Search in topic
Roto35А- стоит ли брать ?

Водоканал:

На 2-х метровых пилотажках летать только блинчиком.

Так он “дохлый” для 2м ?

МаксимЛ:

Есть такой моторчик! Качество изготовления-отменное,.

Он гильзованный или никасиловый ??? Какие проблемные запчасти ?

Ну да,только “блинчиком”,а при 2200 мм. особенно😁!!!
“Проблемные” не запчасти,а Чехи-медленные сильно и очень много евро-денег хотят,а дилеров у них очень мало! А насчет гильзы сказать не могу,я в него не заглядывал.

PILOT-T:

Он гильзованный или никасиловый ??? Какие проблемные запчасти ?

Привет. Скажу пару слов: был у меня 25 рото… покупал вообще за копейки( 4500 руб,и тоже почти новый, в мае прошлого года… Разобрал, проверил, действительно косяков нет. Не понравилось вот что:
1- довольно толстая, гильза цилиндра, продувочные каналы упрощенной формы( при подходе к продувочным окнам не имеют направленного в окно канала, он прямоугольной формы😁
2- присутствовал еле различимый радиальный люфт КВ, хотя наружу из подшипника ничего не гнало.
3- мотор довольно тяжелый, его мощность не такая высокая, как могла бы быть.
Тк 25 и 35 отличаются друг от друга незначительно, все вышесказанное будет иметь смысл и для 35 мотора. У меня этот двигатель был очень недолго, покатал-покатал и продал… тк для меня мощность лишней не бывает.

PS Проблем не будет, конечно, если до вас в двигатель не влезли/не повредили и тп. Не так много летает на этих моторах, но летают и будут летать. Если вас устраивает соотношение мощность/вес- берите, тем более за 6500 р. Проблема может быть со сроком поставки зч и завышенной ценой, дилеров Рото очень мало.

Спасибо за фото !!! Гильза- это хорошо 😃 А вот коленвал консольный- удивил !

а как еще с задним впуском?

pentajazz:

а как еще с задним впуском?

Я к тому , что конструкция - слабая это , ненадёжная . Двухопорный вал- это как класика должно быть 😃

Кстати , система зажигания не вызовет помехи на синтезированном приёмнике от Футабы12 ??? Не будет ли проблемм с ним ?

огорчу вас, в большинстве самолетных моторов валы консольные, такие как DA50 и 100, 150. ZDZ все кроме рядного и можент быть больших кубатур, ЗW до сотки точно и пр.
двухопорные валы у Зенохов и всяких бензопильных переделок 26 кубиков и выше.

PILOT-T:

Двухопорный вал- это как класика должно быть

Чтоб еще тяжелее был…
Про помехи - не знаю, он у меня на борт даже не ставился. Могут быть/ не быть-как скомпонуете добро внутри…

pentajazz:

двухопорные валы у Зенохов и всяких бензопильных переделок 26 кубиков и выше.

Да, кстати, классика есть классика. Остальные по другим законам строят- все довольны. Не так то много приходилось слышать о проблемах с КВ, шатунными подшипниками… из за того, что консольный КВ.

liisvi:

Про помехи

Летал на Хайтеке Оптик 6, помех небыло. Сейчас правда 2,4 и опторазвязка + феррит.

это самый первый мой бензиновый мотор) с 2004 года (правда год как уже в коробке лежит) из минусов только то, что всё-же тяжеловат. после того как купил саиту бензиновую, решил было продать рото, но … одумался… такая корова нужна самому. кормил 92-м и матюлем 600 1:50. работает как часики… может потому сто один из первых? не знаю. но впечатления двигун оставил самые положительные.

Ладно , уговорили , беру 😃