Соотношение масло:бензин
Йа-йа Ганс, но меня больше беспокоит что мотор подсирает маслом…
Ну для почти 34х литрового двигателя не так и много… Вот если бы туда уместить эквивалентные 305 с половинкой ДЛЕ-111, то гер лейтенант бы застрелился нафих 😉
Олег я в мануале к этому мотору вижу следующее-30:1
Я не вижу потому как мануала нет. А те моторы которые у меня были - у тех в мануале написано было. Незнаю откуда автор взял инфу что ДЛЕ рекомендует лить масло по инструкции к маслу.
dleengines.com/dleg0111.html - при этом на сайте производителя указано Gas/Oil Mix: 30:1, прям как в вашей инструкции)))
Я в одном магазине напаролся на продавца. Я попросил пилу Пэтриот 2512он не хотел даже продавать - типа приносят обратно - мотор в первый же день убивается, типа не пила а какашка, бери типа дорогую… Я сказал - куплю - у меня такая пила неубивается почему-то (эту уже третью брал товарищу на разбор на самолетик моторчик надо было). Ну стал он мне ее продавать. При продаже налил мне полный бак бензина. Я говорю - нафига полный бак. Он - типа подарок от фирмы… Я говорю а чо за бензин а чо за масло. Он говорит - Хускварна 1 к 50 + 92…
Гы-гы… это масло хорошо знаю и пользую. По цвету видно там 1 к 70 в лучшем случае, никак не 1 к 50 (масло экономят…). Как завелась, заставил быстро заглушить и слить бензин обратно, чему он удивился. Я говорю что к этой пиле 1 к 32 паспортно. Он оправдывается - типа а на хускварне 1 к 50 и работает и на масле типа написано 1 к 50 и баста. Ну забрал пилу, уехал. Ясно почему эти пилы обратно у него приносят. Необкатанный движек да еще масло меньше нормы в 2 раза - в первый день достаточно этого бачка чтобы пару стволов рарезать на дрова и раздолбать пиле мотор в хлам. А моя пила на 1 к 32 на хускварноском масле год отпилила и еще черти скоко прослужит - только цепь точи… 😃
Вот наткнулся www.aero-works.net/store/detail.aspx?ID=445 … неужели его тоже лить 1:30???
Пойти чтоль на эксперимент… - у меня 40-ка кит второй год пылится. Тоже все время чернотой плевался.Поставлю на стенд и 1:100 накормлю, предварительно помыв.
Был у меня печальный опыт с DLE55,на тот момент он отработал литров 30,тоже не нравился выхлоп ,решил я предушить его по маслу,и приготовил смесь 1:50,так он бедолага после 5 литров чуть не рассыпался-хорошо без последствий,только поменял я ему калено с шатуном.После этого не хочу отклоняться от рекомендаций производителя,лучше после полета протиреть.У китайцев моторы хорошие,но материалы-технологии используют не как брэнды,скоре всего поэтому и рекомендуют такие пропорции.Других объяснений я не вижу.
- сколько бы он не работал,мне кажется все лучше и лучше…Замечательный двигатель!
Лёш,совершенно точно подмечено! Я то же замечаю что работает он, как ни странно, всё лучше и лучше, а нароботка у него уже четыре (4!) года…
А твой летает, вобще, с 2006г;) Классный двигатель!!!
А твой летает, вобще, с 2006г
Ого…😃
Ого…
Угу:)!
Ещё момент: производитель мотора пишет пропорцию(к примеру 1:30), а какое масло??? может заведомо самое “не очень”
\
тоже не нравился выхлоп ,решил я предушить его по маслу,и приготовил смесь 1:50,так он бедолага после 5 литров чуть не рассыпался
А какое масло использовалось? Это не маловажно.
Стопицотый раз одно и тоже)))))))))). Попробуйте Штиль бензопильное, не пожалеете 😁😁😁
Я попросил пилу Пэтриот 2512он не хотел даже продавать
Песня “Про Пилу Зелёную”?
Песня “Про Пилу Зелёную”?
А чо за песня??? А пила нет, не зеленая, рыжая: www.kuvalda.ru/catalog/2009/24368/
Олег, если не ошибаюсь, разве не ты размещал “Песню про пилу зеленую”?
“Был клиент у меня по бальзушке,
из далекого города уральского…”
А чо за песня???
Сколько ж ты тогда выпил, что и не помнишь даже?!
А песня оказалась хороша!
Аааа этоооо. Дак это Песнь, а не песня. Не я не пью, ваще, каждый день за рулем, токо новогоднее праздневство. А тогда просто какраз токо посмотрел юмористическую передачу, как это ее “Небывалые истории” чтоли - там в таком стиле преходы между сюжетами" 😁 Запало)
А то я подумал какаято песня есть, всмысле музыка, решил уже в ютубе поискать…
Есть хорошее выражение-Мотор как женщина, любит ласку и смазку.
Зачем эти эксперименты,лей масла столько сколько рекомендуем производитель.
А какое масло использовалось? Это не маловажно.
Дело не в масле,я на нем более 2х лет летал- Aral,сейчас взял на пробу Кастрол,многие на нем летают.
Выхлоп чистый.
щё момент: производитель мотора пишет пропорцию(к примеру 1:30), а какое масло??? может заведомо самое “не очень”
В том-то и оно. Производитель дрыгателя не знает что в него будут лить, по этому и рекомендует пропорцию с запасом - ему-то брюхо не оттирать 😉
С другой стороны производитель масла тоже не знает куда его масло зальют, но основываясь на его свойствах, видимо после некоторых испытаний дает рекомендации по смеси… Но замечу оочень расплывчатые - ДО 1:100… Попахивает рекламой, типа наше масло настолько звездатое, что хоть 1:100 мешай!
Но вот что значит это “ДО”? Предположу что для гильзованого и обкатанного цилиндра, с исключительным тех процессом производства может и можно один к ста…
На мой взгляд авиамодельные движки ближе к бензопильным, потому и рекомендации их имхо более подходящие.
ЗЫ Слышал, что Хускварна может отказать в гарантии, если использовалось не их фирменное масло.
Предположу что для гильзованого и обкатанного цилиндра, с исключительным тех процессом производства может и можно один к ста…
В лодочные моторы 1:100 - без проблем.
Слышал, что Хускварна может отказать в гарантии, если использовалось не их фирменное масло.
Если вы сами не сознаетесь, ни кто ни чего не докажет. Разве что там не подсолнечное будет.😉
Сделать необходимую экспертизу, на порядок дороже самой пилы.
Хускварна может отказать в гарантии, если использовалось не их фирменное масло.
Нет не может, я делал обзор их пилы для журнала, обцался с фирменным сервисом для этого. Не может по закону - у них там антимонопольное законодательство такое на диком еврозападе, что если они гдето напишут что только их масло допустимо для пилы, то другие производители масел для бензотехники (тотже мотюль, ликвимолли, кастрол…) их с какашками сожрет в суде и опустит на многомиллионные штрафы, если конечно Хускварна в суде не докажет что другое (опятьже мотюлевское) масло портит их агрегат - что естественно невозможно… Там в паспорте пилы указаны характеристики масла которое надо лить кроме родного конечно. Обзор тут в картинках кстате.
ЗЫ. Вот что удивляет. Что ДЛЕ став такой модной маркой до сих пор не барыжит какимнибудь маслом со своей этикеткой типа по 30 баксов за поллитра… или 1/8 галона - типа амэрыканский стандартъ 😉 Какбы это с точки зрения рекламы даже эффектавно былобы и доп отстройка от ДЛА/ЕМЕ… вот былобы - ДЛЕ-шное масло и небылоб тем на предмет какое масло лить в 111-ый 😁
былобы - ДЛЕ-шное масло и небылоб тем на предмет какое масло лить в 111-ый
у 3W есть своё фирменное масло - и минералка,и синтетика. Однако споры всё равно не прекращаются, почему-то предпочитается “Мотюль” и все бадяжат кто во что горазд, в том числе и я😁…
ДЛЕ став такой модной маркой до сих пор не барыжит какимнибудь маслом со своей этикеткой
С тремя этикетками! “ДЛЕ - для обкатки”, “ДЛЕ - основное”, "ДЛЕ - для больших “пробегов”.
Вы им отпишитесь. Меня в соавторы! Над дизайном уже работаю. Будем разливать “Штиль” по бутылочкам. Везде один и тот же.
Вам я отдаю Южный Урал и всю Сибирь. Сам буду дистрибьютор в Поволжье.
Идёт?
Если ассортимент посчитаете недостаточным, то каждую из трех вышеперечисленных групп масел, можно разделить еще на три подгруппы:
“20 - 55 сс”, “55 сс - 110 сс”, “DLE Multi Cilinder” .
Алексей, делая дизайн не забудьте еще четвертый вариант суперсинтетического нанотехнического “DLE Winter Sport -40C: Special for Russian Crazy Pilots” 😁