MLD35 35cc Кто, что, скажет?
Ничего удевительного ДЛЕ на башне тоже 409 баков стоит.
Вес хороший.
чую, нужно впрок закупать двигатели )))))
а вес и вправду очень хороший. А размеры самолета какие?
1780мм ш.
1650мм д.
62dm2 площ.
4200/4800г р. вес
Вес 4600г при том, что машинки стоят по 10-13кг-тяжелые.
Удачного облета, погоды жаль пока нет, у самого руки по пульту соскучились.
Всегда считал, что Storage - просто недолив, а раз “памяти у LIFe” нет, то и проблем нет. Не так?
Андрей, на чем основаны Ваши выводы?
Извините, задержался с ответом.
Ради экперимента, попробуйте разрядить полностью аккумулятор и зарядить в режиме “баланс” , сколько емкости возьмут Ваши акки?
А химия LiFe и LiPo такова, что они не боятся недоразряда а вот к недозаряду относятся негативно… И как всегда новые нужно раскачать 3-4 мя циклами полного разряда-заряда и заряжать до “полного бака” ! В режиме быстрого заряда всеравно контролируется баланс банок , вот только так сказать пена в нем не успеет осесть и до полного не дозальется ( аналогия с авто) Пожалуйста если проведете полный цикл разряд -заряд , отпишитесь сколько емкости осталось в Ваших аккамулятрах, очень интересен результат! Спасибо! ( Пишите в личку, тема то не про акки! )
Не по теме, но раз вопрос был, то…
Будет потеплей,откопаю гараж, и буду обкатывать движек.
А резве свеча сm 6 туда подходит?
Эти свечи в одном размере,и главное-япона мама!
А кто на каком напряжении на зажигалке катает этот мотор? Седня облетал своего Сбача.
Вес 5100 сухой. У мотора слабая компрессия, на заводке пришлось подливать топливо прям в карб, чтобы завести.
Далее естественно взлет - посадка настройка двигателя… И вот L - настроилась отлично, не глох ни при сбросе газа и в начале газа отрабатывал хорошо, на средние выходил, а вот дальше как попадет, нужно было не менее полсекунды чтобы выйти на высокие обороты. Причем с пердежем… Ну вроде перелив, а на вертикали длинной душился потихоньку - вроде как недолив. В итоге нормально работал только в горизонте, тяги море, и то перегазовки дерганые самопроизвольное газование… потеря оборотов. Короче очень похоже на зажигание, когда батарея слабая (на втором бензосамике, когда садилась батарея борта - начинал так припердывать и газовать сам себе иногда попадая в режим)… Ну или может на свечку, но я не знаю как свеча барахлит (ни разу не сталкивался). Батарея 6.6 вольт поменял несколько - результат один. LiPo на поле не брал не проверял. Вот и думаю куда крутить…
Скорее всего разберу для начала, а то мож причина механическая, клапан… в карбе че-нить…
Какие будут идеи.? Главное что отношение тяга к весу получилась лучше чем на моем Яке 2.2 м с DLA-56… прям пенолетное поведение, садил его как пенолет… и это при неустойчивом движке.
- меняй свечу.
- Промой карбюратор.
Потом посмотрим .
Обкатку прошел?
Решил сделать подарок на 23. Заказать MLD 35, вопрос, есть к нему гибкий патрубок? у меня уже есть выхлопная труба. На сайте что то не нашел. Может ткнете пальцем? Спасибо.
Женя,если мотор не катали то чево вы от него хотите? Часика 2 поторохтит будут и переходные и максимальные,это нормально.
vorona перед первым запуском вообще на холодную катал.
Заказал тут www.sdshobby.net этот же моторчик… уже 8 дней заказ без движений,это нормальное явление,или после праздников им всё никак не разгребсти ?.. у кого как быстро там обрабатывали?
Человек, через которого заказал, позвонил им туда, статус заказа срузу изменился, а так висел 3 дня.
Заказал тут www.sdshobby.net этот же моторчик… уже 8 дней заказ без движений,это нормальное явление,или после праздников им всё никак не разгребсти ?.. у кого как быстро там обрабатывали?
Такая же история - с 8 февраля статус Processing. Жду мотор. На сайте написано, что 1-3 дня нормально. Может правда после праздников никак не разгребутся?
А кто на каком напряжении на зажигалке катает этот мотор? Седня облетал своего Сбача.
Вес 5100 сухой. У мотора слабая компрессия, на заводке пришлось подливать топливо прям в карб, чтобы завести.
Далее естественно взлет - посадка настройка двигателя… И вот L - настроилась отлично, не глох ни при сбросе газа и в начале газа отрабатывал хорошо, на средние выходил, а вот дальше как попадет, нужно было не менее полсекунды чтобы выйти на высокие обороты. Причем с пердежем… Ну вроде перелив, а на вертикали длинной душился потихоньку - вроде как недолив. В итоге нормально работал только в горизонте, тяги море, и то перегазовки дерганые самопроизвольное газование… потеря оборотов. Короче очень похоже на зажигание, когда батарея слабая (на втором бензосамике, когда садилась батарея борта - начинал так припердывать и газовать сам себе иногда попадая в режим)… Ну или может на свечку, но я не знаю как свеча барахлит (ни разу не сталкивался). Батарея 6.6 вольт поменял несколько - результат один. LiPo на поле не брал не проверял. Вот и думаю куда крутить…Скорее всего разберу для начала, а то мож причина механическая, клапан… в карбе че-нить…
Какие будут идеи.? Главное что отношение тяга к весу получилась лучше чем на моем Яке 2.2 м с DLA-56… прям пенолетное поведение, садил его как пенолет… и это при неустойчивом движке.
Скока градусов было в тот день?Возможно карб подмерз.
Не переживайте с заказами,китайци еще у себя по улицам с фонариками и драконами скачут.😃😃
Написал им, когда отправят посылочку, сразу статус поменялся на Delivered. может совпало, а может и помогло ))))) Теперь ждемс двигатель и погоды_)))))
Такая же история - с 8 февраля статус Processing. Жду мотор. На сайте написано, что 1-3 дня нормально. Может правда после праздников никак не разгребутся?
Я 14.02 сделал заказ, тоже Processing((
Наверно нет в наличие, я сервы оплатил 13.02.11 , а 15.02.11 уже передали на почту(Shipped) и 18.02.11 посылка трекнулась.
У меня тоже February 14, 2011 - Processing
Подскажите расстояние между винтами крепления глушака и по возможности габариты прямоугольного выреза в прокладке.
Хочу прокладку взять для ZDZ 40. Может подойдёт.
Написал им письмо,типа когда же отправят.Ответили что всё это в связи с праздниками,сегодня выслали.