To argnew…
За 148 ничего не скажу не владел. Но повторюсь из модельного ряда 28, 39 (хели), 3шт 68-х и 1 шт.218 все только радовали и не было никаких заморочек. Именно поэтому один 68-ой и 218 с остаточным ресурсом на хранении, а не в коробке с мусором. По 68-му особенность не любят резкой дачи газа в упор с продолжительных холостых. Переход на бензин только по причинам - дороговизна калильного топлива и чистота модели после полетов.
Еще раз сорри за оффтоп.
Подскажите что крутить и куда. На холостых работает ровно, переворачиваю на пузо глохнет. Двиг стоит вверх цилиндром и вниз мембраной с отверстием.
переворачиваю на пузо глохнет. Двиг стоит вверх цилиндром
Краб с меньшим вентури , и бензин не выше 92 , это уже аксиома .
Бензин 92 лью, а карб стоит WT 1115, интересует что делать богатить или беднить?
интересует что делать богатить или беднить?
Без разницы , будет глохнуть если не при перевороте, то при сбросе газа . Спасает 80 бензин с перестройкой краба и обязательно УОЗ . Но с ним теперь проблема .
С тем что есть надо пробовать При перевороте снизу вверх мембраной двиг что делает, богатится или беднится?
С тем что есть надо пробовать
Научный тык полезная штука
.
С тем что есть надо пробовать При перевороте снизу вверх мембраной двиг что делает, богатится или беднится?
Мне это интересно.
Мембрана не при делах . Настроенный мотор горшком в верх при перевороте будет заливать , наоборот беднить .
Вчера в полёте резко появились макс.обороты (полный газ). Отвалилась заслонка газа “монетка”. Сажал отключив зажигание кил.свитчем. Вскрытие показало = заслонка осталась лежать в карбюраторе вместе с винтом. Причина - сорванная резьба на валу, хотя винт был расклёпан. Заслонка оказалась сильно изношенной, почти овальная. Лечение: в мастерской по ремонту мото-техники купил заслонку, отдавали бесплатно с разбора, но я сунул сотку, в знак благодарности. Прикрутил через не демонтируемый фиксатор резьбы + гайка с обратной стороны. Сейчас вот думаю, а не вырвало ли эту самую заслонку, почему она была овальная - износ??? Новую поставил идеально круглую, в размер.
Овальная была, потому, что раскрутилась. Было такое несколько лет назад. Теперь первым делом в новом моторе и заслонку газа и чока на циакрин сажаю. После циакрина дефект исчез и больше не появлялся.
заслонка изначально была вряд ли круглая. в процессе экспериментов, с двух карбов снимал заслонки, так они выходят только в одном положении, форма канала-то явно цилиндр… и если бы она была круглая, то вставала бы под 90 градусов… хитрая форма у них.
Уважаемая публика!, а может есть у кого задняя крышка на продажу? Или ткните носом где есть в России…
Для какого расположения карба? Заднего или бового?
Здесь по фото более качественно выглядит чем на али.
Всё из одной кастрюли! Только на Али бесплатная доставка, а тауре за доставку ещё заплатите столько же:)
Всё из одной кастрюли! Только на Али бесплатная доставка, а тауре за доставку ещё заплатите столько же:)
На али штамповка (литьё) то место куда подшипник устанавливается, а на тауре токарка - выточено (видно невооруженным глазом). Кастрюля кастрюле - рознь! Да, и на али есть платная доставка и качественные детали. Нужно внимательно выбирать и не подкупаться на бесплатную доставку, в нашем деле абы как не надо.😃 😃
Не болтайте ерундой, посадочное место так же токарка (внутренняя обработка), посмотрите внимательно, там есть подробное рассмотрение детали, да и заказывал я там, всё зашибись. А вообще-то топикстартёру нужна задняя часть картера.
