Наши краши (видео и фото)
А что за РУ на 2.4 ? Не спектрум случайно ? У него бывают такие глюки. Сервы залипают в оставленном положении а FS включается с задержкой достаточной для краша. Причем если просто выключить передатчик все нормально сработает. А при реальных помехах часто вот так. Это был мой первый опыт ФПВ полетов на вертолетном спектруме и такой же краш.
У меня 2.4 нормально работало с видео на 1040.
Абыдна…
Для проверки, через 10мин при втором полёте с 5.8 , всё работало…но при грубой посадке с заносом, мини краш - оторвало нижний стабилизатор, в конце видео
Не спектрум случайно
Radiolink at9
У меня 2.4 нормально работало с видео на 1040
Там пробовал 1120 и 1080.
Позже дома проверил, на 1160Ггц по RSSI сигнал РУ лучше всего, конечно поле покажет.
Крашем закончился мой первый FPV полет. При заходе на посадку батарея просела и регулятор ушел в отсечку. Всему виной моя же невнимательность. Совершенно забыл настроить порог отсечки на одном из регуляторов. Правый двигатель снизил тягу, левым самолет развернуло, в противоположную сторону от полосы. О том что только один двигатель ушел в отсечку догадался только после просмотра видео с камеры со звуком. Pixhawk в режиме RTL боролся как мог, но уронил все же самолет в 800 метрах от дома в лесу. Нашел место крушения только благодаря GPS трекеру.
Смотреть с 5:00
Двухмоторник-гидроплан? Был у меня такой.
Ага, теперь жду MyTwinDream
Что то непруха у тебя с 2-х моторниками.
А что, osd нет? Какой смысл летать далеко и без телеметрии? Если бы просадку заметил сразу, можно было бы спланировать без двигателей, запас высоты был достаточный.
Микрофон на борту должен быть
Осд есть, микрофона нет. Это первый полет по fpv. Просадку заметил, заходил на посадку когда регуль отсечку дал, его на рабочем моторе и развернуло в противоположную сторону. Не сообразил я что только один мотор не тянет. Да и вообще, по монитору не привычно еще 😃
Это второй двухмоторник уже разбит, или больше? Может одномоторник попробовать, выбор поболее.
Двухмоторник в два раза круче;) . На малом газу можно лететь и на одном моторе в горизонте, или с небольшим снижением. Проверял, когда вал на одном моторе провернулся.
Старый мой краш. Причины понятны - потеря РУ на малой высоте. Повреждения отсутствуют.
Но самое веселое происходило потом: кто-то пытался починить (!!!) мой самолет!
В полях в окрестностях Каменки водятся дикие фиксики!
Мда - реально чудо. Ты поймал ЧУЖОЙ видеосигнал. Ктото летал в это время недалеко от тебя и ковырялся со своим самолетом-коптером. Видео было на твоем канале.
Ты поймал ЧУЖОЙ видеосигнал
Похоже на то, судя по отсутствию телеметрии на видео.
Бывает же!
да, реально так совпало…
У меня хуже было. Приехали и встали в 300 метрах от меня коптерщики и врубили свое видео на моем канале. Мой самолет в 11км а до коптера 300м. Естественно своего видео я не вижу (надо бы сделать переключение каналов на борту от RC). Включил возврат. Самолет вернулся но летал за облаками не видно его с земли. Начал выманивать его оттуда - перешел в режим стабилизации - ручку от себя и стал глядеть вверх под облака на 360 градусов. Но случайно заметил его почти уже у земли. Привел и посадил визуально.
Какие то неправильные коптерщики.
А когда вернулся самолет - на видео коптерщикам не поплохело?
столкновение в воздухе. выполнялся полет парой. в итоге один самолет упал, второй с повреждениями дотянул до полосы. Причина падения - оторвался мотор.
Вылетел в выходные проверять новую батарею 4S, 12 банок 18650. До этого летал только 3S. В полете стал странно себя вести регулятор оборотов, уровень газа замирал периодически на определенной отметки пока не сбрасывал его до нуля. Уже хотел идти на посадку но решил быстро проверить скорость набора высоты с новой батареей. В процессе самолет неожиданно потерял управления и начал падать. Пока он падал была полная уверенность что что-то отвалилось.
Когда нашел самолет на поле, минут через 15, все было на месте. А вот регулятор двигателя от которого питались все сервы, был все еще очень горячим, с оплавленной термоусадкой. Сервоприводы трещали но не были зафиксированы - легко проворачивались руками как будто обесточены.
Из физических повреждений только плюс одна трещина на крыле и помятое крепление камеры, и то и другое в принципе ерунда. С электроникой было хуже, регулятор когда остыл заработал, а вот у автопилота с осд похоже при падении замкнуло съехавшей от удара батареей линию tx ком порта. Под замену атмегу на осд и микросхему мультиплексора в apm. После удара, потому как до момента столкновения с планетой работало осд, плюс борт исправно передавал телеметрию, по данным с которой которой и был успешно найден.
Похоже на сваливание. В конце перевернутый плоский штопор. Скорость очень маленькая была потому и не сломался. Если бы пикировал в спирали дрова были серьезные.
Похоже автопилот удерживал самолет в этом режиме. Сервы все работают ?
А когда вернулся самолет - на видео коптерщикам не поплохело?
Там никто не смотрел видео. Когда я туда подошел мне сказали что они сегодня летают визуально и что то там настраивают. Тогда я спросил а что делает вот эта серебристая коробочка с горящей красной цифрой “3” на боку ? Тогда они сказали что включили ее случайно (с прошлого раза разъем подключен остался) и извинились.