MLD35 35cc Кто, что, скажет?
Здравствуйте все.
Олег, спасибо за ссылочку. Строго говоря меня интересовали прокладки. Уж больно хочется во внутрь заглянуть 😃. Причины, правда нет.
По мотору ни чего сказать пока не могу. Ни хорошего ни плохого. Покапризней Zenoah26 на первом запуске. На винте 18х10, пластик (что было в наличии при обкатке) 9100 мах. На винте 22х10, дерево, сабля, турниги - 7100-7200 13,5 кг. тяги. Этот форум читаю полагая что в этих двигателях много чего общего.
Удачи.
На винте 18х10, пластик (что было в наличии при обкатке) 9100 мах.
Сурово вы на обкатке 9100 зарядили… Яб не рискнул))). Спасибо. Прокладки можно и из плотного картона вырезать если повредите, хотя если акуратно снимать то не попортите, уверен.
Что сказать про MLD 35…
Сегодня после двух годичного простоя после обкатки, завелся😁
Завелся быстро
Провалы отсутсвуют в статике
Перегазовки понравились
на холостых пока оставил 2100
на мах 7000
Но думаю еще на максимальных прибавит т.к. после осмотра оказалось свеча была закручена от руки(забыл:))
www.youtube.com/watch?v=P3xwlkiWU7I
движок пока не подвел полетал блинчиком конечно, работает как часики температура мах-112
На днях приедет уже цилиндр,и у меня не большой вопрос возник,после замены цилинра на новый,снова обкатать надо будет мотор?
а че со старым?
а че со старым?
Разбил самолет,правда уже востановил,на фото он:)Упал как раз свечей мотор,и от удара свечная резьба высыпалась постепенно.
На днях приедет уже цилиндр,и у меня не большой вопрос возник,после замены цилинра на новый,снова обкатать надо будет мотор?
По идее надо, но всерна до зеркала не обкатается. собстно мотор сам обкатался же. Горшок только пусть чуток притрется колечку. Литр оттарахти и в небо. Летай на минералке и без отжига пока, вот и вся обкатка тебе.
По идее надо, но всерна до зеркала не обкатается. собстно мотор сам обкатался же. Горшок только пусть чуток притрется колечку. Литр оттарахти и в небо. Летай на минералке и без отжига пока, вот и вся обкатка тебе.
Понятно.На этот раз я такую глупость не сделаю.Сперва настрою хорошо самолет ,потом выкрутасы.:)И при зеваках не летать ,заметил эту закономерность,если зеваки бью самолет по любому.😈Отвлекают и нормально не сосредоточишься,тем более на облете.
заметил эту закономерность,если зеваки бью самолет
Естественно, поэтому многие и любят летать не афишируя где и когда, да и на полет едут в выходной в 7 утра, чтоб никого небыло. Я тоже раньше так делал, а щас насрать кто смотрит или не смотрит… В оснвном местные пацаны приежают на аэродром например на велеках или скутерах. С ними наоборот отношения норм. Иногда помогают - за хвост там подержат например на заводке. Ну или даю им 50-100 рублей - прошу сгонять за газировкой мне - а на сдачу себе пусть купят чо хотят (тоже воду берут, жарко).
Я за привычку взял облет/ы делать зимой… ставлю лыжи, выбираю хороший денёк мороз -5…-7, ветер не более 2 м./с. …Если заглохнет или с местом посадки не расщитаю - не беда везде снег…садится можно где угодно…))) …и для ДВСа тоже нормально докатка, притика и т. д.
Ну а Весной-Летом летаю со всеми “подснежниками” + есть в обойме новые “не коцаные” самолеты…))
Вот и дома мой цилиндр.😃
Уже сегодня мотор затархтел,прям звук душу радует 😃 Правда пришлось и колпачек заменить, старый от удара деформировался и от вибрации не контачил и мотор иногда глох.Благо колпачек тоже заказывал до этого, поменял и мотор как часы заработал.😃 Наконец то блин опять попробую себя в бензине.
в июне докатал (долетал) таки старый Sbach 😦 что произошло - до сих пор загадка. Похоже по какой-то причине перегрев, и порвало все крепежные винты, включая болт крепления кока (см фото). В общем пропеллер в одну сторону - самолет к планете. Высоты не хватило и получилась жестковатая посадка. Решил уже не ремонтировать, а пересесть на новый планер и поставить давно купленный MLD35.
Вторые выходные обкатываю мторчег. Откушал 3 бака, работает подолгу и ровно. 2100-2400 на обкатке с деревягой 19*8 Turnigy. Но пару раз как внезапно заглохнет и никакими силами не стартует. Искра, топливо -есть. Один раз воткнул донорское зажигание со старого DLE30 - с первого тычка завелся и работал минут 30. На горячем движке поменял зажигалку обратно на родную - работает. 😃
Всю голову сломал - что ему не нравится не понимаю.
Встечались с подобным глюком? Если да -Как лечили?
Датчик переставлял на пораньше-попозже, свечу другую ставил, зазор на ней больше/меньше делал, напругу на вход зажигалки до 8 В давал (думал искра слабая) карб мыл : нифига нет разницы. Либо работает по часу без провалов и перебоев, либо хрен запустишь.
Может зажигалка козлит? Но как проверить?
добавлю: масло мотюль 800 2Т, АИ92 (как всегда на 2х предыдущих движках)
А на MLD действительно так странно стоит датчик Холла и магнит на хабе? Получается, что зажигание суперпозднее? Или метка ВМТ не правильно указана. На других картинках, что увидел в интернете датчик, практически над меткой ВМТ стоит, как, обычно, у всех движков.
Кстати, да. Посмотрел на свой мотор - датчик строго на 3 часа, если мотор башкой вниз. Магнит при ВМТ в районе 12 часов.
на моей картинке DLE30. картинка - просто показать что 4 болта 4мм + 1 болт 5 мм. отрываются пропеллером 😃
Проблема в колпачке свечном, там часто пропадает контакт.
просто показать что 4 болта 4мм + 1 болт 5 мм. отрываются пропеллером
смешного мало.может покалечить на фиг.
Здравствуйте уважаемые форумчане. Нарисовалась следующая проблемка. Су 26, МЛД-35, мини серво ровер бокс со встроенным свитчем. Питание зажигалки Life Po 6.4 V 1100 mаh 2 S 1P 25C. На полном газу с оборотами 7120-7115 полное отключение зажигания. Причём передергиваю канал управления зажиганием на передатчике (Optic6 приёмник Optima 7) все опять включается, а чтобы завести двигатель передергиваю разъем датчика холла, иначе правда не всегда крутишь винт до потери пульса. Заводится, работает без проблем, перегазовки и т.д. как полный газ секунд 10-20-30 срыв. Буду, благодарен за совет. С уважением.
Похоже по какой-то причине перегрев, и порвало все крепежные винты, включая болт крепления кока
А какая взаимосвязь? Двигатель внезапно заклинило? Если нет, причина - в ослаблении затяжки болтов.