Проект IKAR1600 для FPV (часть 1)
сегодня с утра!
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
сегодня с утра!
Да что же это такое, где же машины на улицах, вы совершенно расслабленно чувствуете себя в отсутствии транспорта на дорогах. Вся страна стоит в пробке, а у вас проспекты без автомобилей мучаются.😁
Да что же это такое, где же машины на улицах, вы совершенно расслабленно чувствуете себя в отсутствии транспорта на дорогах. Вся страна стоит в пробке, а у вас проспекты без автомобилей мучаются.😁
Утро, огороды, воскресенье, день ВМФ, да и город не большой, хотя тов. Жириновский, когда то сказал, что наш город раскулачит (на одну душу приходилось две автомашины). В г. Нижнекамске, точнее в пригороде расположен один из самых крупных нефтеперерабатывающих предприятий в Европе!
Во как! 😁
Офигенные фотки Ильдар,молодец.Пробок нет?У нас бывают ещё как- когда этот долбанный мост проезжаешь всегда начинаешь любить наше правительство,что так долго ремонтируют его!Да, сегодня день ВМФ,я когда из дома выходил непонял сначала почему ребята местные в тельняжках,матросы!!!
Те которые ближе - круче смотрятся!!!
Вот чем я отличился сегодня,доделал стыковку крыла к фюзу и хвостовое оперение… 
Скотч,обклеин как снаружи так и внутри-тебе ещё пригодиться утюг,можно делать и на петлях.Спроси у Римма есть ли унего модельный утюг,я обыно скотч после приклейки аккуратно неспеша прижигаю утягом к пене-так он лучше крепиться.
Фюзейляж решил немного изменить как по обтекаемости так и по внутреней части как в Икаре 1600,в прошлый раз правильно раскидал полочки для электроники и акб.Также думаю как снять разряженность потока в задней части фюза где винт,решил наибольше снизить тольщину фюза,на практике посмотрю на сколько это помогло.
Я слышал что ты там что то строить начал и вроде как фотки обещал скинуть,нежадничай выкладывай😁!
Я так понял на 2ой фотке идёт зарождение нового комплекса:)?Прям как Челны 30 лет назад😇…
Всем привет!
В субботу лететь в отпуск. Надоел кларл-Y, надо бы сделать новое крыло, хорошо бы попилотажестей. Буду делать простое прямоугольное в плане 230x1400. Без ушей с нулевым V. Профиль взял E474.
Качественно формовать лобик из потолочки так и не научился. Можно конечно попробовать прокатать чем-то вроде трубы, только всяко разно нужно как то подгонять стык листов, лонжероны ставить. Боючь качественно, без косяков это не получится. Думаю вырезать лобик из пеноплекса, с полостью для облегчения (делал так на текущем крыле, только потолочка шла поверх почти до передней кромки с минимальным изгибом, для чего пеноплекс и ставился). Лонжерон будет из двух сосновых реек 8x4. Можно было б и переднюю кромку добавить, как у F2D. На текущем крыле стоит бальзовая полка 19x5. Одна из консолей подозрительно мягкая на изгиб у законцовки (по сравнению с другой консолью) - подозреваю лонжерон в ней просто переломился при крэше в мае, а мож потлочка обшивки просто смятая.
На рисунке показано сечение будущего крыла. В задней части типа задней кромки между листами потлочки будет пеноплексовый клин. Далее при вырезании элерона не придется окантовывать вырез. Кроме того клеевой шов Титана добавит жесткости. Опробовано на текущем крыле. Механику попробую спрятать полностью в крыле (ничего выступающего). На текущем кабанчик с плечом всего 7 мм. Здесь толщины в месте среза элерона хватает.
Подскажите, пожалста, если чего-то можно сделать лучше, без необходимости формовать лобик гнутием потолочки.
P.S. В приципе за это же время могу скидать сборное крыло как у F2D. Пеноплексовый лобик, лонжероны, бумага, полунервюры и задняя кромка, лавсан. Вопрос, по весу наборное крыло будет легче потолочного при прочих равных (жесткости консоли 70 см)?
Афигеть…это наша платина чтоли:o?Ах ты шалунишкааа😲!!!
Всем привет!
Подскажите, пожалста, если чего-то можно сделать лучше, без необходимости формовать лобик гнутием потолочки.
P.S. В приципе за это же время могу скидать сборное крыло как у F2D. Пеноплексовый лобик, лонжероны, бумага, полунервюры и задняя кромка, лавсан. Вопрос, по весу наборное крыло будет легче потолочного при прочих равных (жесткости консоли 70 см)?
В принципе задумка неплохая но слишком усложнёная,я привык делать по своему(уж извени)продольные лонжероны я стараюсь возле лобика делать почащее,ну и загибать аккуратно придётся всеравно потолочку,если утебя получиться из пеноплекса зделать достаточно ровный лобик- то делай так как задумал;)!Если больше начинаешь усложнять крыло,то оно тяжелеет-это факт,тогда проще делать из бальзы чем из пены,хотя смотря какая технология:).
Я то же не бездельничаю.
Вот вам крылышки.
Он его вроде уронил,Олег крылья я смотрю шикарные,а законцовки из цельного 7мм Изополина вытачивал?
N-kamsk! с каждым разом все лучше и лучше! …ааа дайте валидолу!
зы: а видео нету разве с этих полетов?
Даа N-kamsk настоящий непревзайдённый художник-фотограф!!!Очень приятно смотреть на творения его!
Вы прям за смущали меня, спасибо большое, я пока только учусь!
Видео снимаю, но в последнее время редко. хочу HD 😒
из цельного 7мм Изополина вытачивал?
Ага, из него, только в 2 слоя УХУ ПОРОМ склеивал и потом точил. Попробовал 3мм изополин в 4 слоя склеить титаном, так он его не держит, всё разлетелось. Может надо было зашкурить сначала ?
сам видел летало?!
И упало с 1500м в штопор, по причине отрыва одного элерона.
А элерон на чём дерался скотч или петли?Так как я на скотче несмог оторвать элерон,а вот петли вылетают вместе спеной.
На петлях поставил по глупости, хотя по торцу элерона приклеил бальсовую полоску. Так в ней петля осталась, а из крыла из пены вырвало порывом ветра, я даже его и не нашёл.
И упало с 1500м в штопор, по причине отрыва одного элерона.
Обыдна и досадна 😦 летало хорошо. Вопрос тока: а че с одним элероном самолет вообще никак не летит? Ну там парировать другим элероном, хвостом не прокатит?😃