FPV Multiplex TwinStar (FAQ)
На изикабе 900-е вполне работают пол года. Нормальные сервы…
Компановка электроники сильно зависит от веса батареи, надо все таки соблюсти центровку, он лучше летает. Приемник под крылья, контролеры в мотогондолы, фото тоже есть.
ну и где фото!???
ну и где фото!???
Дык, кроме тех которые есть на первой и второй странице, какие еще нужны, сделаю.
вот эти: контролеры в мотогондолы, как их там закрепить
Дык, кроме тех которые есть на первой и второй странице, какие еще нужны, сделаю.
Сергей, если возможно еще фото внутренней компоновки фюзеляжа,а?
Ну вот они, фюзеляж завтра, хотя там ничего интересного 😃 Контрелеры движков тупо крепятся на двойной скотч. Лента снизу - на всякий случай, что бы не выпали в полете.
ЗЫ Бонус-трек - фотка камеры, которую я купил аж за 16 (!) баксов с доставкой с ебая. Идет без MicroSD камеры. Работает, надеюсь перебороть лень и выложить видео.
ЗЫ2 Сорри за первую фотку, Канон 450 на чем сфокусировался.
Во какая трава бывает.
Вот, жесть-то ! Дури в нем немеряно !
Ни чё сибе… интересно, у него моторы в одну сторону крутятся? Планирует над асфальтом классно 😃
по-тяжелому ! И ведь летает, гад…
Двигатели закрепил при помощи крепежа идущего в комплекте,
регуляторы на двухсторонний скоч.
Машинки НХТ900 сразу удлинил провода. Крепление на двухсторонний автомобильный скоч.
Все жду-не дождусь своего твинчика, почтари гады, работают не по-коммунистически !
регуляторы на двухсторонний скоч.
А что за реги? Двиги?
интересно, у него моторы в одну сторону крутятся?
Судя по видео, в одну.
А так зверь. Две батарейки по 4000, на полутяге летает вполне нормально.
А что за реги? Двиги?
Регуляторы на 20А, термоусадка новая. Старую срезал для замены проводов.
Двигатели стоят XM2830CA-10, но по крепежу подойдут любые с внешним диаметром ротора не более 29мм. Пропеллеры 9х6, с тяжелой батареей 4000 mAh на вертикаль прет как танк. Получилась достаточно экономичная мотоустановка, для горизонтального полета, батареи хватает оочень на долго.
Пропеллеры одинаковые и вращаются в одну сторону, при этом летит всегда ровно.
2nika - я бы наверное сейчас также бы движки поставил, а не наоборот, как у меня, меньше колхозу и регулятор дальше от вращающегося мотора. Но движки есть смысл двигать дальше к хвосту, ибо у Твинстара и так получается передняя центровка, если ставить батарейки на 4000-5000 ма.
Вот собаки ! Пришел Твинстар - нет горизонтального хвостового оперения и вставки в крылья одинаковые (то есть для одного правого крыла ) ! Жалобу отписал, но по-моему это все дохляк, хотя с этим магазином (hobbydirekt.de) косяков не было !
Как вариант - хвост примастырю от Изика или куляриса, в конце концов из потолочки сотворю (мужики ! обмеряйте мне хвост, точнее горизонтальную часть и размеры элеватора), вставку в крыло можно и эту использовать, чуть подрезать только надо замоторную часть (туда рег встанет, все равно выпуклость эту равнять на обоих крыльях).
Короче нагадили под Новый год !
лови…
Спасибо, конечно ! От Изика явно маловат, от Куляриса - жалко (планируется гиперпроект типа Кулярисо-Икара 2300, туда аккурат его хвост в V-хвост приделать хотим), видимо придется гнать еще один с другого магазина или из потолочки городить с лонжероном из карбона. Диего ! Еще просьба, надо б замерить толщину профиля в мм. Спасибо. ЗЫ приму в дар (куплю) хвост от твинстара, можно некондиционный ! ще раз спасибо !
В самой толстой части - 22 мм
ИМХО, крыло от Изика можно в качестве заготовки использовать…
ЭЭх, думал об этом, но боюсь идея не проканает - профиль-то несимметричный, то есть хвост все время задирать будет… Надо думать, чего делать…