телеметрия от вовы
Форматнуть бы как то.
От этого счетчик не обнулится.
Перепрошивка полностью перезаписывает память.
Форматнуть бы как то.
Это не счетчик, а ресурс флеш-памяти на запись. После достижения этого количества вероятность сбоя при очередной записи начинает отличаться от 0 и быстро нарастает до полной непригодности.
ресурс флеш-памяти на запись
Вова ведь на PICах базируется, у них EEPROMа нет, значит пишет в общую FLASH, там как раз заявлен ресурс в 1000 записей по одному месту.
А размазывать записываемое на несколько секторов, он видимо так и научился. 😦
у них EEPROMа нет, значит пишет в общую FLASH
Ага, при этом, как у меня однажды случилось, если случайно залипла кнопка пульта при сохранении конфига, слетает сама прошивка осд, так, что перестаёт стартовать осд. Лечится только перепрошивкой программатором и повторной активацией. (5.1)
Может он ещё и по этому рекомендует аккуратно обращаться с процедурой сохранения конфига.
Помоему такая же ситуация у меня. После настройки сохранил, провери, все работает. Поставил на крыло, включаю-на экране надпись
“RVOSD Video 6.00 Sensor 0.00”. Накрылась плата Mainboard или все гораздо серьезней? Ничего не переполюсовывал, не замыкал…
да, именно такая фигня и у меня была, надо просто перепрошиться и всё будет ок. Кажется, перепрошивать надо только плату сенсоров и тогда не надо будет активироваться по новой у Алекса.
Сегодня первый раз включл RVOSD и сразу попал или на глюк или на неисправность. Почему оверлей OSD трясется? Проблема в камере или в OSD?
Ребят подскажите, у человека на скае стоит rvosd 5.1, как в режиме стабилизации FBW увеличить максимальное отклонение рулевых поверхностей? (как при отклонении самой rvosd в режиме стабилизации FBW, так и при отклонении стика)
Плечи у качалок измените) А вообще не понятно зачем, и что хотите получить. Принцип управления FBW заключается в том, что вы не управляете рулями напрямую, вы задаете автопилоту угол, рули он ставит сам чтобы получить тот угол что вы хотите. Максимум на который он может отклонять поверхности задается при прохождении визарда, углы тангажа и крена есть в меню, по умолчанию они 35 градусов, т.е. в режиме FBW вы не сможете накренить или наклонить самолет больше этих углов.
Спасибо, проблема решена.
Предыстория такова: Имеется Skywalker 2013 с крылом 1900. Элероны он слушается плохо, поэтому многие рулят руддером. Пришлось площадь элеронов увеличить вдвое и настроить максимальные расходы для экстренных случаев. Полёт в режиме стабилизации FBW закончился неудачей по причине недостаточного отклонения элеронов (не более 1/3 от максимального при любом крене). Лечение в моём случае заключалось в повторном прохождении wizard с установленными максимальными расходами в передатчике. Теперь отклоняются до предела. Не зная тонкостей настройки, проходил wizard не обращая внимания на то, что в передатчике настроены двойные расходы. Таким образом, искусственно придушил максимальное отклонение рулей.
От того, насколько правильно будет пройден пункт Main menu, page 4/4 Главное меню, стр. 4/4, Start R/C wizard во многом зависит дальнейшая работа RVOSD.
Поэтому хотелось бы знать тонкости, на что надо обратить внимание и наличие здесь «подводных камней». Например, перед прохождением мастера, в передатчике все настройки должны быть произведены с учётом особенностей модели? Или выбирается чистая ячейка и создаётся новая конфигурация модели с установками по умолчанию и т.д. Для новичка пройти мастера RC не такая простая задача. За 10 секунд надо успеть прочесть, понять и правильно отреагировать. Большинство пользователей с английским не дружат, как и я.
Чтобы спокойно разобраться в меню и быть готовым к прохождению, сделал копию экранов. Возможно кому-то пригодится.
Экран №1
Remove the propeller!
Turn transmitter off
10
Экран №2
Remove the propeller!
Turn transmitter on
No failsafe enabled receiver detected
Setting mode: Glitch counter
10
Экран №3
Set all controls to level flight
Elevator neutral: 1.50mS
Rudder neutral: 1.50mS
Aileron neutral: 1.50mS
Cruise throttle: 1.50mS
10
Экран №4
Move rudder / aileron to Maximum Right
Aileron max: 1.52mS
Roll servo direction: normal
Rudder max: 1.52mS
Yaw servo direction: normal
10
Экран №5
Move elevator to maximum Climb
Elevator max: 1.50mS
Yaw servo direction: inverted
10
Экран №6
Move throttle to maximum
Throttle max: 1.93mS
10
Экран №7
Move throttle to minimum
Throttle min: 1.10mS
Throttle pcm detect: 1.05mS
должны быть произведены с учётом особенностей модели?
Должны быть настроены расходы, потом этими же расходами будет пользоваться автопилот. Все остальное, типа половинчатых расходов, экспоненты можно настроить потом. Тримировать тоже можно, но нужно заносить значения тримеров в автопилот и не забывать сохранять их.
Настройка RTH по каналу газа отдельная тема. Логика проста. К примеру газ у нас имеет диапазон -100 +100, тогда перед визардом делаем активацию возврата ниже значения, настраиваем в передатчике газ чтобы он начинался от -105. После визарда делаем газ -110 и сохраняем файлсейф настройки в приемник. После переводим газ в нормальный режим от -100. Т.е получается возврат включится если газ будет ниже -105, при потере сигнала приемник выдаст -110, режим включится.
Остальное вроде без хитростей.
Попытался подключить свою RVOSD5.1 к приёмнику R6208SB по S.Bus, ничего не получилось 😦
Порылся на их форуме, там тоже ни одного упоминания о поддержке S.Bus, даже в новой, шестой версии 😦
Есть у кого ещё какая инфа по поддержке футабьего S.Bus, в Вовиных поделках типа RVOSD Х.ХХ ?
Есть у кого ещё какая инфа по поддержке футабьего S.Bus
Нет, только CPPM, даже два CPPM входа.
Если только так - www.frsky-rc.com/product/pro.php?pro_id=112 хотя я не сторонник промежуточных девайсов.
Не, доп девайсов не надо. как раз для их сокращения и смотрел в сторону S.Bus
У кого есть RVGS, если не трудно померьте его размеры.
У кого есть RVGS, если не трудно померьте его размеры.
135x81x25
Стал счастливым обладателем данной OSD , до этого два сезона летал на Шторме. Возник вопрос -" Планирую питание на ходовую и на видео питать от одной связки батарей , можно ли это делать с 4S , если у кого такой опыт? Или так же как и на Шторме при переходе на 4S и выше необходимо отдельное питание на видео с 3S батареи. "
Если у Вас 5 В камера и передатчик, их можно питать от 5 В стабилизатора АП. Если 12 вольтовые, придется ставить понижающий стабилизатор или хотя бы цепочку из 5-6 диодов. Питать сам АП от 4-х банок можно.
Если у Вас 5 В камера и передатчик, их можно питать от 5 В стабилизатора АП. Если 12 вольтовые, придется ставить понижающий стабилизатор или хотя бы цепочку из 5-6 диодов. Питать сам АП от 4-х банок можно.
Спасибо за ответ.
Уважаемые пилоты , вопрос ко всем . Как у вас осуществляется отдельное питания на видео и передачу ? Если можно на пальцах , я планирую взять на камеру и видео передатчик на прямую два провода кр и черн и запитать на батарею 3S а желтый провод ( управления,передачи ) кинуть на OSD , правильно ли это или надо делать по другому (например возвращаясь к Шторму там достаточно убрать перемычку и подключить отдельное питание на плату OSD ).
У меня от отдельной батареи 3S 1450мА питается ОСД, приемник с сервами(через БЕК), камера 12В и видеопередатчик.
Камера 12В и видеопередатчик 800мвт подключены на ОСД. Хватает ну очень на долго.