O.S. GT33 бензин
Жесть… 45 листов бочка… И чего они туда набодяжили - какой гадости… Я б тоже побоялся бы использовать. Но на зенохе бы попробовал, зенох имхо крепкий)))))))
Непереживай, у нас 3 кардодрома в городе , сегодня дождь, поеду прикуплю у них, попробую расскажу.
Купил литр Тотека 95 октан 2.0 кислород. По запаху понимаю что вмешен нитрометан. На чистый лист бумаги шприцем капнул по 0,2 кубика своего горючего и Тотека. Когда испарится бензиновая часть и останется масленное пятно сравню, Если пятна будут более - менее одного размера то буду заводить. Мужик который заправляет карты про состав смеси ни чо толкового не сказал - незнает. Руки однако уже чешутся.
А кто сказал что там масло есть? 😃 Это ток спортивный бензин…
А кто сказал что там масло есть? 😃 Это ток спортивный бензин…
Дык вот и подозреваю это. Небольшое пятно остаётся всё же. Думаю что там 1% есть. Картовые двигатели оборудованы раздельной смазкой, но какая то часть масла в бензин всё равно мешаться должна для смазки заслонки карба и начального смазывания мотора.
А кто сказал что там масло есть? Это ток спортивный бензин…
Коллеги масло надо добавлять… Не вздумайте на чистом.
Коллеги масло надо добавлять… Не вздумайте на чистом.
Точно. Пятно от спортивного топлива испарилось без остатка. Запуск мотора (mvvs 26) состоялся без приключений (смесь 1*35) со второго тычка. Работает ровно, перегазовки стали быстрее, холостые выше, максимальные больше. Остальные испытания будут када высохнет поле.
Pilot Honda (Николай Сидоров) - если возможно сделайте замеры тахометром на этом топливе и на стандартном бензине!
Докладываю результат испытания.
Самолет -Су 26 (пилотаж) мотор mvvs26 глушитель бочёнок, винт 18*8 деревяшка (грамотная самоделка) вес 5850гр.
тахометра вот только у меня нет 😃
на бензине А95 (смесь 1*35) Тяга на земле 6400 температура цилиндра 105-115 градусов через 5 минут полного газа. Выхлоп почти бесцветный.
Не меняя регулировок на спортивном бензине (смесь 1*35) Тяга 7000 температура цилиндра 110-120 через 5 минут газа. Перегазовки очень быстрые, выхлоп приобрёл цвет сигаретного дыма.
В полете ТОТЕК 95 кислород 2.0 - ракетное топливо ❗ На автомобильном бензине самолет летал, на спортивном приобрел своиство смываться 😁 Полностью исчез эфект задержки газа, сейчас мотор газует как Saito Сразу и резко, Так же исчез эфект “пропёрдывания” из-за богатой обкаточной смеси.
❗ будте внимательны спортивный бензин быстрее расходуется, я на втором полете садился с пустым баком, расход больше на 15-20%.
после автомобильного бензина надо снижать холостые обороты, иначе самолет катится даже по траве и посадить его с работающим мотором будет проблематично.
m-oils.ru/catalog/grease/item-203.html
Если надо - могу взять тебе и выслать. Характеристики см. в интернете… только вот зачем растворимость в метаноле так нужна вдруг?
Олег а можете узнать у них, это масло для калилок или для бенза тоже годится, а то в описании не понятно…
Докладываю результат испытания.
Результаты супер - порадовали! Поищу такое топливо у нас, наверняка найдется. Мне это надо, особо для рейсера на след. год!!! Огромное спасибо! Будуте летать - пишите как оно дальше)
[IMG]rcopen.com/forum/f89
Олег а можете узнать у них, это масло для калилок или для бенза тоже годится, а то в описании не понятно…
Артем. Я уезжаю на 3-4 дня из Уфы. Приеду в конце недели. поедельник еще тут, но день занят отгрузками будет, очень цейтнотно всё… Я давал координаты их motulufa.ru/about/ - позвони узнай, что надо будет напишешь возьму для тебя в конце недели… Как приеду появлюсь в форуме. Можешь написать в ЛС - будет ждать меня твоя записка)
будте внимательны спортивный бензин быстрее расходуется
И к хорошему быстро привыкаешь…😁
Что-бы серьезно эксплуатировать двигатели на данном топливе обязательно надо сделать одну вещь- промерить реальную степень сжатия.😉
Соответственно “поиграть” с камерой. Что-бы не навредить… Не знаю как у OS. а у Mintor с этим нормально.Использовать качественное масло. И смело можно брать Боченок в складчину на сл. сезон. Всем удачных полетов.
у Mintor с этим нормально.
😁 😆 😉
Какие особые требования к 2ух тактному маслу? Не по 10тыс.км в картере же болтается. Думаю, подойдёт любое не контрафактное в правильной пропорции. По нагарообразованию ихмо будет зависеть индивидуально от температурного режима(охлаждения и режимов работы двигателя.)
у Mintor с этим нормально
😁😆😉 Заточен под высокооктановый…
Какие особые требования к 2ух тактному маслу?
Точно
Не лить “левое”…а главное в правильной пропорции.
Какие особые требования к 2ух тактному маслу? Не по 10тыс.км в картере же болтается. Думаю, подойдёт любое не контрафактное в правильной пропорции. По нагарообразованию ихмо будет зависеть индивидуально от температурного режима(охлаждения и режимов работы двигателя.)
Еслиб все так было просто:) 2Т ассортимент Мотюля глядели? Ресурс,мощностные показатели… и все будет зависить и от масла тоже.
господа, у вас крышу снесло? вы две страницы масло мажете
Что подтверждает, хороший движок у Оса получился:)
Что-бы серьезно эксплуатировать двигатели на данном топливе обязательно надо сделать одну вещь- промерить реальную степень сжатия.😉
Соответственно “поиграть” с камерой. Что-бы не навредить… Не знаю как у OS. а у Mintor с этим нормально.Использовать качественное масло. И смело можно брать Боченок в складчину на сл. сезон. Всем удачных полетов.
Тут всё просто, ДЛЕ20, MVVS26 совершенно точно сделанны для экстлуатации на бензине 95, у них степень сжатия 10.5 это прямо в инструкции написанно. На самом деле 95 бензин переварит без последствий любой мотор со степенью сжатия больше 8.0 Сегодня снял и осмотрел свечу после вчерашних экспериментов, ни чего на ней необнаружил, свеча как свеча, тотек её не испортил.
У меня кстати мысль родилась - надо на mvvs сделать новую голову цилиндра под степень сжатия 11.5 - 12 и попробовать тотек 100 кислород 3.6. Думаю что дальше жать мотор будет бессмысленно так как для преобразования большей мощьности в тягу предётся уходить на винты 19-20 диаметра, а это перегруз для каленвала и кривошипа. Кто что скажет по этому поводу?
Это уже тюнинг попер:) Нафик нужно вообщем, кстати жигу на опережение поставьте, есче приход получите:)
Это уже тюнинг попер:) Нафик нужно вообщем, кстати жигу на опережение поставьте, есче приход получите:)
Ну во первых прикольно получить лошади так- эдок 4,3-4,5 с мотоустановки весом 1150 гр.😃 (по паспорту 3.7) во вторых это вполне реальная цель 😁 В третьих это мне не будед стоить нифигаB-). А зажигание я уже подвигал, резульпат незаметен ибо автомобильный бензин я тоже лил 95й.
Просто я давно усвоил… Если где-то прибывает, значит обязательно где-то убудет:) Мне паспортных лошадок будет хватать для моего размера и потребностей:) Только что треканулся двиг в Москве, 5 дней шел с Башни, УРРАА!! Руки так прям и чешутся его завести:)