телеметрия от вовы
… поставьте Heading offset 0.
В ручную выставить 0 кажется не возможно, его трекер выставляет после расчета, при нажатии на курсор. Желательно до настройки дождаться прекращения моргания диода на антене GPS, под наземку носитель ставить не обязательно, достаточно положить перед ней. Только потом включать и настраивать трекер. Точность показания GPS позволяет. ИМХО
… Работала система не очень, видимо помехи от зданий. Но работала.
У наземки такой конструкции должны быть механические проблемы. Опишите подробне ненормальности поведения.
Только потом включать и настраивать трекер.
Углы поворота и Heading offset в наземке, настраивать можно не включая бортовую осд, спокойно сидя дома. Наземка после настройки будет знать как и куда она может поворачиваться.
В поле, осд лочит спутники и определяет своё место положения (Базу). Дальше, ты просто поворачиваешь, всю, вместе со штативом, свою настроенную дома наземку, так чтобы антенна смотрела на самолёт и всё.
…Дальше, ты просто поворачиваешь, всю, вместе со штативом, свою настроенную дома наземку, так чтобы антенна смотрела на самолёт и всё.
Вчера когда первый раз включил наземку, мне тоже пришла эта мысль. Зачем эти танцы с бубном, когда можно повернуть антенну в сторону носителя. Главное правильно настроить углы поворота. Не претендую на правильность идеи так, как в поле с ней еще не ездил.
У наземки такой конструкции должны быть механические проблемы. Опишите подробне ненормальности поведения.
Конструкция полностью моя (включая шестерни, будете смеяться 😅 из фанеры), доработанная рашпилем до желаемого состояния. Все оси на подшипниках. На моем видео видно, что все двигается легко без люфтов. К тому же есть запас по мощности. Так что с механической частью всё СУПЕР!
Ненормальность поведения была в том что рядом со зданием Вовина GPS хреново держит спутники и антенна дергалась. К примеру самолет лежит а GPS показывает высоту сначал 6м потом 3. Буду проверять в поле, как доделаю кейс аппаратуры и кожух закрывающий механические части поворотки.
Наконец-то провел испытания RVGS в поле. RVGS работает отлично, спасибо разработчикам!
В процессе работы системы столкнулся с трудностью, при разряде акб 3S на 40%, сервы HK15338 перестают вращать Pan, вращение на 360* через, редукторт 1:4. От 3S запитан сам RVGS и сервомашинки через регулятор скорости, температура на улице была 0*С. Собственно вопрос можно ли запитать RVGS, и сервы от одного источника питания например от Hobbyking 105W 15V/7A. Выдержат ли сервы прямое подключение без регулятора на 15V? Напряжения 5,5В поступающие через регулятор скорости не достаточно при передаточном отношении 1:4.
Выдержат ли сервы прямое подключение без регулятора на 15V?
Для этих серв максимум 6 вольт по инструкции, выше чревато последствиями. Если редуктор изменить нельзя возьмите мощную серву-лебедку.
ZAGUS, спасибо! Так и поступлю.
RVGS может выдавать данные на компьютер в двух форматах…Программ тоже две имеется (ссылки и описание на форуме вовы). От Паскаля - поддерживает только RVGS. www.rangevideo.com/forum/showthread.php?2266-RVGS-…
Правильно понимаю что Паскаль может только следить, а happykillmore-GCS может еще и управлять АП?
Как это управлять…?
Телеметрию наземка получает во видеоканалу - а обратно? В 5-й версии - только с пульта. Что будет в 6-й - время покажет.
Хочу запитать от одного источника видео,RVGS и сервы поворотки. Знаю что RVGS можно питать до 16В. Сервы подключены через BEC. Вопрос, а видеоприемник выдержит напряжение 15В этого DC?
А почему не используете 3S? У меня например стоит на 5000мАч, хватает с лихвой.
Как это управлять…?
Телеметрию наземка получает во видеоканалу - а обратно?
Не знаю. Скачал программу там есть функция простановки полетных точек и дома. Думал может кто-то знает.
RVGS с компом только через мини Юсби коннектится? Где-то видел что можно соединить по блютузу, но не понял как.
А почему не используете 3S? У меня например стоит на 5000мАч, хватает с лихвой.
У меня также, но хватает на пол часа, наверно сервы много съедают. К тому же смотрю у Вас Ак на улице, зимой тоже долго не проживет 😦 Поворотка у вас самодельная, за это Респект!
Хотелось бы стабильной работы. В поле езжу на авто, так что есть два варианта либо через DC, либо от акб авто. Сейчас холодно и авто не выключаю, так что на АКБ напряжение немного меньше чем на DC. Пробовал 12В DC, но напряжение сильно проседает при работе серв, так что 12В DC не надежно. На видеоприемнике надпись 12V, вот и спрашиваю выдержит ли 15В или медленно сгорит?
Программой Паскаля можно рулить RVOSD5 только при прямом подключении через USB. Все настройки, полетные точки, сохранение в файл и наоборот.
Что слышно о 6 версии когда выйдет в свет?
Что слышно о 6 версии когда выйдет в свет?
Обещали к ноябрю.
Это софтовый апдейт, или новая версия устройства?
Это софтовый апдейт, или новая версия устройства?
Железо новое.
Из “эпичного” собираются добавить свой собственный LRS с нардами и пилотессами. А из полезного - лог на борту. Ну и всякие фишки по мелочи: новые сенсоры, датчик тока на эффекте Холла, памяти побольше и т.п.
Я, честно говоря, разочаровался (запутался?) в 5-ке, так что если буду покупать новое - то не их…
www.rangevideo.com/forum/showthread.php?3321-How-t…
Схема подключения GPS на плате. Для переделки разъема.
Коллеги, а где кто с Вовой в инете последнее время пересекался? Что то на мыла давно нет ответов - подозреваю, что большую часть России их провайдер в спам-лист занес 😦 …
В прошлую субботу, удалось с большим трудом выкроить немного времени для полетать на большем планере.
Всё было суппер, Погода для этого времени года была почти идеальная, только вот ветер от 2-3 м/с внизу и сильно больше на верху.
Попытался забраться за облака но не тут то было, планер постоянно летал “хвостом в перёд” вследствие чего, компас и указатель на базу постоянно крутился на 180 градусов.
Надеюсь, Вова сильно икал, пока я вспоминал его не добрыми словами.
На завлекал народ магнетометрами (в качестве кирпича) на платах своей телеметрии, а так и не задействовав его в своих прошивках. Редска вобщем.
На завлекал народ магнетометрами
Да вроде никого не завлекал. И хорошо что не задействовал. Он там вообще вроде как для коптеров на будущее стоит.
Почитайте как народ мучается с наводками на коптере на компас, а теперь прикиньте какая вероятность, что из-за не правильной компоновки на самолете север всегда будет там где нос к примеру.
Наводки на компас будут давать силовые провода от батареи, сама батарея, еще это будет зависеть от нагрузки на моторе, потом еще в погоде придется, по мимо ветра, смотреть магнитные бури. Нафиг оно надо.
З.Ы. Ориентирование по местности то потихоньку прививайте, осваивайте, пригодится, мало ли откажут приборы (гпс отвалиться из-за шлейфика)