Search in topic

eme-60 eagle master engine

Хороший выбор!Я летаю на таком. Песня! Но одна проблемка… -После каждого полета приходится поджимать болты глушака. Ослабляются заразы. Чего только не предпринимал : и паклю мотал и лактайт заливал и гроверы ставил и на циакрин клеил. Всё пофиг. Откручиваются. Кто поделится опытом- что сделать ?

Промыть резьбу и поменять крепежные болты не пробовали?

Чего только не предпринимал : и паклю мотал и лактайт заливал и гроверы ставил и на циакрин клеил. Всё пофиг. Откручиваются. Кто поделится опытом- что сделать ?

Также маялся. Просверлил и законтрил проволокой. Как у больших.

Резьбу мою ацетоном. Болты свежие. Сверлить не пробовал.Как у больших.Антон , где сверлить ?

Промыть болты и посадить на красный силиконовый герметик для глушителей. Прогреть двигатель и подтянуть пока не прихватило.

у меня глушитель половинка от dle 110 так как двигатель закреплен боком, на нем редкие конусные винты, и что бы из не терять перекрываю проволокой каналы винтов, просверлил маленькие отверстия в выступающих частях каналов. Но после последней установки с герметиком как на видео, пока не откручивались.

Просверлил и законтрил проволокой. Как у больших.

Тоже так делал с канистрой, но с подкапотниками такое не проходит, там к винтам не подобраться.

Всё понял. Спасибо! Но из чего сделана прокладка? Я так понял , что это гетинакс.Я на свой применяю прокладку из поронита.

www.google.ru/search?q=контровка+проволокой&newwin…

посадить на красный силиконовый герметик для глушителей

• сегодня промазал красным герметиком , как на видео , но герметик нашел только на 350 град. И на нем нет надписи “ЛОКТАЙТ” но америкосовский для прокладок выхлопной системы написано. И вдобавок намотал на болты немного пакли. ДВА полета вдержал. Значит работает. Ничего пока не поджимаю, проверю ещё раз .

Главное, припилить плоскости прилегающих поверхносте подкапотника и цилиндра. После этого на промытую резьбу закрутить с паклей на красном герметике.

припилить плоскости прилегающих поверхносте подкапотника и цилиндра

• не совсем понятно ? подкапотник и цилиндр … Это что? Я притер плоскости головы охлаждения на выхлопе и плоскость глушителя. Там , где они соединяются.вставил прокладки с герметиком. После этого промытую резьбу закрутил на паклю с герметиком. Всё понятно ? Что тут повторяться…

Всё понятно ? Что тут повторяться…

Однако вежливо, ничего не скажешь…

припилить плоскости прилегающих поверхносте подкапотника и цилиндра.

• Вы это проясните ! Я ничего не понял, это где ? Картинку хоть покажите. Без эмоций.

Всё пофиг. Откручиваются. Кто поделится опытом- что сделать ?

я сажаю на синий фиксатор резьбы. Ни разу не откручивалось, зато снять можно быстро. Когда много синего засохшего фиксатора в резьбе, прогоняю болт плашкой, а отверстие метчиком или болтом с пропиленным надфилем пазом как у метчика.

Спасибо! Дай ссылку , где купить. И фото по возможности.

Синий фиксатор не термостойкий. При температуре около 60-70 градусов он плавится. Не думаю, что это хорошее решение вопроса.

Фиксатор можно купить в автомагазине.
Выглядит вот так. Стоит около 300 руб. Написано, что держит +150 градусов.

Не держит он 150. Я пробовал.

Я кажется нашёл способ решения проблемы : ПАКЛЯ. В сочетании с красным герметиком .

Я кажется нашёл способ решения проблемы : ПАКЛЯ. В сочетании с красным герметиком .

Просто резьбу надо затягивать до срыва и еще на четверть оборота. 😃

Ну где-то так , но с паклей , я и дошел до результата. Четыре года доходил… Надо обмыть это !

Четыре года доходил… Надо обмыть это !

Надо после обмыва выдохнуть на глушак и протереть тонким слоем.