Выбор 100куб. мотора.
Арам, если считается, что Li-Ion в плане температурного режима лучше, то это ошибочное мнение. Однако люди летают на литиевых бортах и не парятся. Может ток 5С они и не отдадут, но до 10 ампер с 4-х амперного борта снять в пике всегда можно. 10С и выше - конечно проблематично. Гидриды, кстати при отрицательных температурах просаживаются тоже не слабо. Была возможность убедится. Спасло только наличие кадмиевого бэкапа. А вздутие ходовых полимеров произошло скорее всего от разбалансированнсти сборки либо от жесткой перегрузки мотоустановкой.
Я буду ставить 4600 Li-Fe-Po.
На катане 2,6м убедился, что вполне хватает на рудер одной мощной машинки. Я понимаю, что если некуда вложить деньги, то можно и по кругу воткнуть 35 кг., но толку от этого будет не очень много. Ну нету там таких нагрузок, которые могут выдержать эти машинки, скорее наконечники тяг порвуться или погнутся качалки.
Три метра в два раза дороже выходит.
Немного не так. В среднем на 50% в зависимости от стоимости планера.
В том то и дело, что у меня полимерки были нормально отбалансированы , не сильно юзанные,без мех. повреждений и сильных “перенапрягов” не испытывали, а все-равно “гикнулись”. Не понятно - почему.
LiFe не пользовался ( и даже не видел вживую никогда), пишут, что ничего, но тяжелые.
Как не видел? А у меня на борту в катане что стоит? И уж всяко легче гидридного борта при прочих равных. И ставить можно без преобразования напряжения.
И по стоимости: как-то подсчитывал, что хороший 2-2,3 самолет встает в 3500 долларов по кругу при разумной экономии. 2,6 - 5500-6000, 3м - от 7000 до упора.
У тебя же , по-моему, сборки из А123 стоят, они что LiFe?
Посчитал сейчас во сколько мне обошлась Krill Katana 28 (пока еще помню)
Со всем что взлетает, за исключением приемника и бензина чуть больше 90 тыс. Да - 3,6 Кб.
2,6 Ехtra - в районе 6500
Канечно.
Канечно.
Остается посыпать голову пеплом. Признаюсь в своей “аккумуляторной безграмотности”. 😦
Народ, ну подскажите про аккумуляторы PowerBox 2800 Li-po.
Планирую два в сам девайс воткнуть а один на зажигание поставить через PowerBox DigiSwitch. Как считаете?
Да ставь, все нормально будет. Пауэрбокс довольно щепетильно относится к селекции банок. Тем более контора с таким именем косяков делать не должна.
По поводу усилия машинок оперения тягой в 24 кг. Во первых - рекомендации летающих на аналогичных самиках летунов. Ссылки сейчас дать не могу, лень искать. Во вторых - рекомендации Славы Югая (sgon) у которого уже 2 самолета 2,6 от Композит ARF. У него, вообще (по кругу) стоят JRовские 8711 ( в 35 кг. тягой). Может это и перебор, но ему виднее. Он то, в отличие от нас, реально имеет опыт общения с этими моделями.
Да ни до жиру мне 😁 Я когда комплектовал самолет, рассматривал три типа машинок - это Джи ар 8611А и 8711, а также хайтек 5955 титан, из всего этого перечня в наличии в Москве и Питере были в нужном количестве тока 8711, выписывать другие откуда-то нехотелось, хотелось быстрее самолет собрать.
При всей своей дороговизне 8711 все равно выходят дешевле чем 8611, примерно на 300 баксов, т.к. нужно на две шт меньше, на элероны ставил по одной, можно и на руддер тож одну ставить, но я как-то не решился. А в сравнение с хайтек ваще по сумме почти одинаково получается, т.е 8шт 5955 хайтеков стоят столько же сколько 6шт. джи аровских 8711, вот такая простая арифметика. А насчет приемуществ работы и эксплуатации Джи ар я думаю говорить не нужно.
А насчет энергообеспечивания, то я полностью согласен с Арамом, вот где-где, а тут экономить не хочеться, только проверенные бренды ставлю.
Никакой самодельщины,( я про спайки и всякие там схемы-платы, килл свичи и т.д.), сам не умею, а доверять кому-то нехочется.
И что на круг получилось?
Точно не считал, где-то под семёрку
Хм. Многовато. У меня такой бюджет под 3-х метровый ероплан. Даже чуть дешевле получается.
Согласен, сюда входят несколько винтов межлик, пара коков тож межлик и один тру-турн, две пары выхлопных систем, ну про дым систему и всякиебаки и штуцера я не говорю, это как-то даже незаметно было 😁.
А трехметровый выходит десятка. Не хочу трехметровый, эт уже помощники нужны и место где его хранить, да и в машину уже не влезет.
В планах у меня реактивный самолет 😃 зимой делать нехрен, вот и родим что нить.
да и в машину уже не влезет.
Сидоренки катану в опель верку запихивать ухитряются.
Так это сарай (универсал), я думаю даже в ВАЗовскую четверку мона запихать.
А гелендваген не сарай?
Еще какой сарай, но короткий падла 😃 Як кот 2,6м влезает от края до края, пихаю я его хвостом вперед прям до лобняка, из-за киля правого зеркала нихрена не вижу
Уууу… Тут видимо трейлер для акваджетов нужон.
В мой VWпассат- универсал (купленный, специально, с учетом хобби) спокойно влезает 2,6 метра самик. Переднее сидение , конечно, складывать приходиться, при этом боковое зеркало - видно.
Вчера, наконец то, забрал свой 3w106. Моторчик - красивый, как конфетка. Взял еще дополнительные выхлопные патрубки (родные 3w). По поводу гофрированных Саша Селезень сказал, что они могут сильно “тупить” движек.
Приобрел еще и дымпомпу 3w. Я думал, что она габаритнее, если честно. А она по размерам, как кассета с фотопленкой, не больше.
А чего хомут крепления от помпы не показал? 😁 показал бы его габариты и вес б написал 😁