Бред, но все же 9 сс
И вот думаю наконец то, что надо для тренера 1,6м.
Ну так на 1.6 м ставьте 15, лучше 20 сс, и мотор будет на вырост у вас заодно.
Ну так на 1.6 м ставьте 15, лучше 20 сс, и мотор будет на вырост у вас заодно.
Кстати согласен полностью.
Посмотрел на himodel.com двигатель NGH 17CC весит почти 1 кг, а для самодельного тренера и так перетяжеленого при постройке и асп 61 4 Т был малость тяжеловат, так что 9 сс считаю оптимальным вариантом в данной ситуации. Да и на трене научусь летать, освою бензин и скажу ему спасибо.
На одном из видео о 9 сс видел как он бодро таскает пилотажку под 2 метра, а моя катана 1,5 м уже 3 года на балконе ждет нормальный двиг! Так что ждемс отзывов и конечно ЛЕТА!!!
9 сс видел как он бодро таскает пилотажку под 2 метра,
Ета абман зрения и илюзия 😃 Однако в теории можно сделать пилотажку хоть три метра под тягу этого мотора весом 😁
свеча у него в комплекте есть. замену я видел наебае в районе 17 баксов с доставкой.
Блин а на этом же сайте где 9сс продается himodel.com свечи нет отдельно к нему?!! Во засада! Если есть киньте ссылочку. Я так понимаю свеча запасная по любому должна быть у авиамоделиста.
я так понимаю, вот она.
Спасибо за ссылку, но хорошо бы было заказать ее вместе с двигом с сайта himodel.com Там такой нет никто не в курсе?
himodel.com/…/Rcexl_Glow_1_4_-32_Spark_Plug.html Вот ссылка,ни ее ищете.
Вот эти свечи хорошо работают как на бензине так и на метаноле.
вот такая загадка–несколько лет назад,увидел в поле человека с самолётом,сьехал с трассы,познакомился,поболтали,что самое интересное летал на обычном метанольном моторе 7.5куб,без переделок,на 95 бензине.—вопрос.как он работал???
Еще никто так и не испытал 9сс??
Еще никто так и не испытал 9сс??
Я испытал. Утешительного сказать ни чего не могу. Ни хрена он не работает. Если на холостых и на средних от него ещё что то можно добится, то на максимуме в шланге который от помпы до карба появляются пузыри , двиг начинает работать с перебоями , а потом и вовсе глохнет.
вот такая загадка–несколько лет назад,увидел в поле человека с самолётом,сьехал с трассы,познакомился,поболтали,что самое интересное летал на обычном метанольном моторе 7.5куб,без переделок,на 95 бензине.—вопрос.как он работал???
есть такое. я для эсперименту калилку 4Т АСП на бензине гонял, работает с постоянным накалом, ну и карбик надо очень точно настраивать - чуть мимо и не работает.
Правильный ответ.Видел это произведение лет 15 назад
Я испытал. Утешительного сказать ни чего не могу. Ни хрена он не работает. Если на холостых и на средних от него ещё что то можно добится, то на максимуме в шланге который от помпы до карба появляются пузыри , двиг работать с перебоями , а потом и вовсе глохнет.
Попробуйте байпас в бак поставить, через Т-образное соединение. Я так вылечил помпу перри. Но, по правде говоря, в моем варианте топливная магистраль изначально завоздушивалась, и на максимальном газу просто топливную магистраль запенивало. Введение байпаса достаточно надежно решило проблему. Но первоначально магистраль нужно прокачивать. Заводите двигатель и даете ему поработать, как только начинает устойчиво работать - значит воздух выгнало. Есть еще вариант - нужно сам насос на герметичность проверить - китайчатина банально сифонить может…
[QUOTE=Miguell;3239376]Я испытал. Утешительного сказать ни чего не могу. Ни хрена он не работает. Если на холостых …
Добрый! Устранили проблему. У кого еще такой двиг, отпишитись пожалуйста как он?
Получил это чудо китайской инженерии. От руки запустить его не получается ни в какую. Компрессия отсутствует на прочь. Вскрыл посмотреть, что там внутри, оказалось, что поршень болтается в цилиндре как г…но в проруби. Вся компрессия может создаваться только за счет кольца. Запустить удалось только стартером, с оборотами не менее 3000, иначе даже вспышек не давал. Двигатель проработал около 1.5 часа, компрессия так толком и не появилась, от руки по прежнему не запускается, только стартером. Попробовал разные режимы. Максимум получился 12000 об/м с пропеллером 11х6.
Минимум проверить штатно не получилось, игла холостого хода оказалась кривая как «турецкая сабля» и при попытке ее завернуть просто упиралась в торец трубки распылителя. Поэтому просто снизил подачу топлива основной иглой для холостых оборотов. Получилось около 1700 об/м, немного плавают но терпимо.
Вообщем двигатель вроде работает, но выводы о работе пока делать рано, надо сначала исправить проблему с иглой и есть идея поменять поршневую пару на пару от JBA 56.
Получил сей двигун с Himodel за 2 недели. Еще быстрее он сломался. На 4 баке при обкатке сломался шатун из говноалюминия. На срезе видна рыхлая структура металла. Заводился хорошо, но со стартера. Есть ли аналог такого шатуна от нормального производителя?
ну что есть еще счастливые обладатели этого чуда ГЕтайского моторостроения ???
эммм боюсь спросить у кого как движки поживают? 😁