Подозреваю, что основная засада с “легальностью” здесь - не в продаже и не в покупке (потому, что полет по точкам для системы, умеющей возврат - это несколько сотен байт, которые можно залить и после покупки), а именно в факте использования. И - наверняка - в нормальных странах даже использование наказуемо не само по себе, а только по факту нарушения в полете каких-то границ. - Почти уверен, что над своим ранчо до определенной высоты можно летать хоть по маршруту, хоть на помеле…
… А если (тьфу-тьфу-тьфу) уж возьмутся, - то под раздачу попадут все оптом: и пилотажники, и планеристы, бо по внешнему виду отличить модель, способную на “полет по маршруту” от неспособной на такое - очевидно, невозможно.
О том и речь! А над Москвой и областью все небо расчерчено! Посмотрите на карту МВЛ- местных воздушных линий - там пустого места нет! а многие “вип-пилоты” рассекают на своих робинсонах как хотят, (хорошо хоть выше 300-500м не лезут)… Имхо в МО при таких полетах как раз максимальную опасность имеет - натолкнуться на аппарат малой авиации . Или перечь какой- нибудь заходный коридор.
Мы когда в Быково пару лет назад летали с “Залой” на пару, за плечом у операторов стоял начальник местный и орал, как только высота поднималась выше 100м. (!) Хотя заявку на нас подавали…
А если вследствие неисправности аппарат начнет улетать?
Тут важно представлять, какие последствия возможны, и что под удар можно “коллег по цеху” подставить…
Хотя что говорить, Если даже такая “солидная” компания как “Транзас” позволяет себе летать на ЛКИ без связи !! (т.е они уверены, что у них в течении 2-х часов автономного полета НЕ ОТЛАЖЕННОГО комплекса ничего не на"бнется, хотя уже несколько аппаратов разбили!) Хорошо хоть они от города за 130км, а топлива мало 😃
Да, давненько я не заглядывал на проект Папараци. Они реально продвинулись! Готовый автопилот у них можно купить за 655 баксов. Очень даже не плохо.
Сорри, ребят, а что за “проект Папарацци”? Что-й то я пропустил? Ссылочкой не кинете?
