Twinstar II
Приехала мне новая игрушка, вот такая , только пока не так уделанная, базовая так сказать :)
Сразу вопрос - родные коллекторные моторы я даже из магазина не стала забирать, не хочу.
Из подходящих по габаритам бк были "Park 370 brushless 4100 kv ELFM 1000 47.6g " - немного смущает оборотистость. Искать что-то другое или подойдет?
Пропеллеры совершенно игрушечного размера.
Шасси хочется приделать. Много чего хочется. Делитесь, если у кого есть ценные мысли.
Основная задача этого самолетика - таскать камеру, то есть летать и не падать, как мыши кота Леопольда.
Сразу вопрос - родные коллекторные моторы я даже из магазина не стала забирать, не хочу.
Из подходящих по габаритам бк были "Park 370 brushless 4100 kv ELFM 1000 47.6g " - немного смущает оборотистость. Искать что-то другое или подойдет?Пропеллеры совершенно игрушечного размера.
Насчёт родных моторов, Вы погорячились.
Бк с KV 4100 конечно-же перебор. У родных моторов кV ~2600 и маленькие винты
Пропеллеры придётся менять, они 4,9х4,3" (или начать с родными моторами) Какие батареи планируются? 2S 3S? В зависимости от батереи моторчики с KV 1200-1400.
Шасси имхо лучше крепить на фанерку и на липучке под брюхо. К консолям их толком тяжелее пристроить.
Вот один знакомый снимал с Твинстара нашу полянку (Моторы родные) :
www.youtube.com/results?search_query=wormser
Ошибочка вышла. Правильная ссылка:
Worms von oben bei Schnee
Шасси хочется приделать. Много чего хочется. Делитесь, если у кого есть ценные мысли.
Основная задача этого самолетика - таскать камеру, то есть летать и не падать, как мыши кота Леопольда.
Так для таких задач и колекторники сгодятся.
У меня есть китайская игрушка 1200мм размахом и взлётным весом 900г ничего два 400х колекторника её уверенно таскают даже петельку сделать можно. Пробовали цепляли на него камеру древнюю которая ещё на кассету пишет весом под 400г, ничего подняла эта игрушечка камеру тока разбегалась меторв 20 .
Про оборотистость у многомотрников обычно винты маленькие, а для маленьких винтов нужно оборотистые моторчики. гденить 1500об.в или больше.
Приехала мне новая игрушка, вот такая , только пока не так уделанная, базовая так сказать 😃
Сразу вопрос - родные коллекторные моторы я даже из магазина не стала забирать, не хочу.
Из подходящих по габаритам бк были "Park 370 brushless 4100 kv ELFM 1000 47.6g " - немного смущает оборотистость. Искать что-то другое или подойдет?Пропеллеры совершенно игрушечного размера.
Шасси хочется приделать. Много чего хочется. Делитесь, если у кого есть ценные мысли.
Основная задача этого самолетика - таскать камеру, то есть летать и не падать, как мыши кота Леопольда.
Чуть не поделу, тут со мною намедни старый институтский друг из Торонты связался, тож самолетиками балуется, я у него вроде консультантом теперь числюсь, говорит что у вас там всего один магаз на всю Торонту, это правда? И пытался я другу помогать с самолетиками, моторчиками и др и пр.
Мож вам там скооперироваться в этой Торонте?
Вам на этот еропланчик желательно не очень оборотистые моторчики до 1000об на вольт, лучше бы аутранеры если влезут, опять же нужно померять какие винты по размаху можно поставить шоб за фюз и за землю не цепляли.Подробнее нужно смотреть из того что доступно, еще надо бы знать каку батарейку надумали ставить?
Насчёт родных моторов, Вы погорячились.
Бк с KV 4100 конечно-же перебор. У родных моторов кV ~2600 и маленькие винты
Пропеллеры придётся менять, они 4,9х4,3" (или начать с родными моторами) Какие батареи планируются? 2S 3S? В зависимости от батереи моторчики с KV 1200-1400.Шасси имхо лучше крепить на фанерку и на липучке под брюхо. К консолям их толком тяжелее пристроить.
Вот один знакомый снимал с Твинстара нашу полянку (Моторы родные) :
www.youtube.com/results?search_query=wormser
клевое видео, все грамотно так, кстати наощупь снято или шла передача на землю и пилот видел что снимает?
Вам на этот еропланчик желательно не очень оборотистые моторчики до 1000об на вольт,
Нуну и Елена писала
Пропеллеры совершенно игрушечного размера.
игрушечные винты обычно требуют не тгрушечных обортов на счет отранера верно, а вот 1000оборотов на вольт малвато будет.
ЗЫ
Игрушечного это какого размера?
Нуну и Елена писала
игрушечные винты обычно требуют не тгрушечных обортов на счет отранера верно, а вот 1000оборотов на вольт малвато будет.
ЗЫ
Игрушечного это какого размера?
щас аргументирую, исходя из личного опыта чем меньше обороты на вольт - тем более экономичная выходит система, итоговых рациональных оборотов на винте вполне номально если будет максимально 7-9тыс.об.
ежли использовать наиболее популярный трехбаночный вариант литиевой батареи то как раз и получите что нужно около 1000об на вольт.
щас аргументирую, исходя из личного опыта чем меньше обороты на вольт - тем более экономичная выходит система, итоговых рациональных оборотов на винте вполне номально если будет максимально 7-9тыс.об.
ежли использовать наиболее популярный трехбаночный вариант литиевой батареи то как раз и получите что нужно около 1000об на вольт.
вобщем предлагаю ультра-лайт версию из двух моторов типа axi2212/34 одну батарейку типа гиперион 2100 16с 3s1p, пропеллеры ставить 10х6 или 9х6, регуляторы два штуки ампер на 20
машинки ставить небольшие. там много не надо, ну и все парИть будет!
А не сломает оно такие здоровые пропеллеры на первой же посадке?
пропеллеры ставить 10х6 или 9х6,
А не сломает оно такие здоровые пропеллеры на первой же посадке?
так я смотрел что у мужика того 11-е пропеллеры стоят и ничего
так я смотрел что у мужика того 11-е пропеллеры стоят и ничего
моторы дубовые коллекторные с редукторами и батарейки кирпичи, а мы сделаем в два раза легче и эффективнее.
кстати наощупь снято или шла передача на землю и пилот видел что снимает?
Снято на ощупь прошлой зимой (в этом году снега ещё не было)
Игрушечного это какого размера?
Родные 4,9х4,3 Гюнтер Фестшпиле
А не сломает оно такие здоровые пропеллеры на первой же посадке?
До 8" без шасси до земли не достают, когда одно крыло земли касается кончиком (но просвет небольшой остаётся)
щас аргументирую, исходя из личного опыта чем меньше обороты на вольт - тем более экономичная выходит система, итоговых рациональных оборотов на винте вполне номально если будет максимально 7-9тыс.об.
Если винтик дюймов хотябы 8 то почти хватит ежели меньше то ну ни как не хватит 1000 точно мало меньше, для сравнения пилотажевский бк 22\13\20 и 22\13\22 почти одинаковые моторы разница помоему оборотов 200 на вольт с винтом 8\6 разница в тяге почти в двое у одного 900г а тот что по медленнее еле еле 600г вытягивает, и заметьте это при одинаковых токах.
ЗЫ
Ничего не имею против вашего личного опыта, просто чем меньше винт тем ближе он к эмпилеру, а у эмпилеров немного другие параметры.
сколько пенопласт сейчас весит?
Если винтик дюймов хотябы 8 то почти хватит ежели меньше то ну ни как не хватит 1000 точно мало меньше, для сравнения пилотажевский бк 22\13\20 и 22\13\22 почти одинаковые моторы разница помоему оборотов 200 на вольт с винтом 8\6 разница в тяге почти в двое у одного 900г а тот что по медленнее еле еле 600г вытягивает, и заметьте это при одинаковых токах.
ЗЫ
Ничего не имею против вашего личного опыта, просто чем меньше винт тем ближе он к эмпилеру, а у эмпилеров немного другие параметры.
при чем тут эмпилеры?кстати посмотрите какие моторы пропеллеры и батарейки использовал тот мужик что на картинке в первом посте
[quote=boroda_de;455109]
Снято на ощупь прошлой зимой (в этом году снега ещё не было)
молодец прямо как видел глазами
так я смотрел что у мужика того 11-е пропеллеры стоят и ничего
Интересно это как 😃 11"= 279,4 если добавить ещё по 15мм на расстояние между винтом и фюзом получится гдето 310 и ещё милеметров 100 на фюз получится 410 и это при условии что обычно расстояние между мото гандолами не привышает 25- 30% размаха осюда выходит что размах должен быть 1300 1600 чегото не стыкуется. с винтим на 11"
PS
Уважаемая Елена пожалуйста чтоб рекратить пустой трёп про 11" померьте расстояние от оси до фюзеляжа или просто расстояние между осями винтов и ширину фюзеляжа, думаю тогда вам всё самой будет понятно.
Интересно это как 😃 11"= 279,4 если добавить ещё по 15мм на расстояние между винтом и фюзом получится гдето 310 и ещё милеметров 100 на фюз получится 410 и это при условии что обычно расстояние между мото гандолами не привышает 25- 30% размаха осюда выходит что размах должен быть 1300 1600 чегото не стыкуется. с винтим на 11"
PS
Уважаемая Елена пожалуйста чтоб рекратить пустой трёп про 11" померьте расстояние от оси до фюзеляжа или просто расстояние между осями винтов и ширину фюзеляжа, думаю тогда вам всё самой будет понятно.
странный подсчет, врядли врет мужик, скорее подсчеты ваши сомнительны
Интересно это как 😃 11"= 279,4 если добавить ещё по 15мм на расстояние между винтом и фюзом получится гдето 310 и ещё милеметров 100 на фюз получится 410 и это при условии что обычно расстояние между мото гандолами не привышает 25- 30% размаха осюда выходит что размах должен быть 1300 1600 чегото не стыкуется. с винтим на 11"
Возьмите линейку и меряйте: размах 1420мм. На картинке родные, 5-и дюймовые винты
странный подсчет, врядли врет мужик, скорее подсчеты ваши сомнительны
Давайте не будем судить и рядить поросто подождём когда Елена размеры выложит усё сразу ястно станет.
ЗЫ
А пока суть да дело возьмите с уголка неба чертёж любого двухмоторника и в хотябы фотошопе поверьте мои расчёты.
Возьмите линейку и меряйте: размах 1420мм. На картинке родные, 5-и дюймовые винты
Вобщем ежели 1420 то проходит и по моим расчётам.
Давайте не будем судить и рядить поросто подождём когда Елена размеры выложит усё сразу ястно станет.
ЗЫ
А пока суть да дело возьмите с уголка неба чертёж любого двухмоторника и в хотябы фотошопе поверьте мои расчёты.
Вобщем ежели 1420 то проходит и по моим расчётам.
ну слава богу, значит не подвела моя солдатская смекалка, что нужно верить мужику, а не вашим приблизительным расчетам.Я думаю и дальше выяснится что тот мужик не дурак просто почему-то ему были недоступны бесколлекторники и литиевые батареи и он все собрал на допотопной технике.
просто почему-то ему были недоступны бесколлекторники и литиевые батареи и он все собрал на допотопной технике.
Мужчина закончил с переделками Твинстара как минимум три с половиной года назад!
Если кто помнит тогдашние цены на БК и регуляторы к ним, а так-же на липольки, то вопросы отпадают сами собой
Моторы присмотрела вот такие.
В инструкции написано, что винт на ось наклеивается эпоксидкой? Фигня какая-то. А если снять надо, отковыривать эту эпоксидку?
А скотчем его надо обклеивать? А то он такой белый, нежный, на что он будет похож после первой посадки на травку животиком…
Мужчина закончил с переделками Твинстара как минимум три с половиной года назад!
Если кто помнит тогдашние цены на БК и регуляторы к ним, а так-же на липольки, то вопросы отпадают сами собой
Моторы присмотрела вот такие.
В инструкции написано, что винт на ось наклеивается эпоксидкой? Фигня какая-то. А если снять надо, отковыривать эту эпоксидку?
А скотчем его надо обклеивать? А то он такой белый, нежный, на что он будет похож после первой посадки на травку животиком…
с мужчиной все понятно все как я и предположил, сейчас все гораздо более по другому
Елена, это слишком скоростной моторчик для ваших целей. винты эпоксидкой клеить конечно полная фигня это невозможно, нужно будет искать подходящие цанги для пропеллеров, пропеллеры получатся очень маленькие шуметь и греться все это будет довольно сильно,(кстати при нагреве обычная, а не специальная эпоксидка отваливается) жрать тока будет много - по тяге будет примерно то же самое что с коллекторниками, ситуация улучшится если поставить на эти моторы редуктора, чтобы снизить их бешенные обороты и увеличить эффективность системы за счет увеличения диаметра пропеллера, но ведь любой редуктор это не только лишний вес, но и в принципе лишняя деталь отбирающая мощность двигателя и деньги владельца. Кстати важнейшим фактором подбора двигателя является источник питания, Елена, вы определились с батарейкой?
если все же будет современная литиевая батарея то настоятельно рекомендую
2212/34 www.hobby-lobby.com/silver-axi2212.htm
это если неперетяжелять самолетик,
а если мотать скочем в три слоя, вешать “бетакам” и летать “vertical unlimited”
то www.hobby-lobby.com/brushless-axi2217.htm
2217/16 или 2217/20
Надо ли тянуть скочем не знаю, я бы не тянул, вы же опытный пилот и шасси собрались ставить, сажать будете на дорожку, но с другой стороны надо спросить у спецов по скотчу насколько это утяжелит конструкцию вдруг не очень сильно, тогда можно и попытаться обтянуть.
Приехала мне новая игрушка, вот такая , только пока не так уделанная, базовая так сказать 😃
Сразу вопрос - родные коллекторные моторы я даже из магазина не стала забирать, не хочу.
Из подходящих по габаритам бк были "Park 370 brushless 4100 kv ELFM 1000 47.6g " - немного смущает оборотистость. Искать что-то другое или подойдет?Пропеллеры совершенно игрушечного размера.
Шасси хочется приделать. Много чего хочется. Делитесь, если у кого есть ценные мысли.
Основная задача этого самолетика - таскать камеру, то есть летать и не падать, как мыши кота Леопольда.
Елена
Я не большой поклонник покупных моделей но всеже вставлю свои пять копеек 😊
Прошлым летом тоже захотелось сделать двухмоторный самолет
В качестве эксперимента сделал такой
Полетал понравилось поставил шасси
Размах 1400
Вес с кадмием 800г. полетное время 8мин.
вес с полимерами 3S 2200 20C 600г. полетное время 20мин.
Вывод все у Вас полетит и с коллекторными двигателями !
На начальном этапе не советую заморачиватся с БК 2мотора, 2регулятора эфект тотже
Вам хватит колл. движков на 20 -30 часов налета если понравится модель замените на БК
Елена
Я не большой поклонник покупных моделей но всеже вставлю свои пять копеек 😊
Прошлым летом тоже захотелось сделать двухмоторный самолет
В качестве эксперимента сделал такой
Полетал понравилось поставил шасси
Размах 1400
Вес с кадмием 800г. полетное время 8мин.
вес с полимерами 3S 2200 20C 600г. полетное время 20мин.
Вывод все у Вас полетит и с коллекторными двигателями !
На начальном этапе не советую заморачиватся с БК 2мотора, 2регулятора эфект тотже
Вам хватит колл. движков на 20 -30 часов налета если понравится модель замените на БК
да кто-б спорил, конечно полетело бы и на штатных, но в начале ж было четко написано что от коллекторников сударыня сразу отказалась, что ж непонятно, зачем тянуть назад в прошлое? Ну не хочет человек двойную работу как Вы делать, кстати если литиевая батарейка разряжается за 20мин, то она слабо загружена, и если не стоит задача длительных полетов и достаточно 10мин полета(это обычное полетное время), то можно поставить батарейку полегче и возможно моторчики полегче ибо аппарат полегчал, а самолет который был 800грамм а стал 500 да при размахе 1400мм - это качественно совсем другой аппарат, практически планер, да при таком весе ваша замечательная конструкция еще двадцать минут без мотора и термиков налетает. Как говорится прочуствуйте разницу.