DLE-55 у кого есть данный двигатель поделитесь опытом
Есть некоторые подозрения относительно собственных ошибок, если оправдаются, начнет заводиться - напишу
В общем, мои подозрения не подтвердились. Сегодня занялся дома. Интересно, что все-таки во дворе завел после долгой е…😦 дерготни, поработал 5 мин, переходы - плохие, норовит заглохнуть при даче газа с холостых, заглушил, чтоб покрутить иглы, покрутил, потом так и не завел (пошел обедать). Знает, он, собака, что я в основном на электричках летаю, вот и капризничает;). Если серьезно, найду толкового человека, кто поможет тут его настроить, понятно, что за 2 тыс. км советы давать дело неблагодарное. Спасибо.😃
Плохие переходы, бедните понемногу L. Попробуйте сменить зажигалку. На своих ДЛЕ родные ушли в утиль сразу. На одной был пробой в проводе, на второй искра сразу не внушила доверия. Поставил проверенные. Проблема запуска ушла сразу.
Да, насчет зажигания есть подозрение. Хотя ведь работал, когда запустился!
Да, насчет зажигания есть подозрение. Хотя ведь работал, когда запустился!
У меня тридцатка, где был пробит провод, тоже запускался с танцами и бубнами, и матом в придачу.
Да, насчет зажигания есть подозрение. Хотя ведь работал, когда запустился!
Володя, если мотор не работает , нге мучай карбюратор. Стоят там иголки по полтора оборота или чуть по другому, пока совсем не важно. Важно, что он не работает. Вэтом случае нужно прежде всего попробовать другое зажигание и другой датчик холла. ДЛЕ это такая техника, где засада может быть в любом месте. Например в проводке датчика холла. А когда мотор заработат уверенно, поставь иголки по полтора оборота, быстренько побери “Н” с запасом на небольшое обогащение и чуть прикрой “L” для получения хоть каких переходов. И обкатывапй в полетах - нужно налетать полетов 4-60 по 8-10 мин для обкатки
Владимир, можно ли уточнить, двигатель у вас новый и работал ли он когда нибудь нормально???!
Новый, запустился с трудом, но после запуска работал нормально. Обкатал на модели - 2 бака, потом было 3 полета - они в моей теме про Ла-7. Но каждый запуск - далеко не сразу. Теперь опять капризничает при запуске, как писал выше.
Владимир! Осмотрите клапанный домик.
Осмотрел домик, дефектов не обнаружил. Завтра принесут на поле зажигание МОКИ в комплекте. Попробуем.
Достаточно дунуть в выхлопную трубу при поршне в нмт, чтобы определить герметичность клапанов (ну и всего остального) 😃
В общем, выяснилось, что дергаю хреново! Пришел молодой и крепкий моделист, - с третьего рывка мотор бодро затарахтел. Будете смеяться, но я так и не запустил, а у него все работает! Правда еще пара коллег пробовали безуспешно, но видать такие же слабаки, как и я.
Пришли к выводу, что или приплачивать товарищу, или приобрести стартер. Смотрю варианты:
bigplanes.nl/…/p572_electric-starter-for-gas-engin…
www.lindinger.at/en/?sViewport=detail&sArticle=544… - такой на поле вроде есть у кого-то, завтра попробуем.
И все же смените зажигалку.
Зачем?!!! Все работает. Мотор новый. Пускай опытные проверят настройку карбюратора.
Зачем?!!! Все работает. Мотор новый. Пускай опытные проверят настройку карбюратора.
Даже при ненастроенном карбюраторе не надо прилагать титанические усилия при запуске мотора. А стартер на 50сс вообще не камильфо.
Мое мнение слабовата искра. Причем не подумайте, что резкие рывки при запуске делают искру сильнее. А вот смесь сжимается быстрее, что создает условия для ее воспламенения даже со слабой искрой.
Впрочем карбюратор настраивать конечно надо. Тут Вы абсолютно правы.
Вот бы посмотреть видео запуска и работы сего двигателя. А рывки запуска должны быть резкими.
А рывки запуска должны быть резкими.
Да, но без фанатизма.
Насчет замены зажигания - у меня в шкафу почему-то нет парочки запасных и гарантированно надежных:(. Покупать за 25 с ХК - смысла не вижу особого, тратить 85-90 евро на заказ из Австрии?😵
По видео ничего не поймешь, со стороны - все дергают похоже, только у него запускается, а у меня нет:(.
Насчет не камильфо со стартером - не согласен, полно видео, где и моторы поболее стартером крутят, опять же, если поможет, так оно и полезно;)
В общем, выяснилось, что дергаю хреново! Пришел молодой и крепкий моделист, - с третьего рывка мотор бодро затарахтел. Будете смеяться, но я так и не запустил, а у него все работает! Правда еще пара коллег пробовали безуспешно, но видать такие же слабаки, как и я.
Пришли к выводу, что или приплачивать товарищу, или приобрести стартер. Смотрю варианты:
bigplanes.nl/…/p572_electric-starter-for-gas-engin…
www.lindinger.at/en/?sViewport=detail&sArticle=544… - такой на поле вроде есть у кого-то, завтра попробуем.
Володь, первый выглядит внушительно, а второй у меня был, запускал бодро и весело, даже оппозит Зено 86, главное , чтобы прилегающие поверхности были сухие и чистые и прижимать поплотнее. Но когда двигатель настроен - надобность в стартере отпадает. Честно говоря, удивительно, что для запуска требуется серьёзное усилие. Такое обычно необходимо при запуске двигателей с магнето, как Зено например…
Насчет замены зажигания - у меня в шкафу почему-то нет парочки запасных и гарантированно надежных:(. Покупать за 25 с ХК - смысла не вижу особого, тратить 85-90 евро на заказ из Австрии?😵
По видео ничего не поймешь, со стороны - все дергают похоже, только у него запускается, а у меня нет:(.Насчет не камильфо со стартером - не согласен, полно видео, где и моторы поболее стартером крутят, опять же, если поможет, так оно и полезно;)
Вот немного дешевле, но хорошая альтернатива . У меня было такое. Работает превосходно. dlenginesaustralia.com/…/single-cylinder-ignitions…
Умеете вы магазины выбирать. На АЛИ зажигалка с бесплатной доставкой в районе 3000р. Ну или около 45 еврейских денегru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&SearchText=заж…
Насчет не камильфо со стартером - не согласен, полно видео, где и моторы поболее стартером крутят, опять же, если поможет, так оно и полезно;)
В живую смотрится еще круче! Стартер - очень полезная штука!