DLE 30

gikler

Да вот в том то и дело, что срезало все четыре болта разом, они в винте остались. Следов прихвата на поршне или теплового клина в двигателе не обнаружил. Раньше сталкивался с таким моментом на калилках, там это происходило из-за обеднения смеси, но чтоб такое на бензинках было - впервые… Проверил начальный угол опережения зажигания (положение датчика) - все по мануалу, трогать ничего не стал. Пока заказал новый хаб, потом попробуем еще раз… Винты были родные DLE, c шайбами. Единственное , что пока приходит на ум - коррозия самих винтов. Но самолет всю зиму дома стоял, и винты по виду нормальные. Место излома у всех одинаковое.

Гена_Большой

а винты от руки вкручивались ?
я имею ввиду точность сверления винта.

Andry_M
gikler:

заказал новый хаб

Заломленные не выкручиваются и не шатаются? Их можно травануть азотной кислотой, а потом выкрутить-высыпать. Немного дольше, но спокойней для здоровья - лимонной кислотой.

Gefi

Родные винты колёные . Их легко можно перетянуть на холодном двигателе. Когда двигатель на греется или скорее перегреется из за теплового расширения колёные винты не растягиваются а колятся. Вероятно это и произошло у Вас.

Karelian

DLE-30 у меня, давно было тарахтел на холостых наверно даже в период обкатки, подгазовывал слегка и вдруг щелчок и мотор встал 4 болта заводских срезались. Моё убеждение что причина такого явления богатая смесь и в результате преждевременная вспышка. Заломыши из хаба вывернулись легко, заменил шпильками из жёлтого металла длинные чтоб кончики шпилек торчали с обратной стороны хаба и вслучае очередного срезания легко вывернуть пасатижами, но такого явления больше не случалось.

gikler
Гена_Большой:

а винты от руки вкручивались ?

Геннадий, да, от руки. Сверлил по кондуктору.

Karelian:

DLE-30 у меня, давно было тарахтел на холостых наверно даже в период обкатки, подгазовывал слегка и вдруг щелчок

Владимир, да, именно все так и было. Мотор на обкатке, на посадку планировал долго на хх, поэтому перегрев исключаю. После посадки катил по полосе, подгазовывал - щелк и все… Именно все так, как вы описали. И скорее всего, как выше Геннадий заметил, винты коленые, а подтягивал я их именно на холодном двигателе. У всех винтов излом одинаковый, на фото.
Спасибо всем, отпишусь по результату.

Рашкин
Karelian:

Моё убеждение что причина такого явления богатая смесь и в результате преждевременная вспышка.

😃

gikler

Всем доброго дня!

Решил , в качестве эксперимента, по совету Андрея Назарова, попробовать вытравить остатки болтов азотной кислотой. Т.к. по химии в школе у меня была тройка, предварительно почитал немного про процесс в интернете.

Сразу скажу - ОНО СРАБОТАЛО !!!
Итак, по порядку:

  1. Купил баночку азотной кислоты (87 рублей, оказалось достать ее не проблема, даже во Владимире), но в концентрации 70 процентов. В интернете пишут, что необходима кислота в концентрации 30 процентов, иначе алюминий тоже будет разрушаться. Кислоту разбавил водой (ВАЖНО - добавляем кислоту в воду, а не наоборот!!!)

  2. Попробовал разбавленный раствор на хабе - чуток капнул, реакции не происходит - т.е. раствор высыхает на алюминиевом хабе, образуя пленку. Отлично.

  3. Стеклянной пипеткой капал кислоту на огрызки болтов - практически сразу начинается реакция с выделением коричневого дыма (говорят, ядовитый), все делал на улице. Примерное время реакции - минут 10 (зависит от температуры)

  4. После прекращения реакции, медным проводом очищал окислы с огрызков болтов и заново капал туда кислоту. И так раз 30-40 - не считал.
    Итог: около 4-х часов потраченного времени, 87 рублей за кислоту. Резьба на хабе не пострадала, все получилось просто идеально.
    Еще раз спасибо всем за дельные советы!!!

Antoni_007
gikler:

Купил баночку азотной кислоты (87 рублей, оказалось достать ее не проблема, даже во Владимире)

Прям вот так свободно? В магазине? И ФСБ не нагрянула? Чудеса! За грамм селитры людей сажают.
Ссылочку возможно? Мне тоже надо.

gikler
Antoni_007:

Прям вот так свободно? В магазине?

Да, все верно. в магазине хим.реактивов для лабораторий. Там разные были, можно было купить уже готовую 30% для травления болтов и не возиться с разбавлением водой.

В любом поисковике наберите, полно.

Antoni_007
gikler:

В любом поисковике наберите, полно.

Да. Вы правы, оказывается разбавленная продается без проблем. Не знал. Спасибо.

А за концентрированную можно загреметь. Входит в какие-то запрещенные списки.

Гена_Большой
Antoni_007:

А за концентрированную можно загреметь. Входит в какие-то запрещенные списки.

вот что нашел в инете по этому поводу.
pravoved.ru/question/1905156/
С другой стороны Ленреактив ограничил продажу
lenreactiv.ru/spisok_himicheskih_veshchestv_kotory…
скорее всего никаких обозначенных законодательно ограничений нет, но каждый “прикрывает” как умеет.

Ленреактив и ацетон “ограничил”, но его свободно можно купить в магазинах автозапчастей.

Andry_M
gikler:

Купил баночку…87 рублей…достать ее не проблема, даже во Владимире)

Так вроде во Владимире хим комбинат? 😃
Начитавшись терок о покупке, решил проверить как обстоит дело в моем городе. Начал с инета, затем телефон и сегодня поездка на рынок. Последний вариант всегда был 100%. Помню там всегда продавали разлитую по пузырькам… 😒 Был апсалютно уверен, что сейчас это не проблема.
Вобщем везде голяк! У нас купить невозможно. В столице, Питере, Ростове и еще несколько мест - пожалуйста, даже с самовывозом. Конечно, покупку в инете никто не отменял. Только цена увеличивается и не всегда овчинка будет стоить выделки… 😉

YuryCz
gikler:

Да вот в том то и дело, что срезало все четыре болта разом, они в винте остались. Следов прихвата на поршне или теплового клина в двигателе не обнаружил. Раньше сталкивался с таким моментом на калилках, там это происходило из-за обеднения смеси, но чтоб такое на бензинках было - впервые… Проверил начальный угол опережения зажигания (положение датчика) - все по мануалу, трогать ничего не стал. Пока заказал новый хаб, потом попробуем еще раз… Винты были родные DLE, c шайбами. Единственное , что пока приходит на ум - коррозия самих винтов. Но самолет всю зиму дома стоял, и винты по виду нормальные. Место излома у всех одинаковое.

ПОСТАВЬ белые винты (нержавейка) и не парься , черные -хрупкие , ломает. Проверенный факт .

gikler
YuryCz:

ПОСТАВЬ белые винты (нержавейка) и не парься

Да, спасибо! Так и сделал - купил в магазине автозапчастей, даже под такой же шестигранник.
Класс прочности 9.0 выбит. попробуем.

2 months later
Gefi

Всем привет. Вопрос по воздушным винтам. Есть разница при использовании карбонового винта или деревянного одного и того же размера и шага 19х8.стоит покупать карбон и переплачивать?

Gefi

Карбоновый винт бывает пустотелый, с наполнителем ( бальзам, пенопласт) и полностью литые. Меня интересуют с наполнителем. На сколько они легче деревянных и будет ли у них тяга выше чем у деревянных?

Богатство мне не интересно. Меня интересует техническая сторона.