствует) и прочих инородных частиц не обнаружил. Задняя крышка похоже посажена на Локтайд или что-то в этом роде, ее не снимал.Интерес вызвала промежуточная проставка между карбюратором и картером мотора, в которую вставляется лепестковый клапан на ней присутствуют приливы.После установки “домика” с клапаном в эту проставку, лепестки плотно прижимаются к основанию “домика” этими приливами, таким образом снимают нагрузку в точке крепления лепестка болтиком
карбюратор наверное обыкновенный… хотя написано
Внутри цилиндра впускные окна не обработаны… литьёёё зеркало цилиндра -нормальное
