Search in topic
Неисправность зажигания ДВС

gikler

А если немного зачистить контакты на свече - может просто нет нормального контакта щупа тестера с контактом свечи?
Вообще, один раз я сталкивался с такой проблемой на автомобильных свечах - там внутри был излом центральной жилы , ну и доп.зазор образовался. Тоже не прозванивалась. Тем более, что у вас две одинаковые свечи - есть с чем сравнить.

10 days later
олег74

нет ли у кого-нибудь на продажу блока зажигания под один цилиндр? Заказал новый блок китайцам, но похоже с этим вирусом получу его очень не скоро…

1 month later
ЯМА

Первая попытка погрузиться в мир бензиновых моделей прошла не совсем удачная. Решил обкатать двигатель dle 55 ra, собрал стенд, все подготовил, но не смог надеть наконечник на свечу. Ни как не надевается. После долгих попыток достал внутреннюю пружину из наконечника. Тогда все получилось и даже завелся двигатель, но через некоторое время наконечник отсоединился. И так раза 3. Решил дальше не пытаться, а получить совет здесь, на форуме. Пружинка вот такая.

Fly_Baby

Раньше в комплекте с мотором дополнительная пружинка шла , посмотрите внимательно в коробке , в пакетиках.

Гена_Большой
ЯМА:

Тогда все получилось и даже завелся двигатель, но через некоторое время наконечник отсоединился.

эта пружинка была нужна для хорошего контакта массы зажигалки со свечей.
на новых зажигалках у колпачка пружина снаружи, внутренняя пружина в этом случае лишняя деталь.
контакт с массой и так в полном порядке.
Вы просто не до конца сажаете колпачок на свечу, когда он защелкивается до конца, его еще не так просто снять.
Приложите усилие побольше и будете вознаграждены ).

На этом фото колпачок старого образца

а на этом нового

ЯМА

Спасибо, но тут на форуме по DLE 55 Ra писали, что внутри две пружины. И ту, которая верхняя, можно удалить. А ту, которая в глубине, обязательно оставить.