Китайцы vs Брэнды. Мысли эксплуатанта
Ну замечательно, и что? Кто-нибудь менял китайское зажигание по гарантии?
Что касается DA, то я лично был свидетелем и участником истории с починкой Лехиного DA-50. Купили его за три года до того с рук, ни каких бумажек, ни чего такого.
И вот, распался на нем подшипник, написали Тони Кларку, в Германию, мол пришли новый подшипник, а он говорит: “сначала скажите номер мотора”.
Мы ему: “нафиг номер, дай подшипник, мотор в мастерской, не помним номера”,
а он: “нееет, сначала номер”.
Мы ему: “не помним”,
а он: “мне что, помошников Берии прислать, что бы вы мне номер сказали?”
Ну сказали ему номер, поприпиравшись неделю, и выяснилось, что мотор гарантийный, что он считает это браком, и готов починить все по гарантии. И правда, починил… Мотору было больше 3-х лет…
хочу сказать что люди со мной занамаюшиеся. разбираются не только в зажиганиях, они сами мотры раньше делали. на счет вашего dzy не чего плохого сказать не могу т.к. мой знакомый сам его експлотиривал, и без проблем он у него работает. но он и стоит на порядок выше. чем тот жн самый HH26 И GF26. и зажигание у DZY совсем другое. гораздо лучше. дело даже не втом сколько стоит ета коробочка, а в том что ты едешь на поле в надежде полетать, и получаешься обычным зрителем:) хотяшим “отпинать” етот мотор. а кроме зажигания там еше много деталек, как вы сказали за 23 рубля, которые так и наровят развалиться.
motomen29
ну и что? у нас в Руднево как я и ранее писал, есть человек купивший новый(!) мотор zdz50ng в надежде что все будет как в сказке - без онанизма, без геморизма, а как начал его катать сразу же появились стуки какие-то левые, то работает, то нет, то не заводится, то не настраивается. на третьи выходные кольцо поршневое прям во врмя настройки и завернулось бантиком и вся пара сказал прощальный “привет!”.
Ну отдал он гарантийно Селезню при этом достаточно с ним пободавшись ибо когда были стуки еще и мотор якобы жив, тот после разборки сказал что все типа намана, мотор живее всех живых и пара нормальная и стуки так и должны быть. Вобщем после того как отдал со скрипом дохлую пару, тут же купил новую(чтоб полетать а не ждать чуда от чехов) за 3тыр. Поставил - ну никаких стуков, привез, начали настраивать, настроили и перед взлетом опять не заводится. Что за ё-маё?! зажигание сдохло - щелкает 2 раза в секунду не переставая и все тут, на датчик плевать, после выключения и включения почихал пару раз и совсем умерло.
Опять по гарантии уже не сдашь - у него провод порванный и отремонтированный был(экран перетерся слегка не задев центральную жилу). Пришлось ему сначала раскошелиться на китайское зажигание за 1200р, а потом все равно купил родное за 6тыр.
Славно девки пляшут с гарантией, если вторичные докупки к недешевому мотору и потраченные нервы на бодания с дилером требуются в таком количестве.
Уж лучше китай купить 2 штуки со сходными параметрами по цене одного ZDZ и одного использовать как источник запчастей, и никаких нервов, доказательств что бы не баран.
Буржуи на RCU повторюсь - все никак не нарадуются от китайцев, и GF и SV. Вон у них повсюду реклама этих китайцев крутится.
Ура! Все в магазины за китайцами?!
Нормальный производитель дает нормальную гарантию. Мой дезерт попал в Россию совершенно непонятными путями, был отправлен в гарантийку к Тони Кларку разобранным на детали, без карбюратора и зажигания, тем не менее был полностью отремонтирован. Смею предположить, что умру со смеху, если кто-то рискнет по гарантии починить китайца с таким же качеством ремонта и с таким же качеством сервиса.
****Смею предположить, что умру со смеху, если кто-то рискнет по гарантии починить китайца с таким же качеством ремонта и с таким же качеством сервиса.
Быстрее и проще (может и дешевле) будет купить нового…
Зачем мне два умерших или хреново работющих китайца за цену полутора исправных и надежных дезертов или 3W?
Зачем мне два умерших или хреново работющих китайца за цену полутора исправных и надежных дезертов или 3W?
во-первых 2 китайца будут стоить как <1 3W или DA, во-вторых с чего было взято что хреново работающих, и почему умерших? Один рабочий, второй на сало. Знаю что так вертолетчики иногда поступают. Берут 2 верта и детали переставляют после крашей.
В разгаре сезона помер горячолюбимый DA или 3W. его отсылаем за бугор и жуем сопли летая на пеналетике пока он там туда сюда на ремонт ездит. Хорошее времяпрепровождение.
Сколько стоит 50-ти кубовый китаец?
В субботу вот этого
rcopen.com/blogs/5875/4850
купил вместе с метром пленки и тремя прутками проволоки за 11800(скидка есть), так чта считай 11000р
DL-50 (аналог DA ?) 325 уе
FL 45 175уе…
FL 52 199уе
доставка 65-70 уе…
11000 по нынешнему курсу это $460.
ZDZ-50NG - $585.
DA-50. $595.
Доставка столько же. Пусть будет.
Где цена двух двух китайцев за 460 в цене этих моторов? Где брать запчасти и где ремонтировать китайцев? Или все настолько богаты, что можно со спокойной совестью выкинуть мотор за 460 по причине выхода из строя и купить новый? Чтобы не сидеть на земле?
DL-50 не является аналогом DA-50. И не будет им являться никогда. Начнем с того, что картер у дезерта фрезерованный, а у DL литой. Металлургия и металлобработка в Китае пока немного не того. В свое время на рцгрупсах народ тоже радовался якобы дезерту. Потом начались проблемы вплоть до разрушения моторов во время работы.
И, эта, насмотрелся я на этих замечательные моторы и наслушался ласковых эпитетов от их владельцев, да и в небе как-то они не того звучат. Попукивают.
А кто сказал ,что zdz хороший бренд?
Это не утверждается, а приведено для примера. Каждому свое. Для когото нет моторов кроме китайцев. Такие дешовые не могут быть плохими.
***
А глушитель к ДА ?
Сорри - FL52 я позже добавил - цена с доставкой 275 $
Да не, я разве против? Людей вот, жалко.
11000 по нынешнему курсу это $460.
ZDZ-50NG - $585.
DA-50. $595.
Доставка столько же. Пусть будет.
Где цена двух двух китайцев за 460 в цене этих моторов? Где брать запчасти и где ремонтировать китайцев? Или все настолько богаты, что можно со спокойной совестью выкинуть мотор за 460 по причине выхода из строя и купить новый? Чтобы не сидеть на земле?
…
И, эта, насмотрелся я на этих замечательные моторы и наслушался ласковых эпитетов от их владельцев, да и в небе как-то они не того звучат. Попукивают.
Эта, я привел цифру 11тыр в московском маге, давайте посмотрим такую же цену в московском маге на zdz-50NG, не будем тут всякими буржуйскими ценами оперировать. Предположим что мы не можем заказывать из-за бугра:
идем на сайт rcmodels.ru, который есть офдилер всякого брэнда.
ZDZ 50 NG - 19800р это тушка
к нему нам потребуется глушачок, ну скажем возьмем не канистру, а бочку как у моего МТ50i, это
2700р
канистра с переходниками будет 7-9 тыр примерно, но нам это пока неинтересно.
Итого выходит готовый к полету и также попукивающий в небе ZDZ - 19800+2700=22500=$954
Итак выходит что покупая моторы в мск получаем по цене 2 мотора MT50i за цену одного ZDZ 50NG, а по параметрам одинаковые почти.
Да не, я разве против? Людей вот, жалко.
Обсуждать можно долго, но все равно вернемся к началу - мало денег и умелые ручки - можно китайца… Деньги есть или ручки не очень - желательно понадежнее … Но попадалово как с китайцем так и с фИрмой могут быть запросто…
ps а моторы все равно в основном от встречи с планетой дохнут…
ps а моторы все равно в основном от встречи с планетой дохнут…
Моторы - да. Пародии на них от самих себя мрут.
Обсуждать можно долго, но все равно вернемся к началу - мало денег и умелые ручки - можно китайца… Деньги есть или ручки не очень - желательно понадежнее … Но попадалово как с китайцем так и с фИрмой могут быть запросто…
ps а моторы все равно в основном от встречи с планетой дохнут…
Надо думать что на москвичах и ладах все рукастые ездят, а на иномарках криворукие но с деньгами 😃
Надо думать что на москвичах и ладах все рукастые ездят, а на иномарках криворукие но с деньгами
Не совсем так, хотя в Баку прошлым летом был несколько удивлен ценой на карбюраторную классику - на 600 баксов выше чем на инжекторную… 😃
Китайцы стараются поднять качество - потихоньку получается… По крайне мере sv малокубовая вроде лучше dzy - хотя производитель тот же как я понимаю…
Вырастет ли цена от этого - посмотрим… Но по крайне мере в штатах действительно народ давно и во всю торгует китайцами обеспечивая и гарантию в том числе…
Я не сомневаюсь даже -когда то у них будет качество на уровне.
Они быстро учатся. Но пока рано.
Корейцы раньше то же качеством не блистали.
Сейчас один из авто у меня кореец -езжу и в ус не дую.
Сервис недорогой,не ломается.