Наши краши (видео и фото)
Размах ок 1700, примерно как скай. Нет, от трапеции я отказался, во-первых труднее сделать качественно, во вторых срывные характеристики. Это значит и крутку делать? Не смогу. Это крыло имело у меня чуть-чуть сужение по передней кромке на консолях, чисто для эстетики. А это буду делать ровным, пусть будет как дверь от сортира. Где я накосячил теперь я вижу
Профиль буду чотка делать классический clark y, толщиной 11.7%, по шаблонам. Это крыло вышло толще, около 13. Не придавал значения особо
Чтож там 4 кг то весило? У меня Пингвин, примерно такого размаха 2.5 весит. с батареей 10000Мач 4S
Пренебрёг правилами.
Летал первый раз на 1.2Ггц видео и 2.4 РУ…да ещё не нашёл лучше места как возле мобильной вышки.
Одна серва подрагивала уже на земле, в полёте на частоте видео 1120MHZ просила тримировать по ролу. На 1080 вроде перестала(не факт). Далеко улететь не успел , как только снизился до высоты вышки и расстояние около 100 - 200м (попал в луч) начало закусывать и дёргать управление без файлсефа… думал не вырулю, еле выпутался!
Думаю что это двойной эффект вышки и видео, потому что с 5.8Ггц раньше летал вокруг мачты без проблем.
И не понятно что стопорило - приёмник, АПМ или сервы!? …думается что сервы, FS не было, один раз до петли пропал сигнал GPS.
закусывает на 1:45
Летал первый раз на 1.2Ггц видео и 2.4 РУ…да ещё не нашёл лучше места как возле мобильной вышки.
много раз пробовали 1,2 (правда всегда от 1 вт) с ру 2,4 до 100м нормально рулится - дальше нестабильно, после 500м гарантированная потеря связи
разноска на метр и фильтры не помогают.
либо 5,8 видео либо 433 аппа, мне первый вариант нравится больше, меньше помех
Так а причем видео на борту вообще?
У него же АП стоит, хз конечно как настроено, но при потери пакетов должно в FS уходить и лететь домой.
А тут просто то крен то тангаж.
Я бы понял если бы он летал на аналоговом, кварцевом, управлении, но тут ведь пакеты передаются, другой команде, отличной от стиков на передатчике просто не откуда взяться :/
Думается мне что хорошая электромагнитная помеха портит ШИМ в проводах.
хз конечно как настроено
FS настроен.
Эффект был такой что пару раз само резко поворачивало и не пускало, а пару клинило…
Причём когда петля, это руль высоты сам , я только через пару секунд смог вырулить…а это сервы в хвосте, до видео на носу расстояние 80см. от видео АП в 30см. приёмник 38см
Скорее Шим. Начинается при попадании в зону сегмента антенны вышки по высоте и углу. Но при 5.8 такого не было.
Думается мне что хорошая электромагнитная помеха портит ШИМ в проводах.
может изза помехи дергается выход с приемника, а фаилсэф не настроен или не срабатывает.
хорошо бы логи посмотреть , в частности rcin если писались
Ну и где краш?? Абыдна…
Ну и где краш?? Абыдна…
какой вы кровожадный…
А что за РУ на 2.4 ? Не спектрум случайно ? У него бывают такие глюки. Сервы залипают в оставленном положении а FS включается с задержкой достаточной для краша. Причем если просто выключить передатчик все нормально сработает. А при реальных помехах часто вот так. Это был мой первый опыт ФПВ полетов на вертолетном спектруме и такой же краш.
У меня 2.4 нормально работало с видео на 1040.
Абыдна…
Для проверки, через 10мин при втором полёте с 5.8 , всё работало…но при грубой посадке с заносом, мини краш - оторвало нижний стабилизатор, в конце видео
Не спектрум случайно
Radiolink at9
У меня 2.4 нормально работало с видео на 1040
Там пробовал 1120 и 1080.
Позже дома проверил, на 1160Ггц по RSSI сигнал РУ лучше всего, конечно поле покажет.
Крашем закончился мой первый FPV полет. При заходе на посадку батарея просела и регулятор ушел в отсечку. Всему виной моя же невнимательность. Совершенно забыл настроить порог отсечки на одном из регуляторов. Правый двигатель снизил тягу, левым самолет развернуло, в противоположную сторону от полосы. О том что только один двигатель ушел в отсечку догадался только после просмотра видео с камеры со звуком. Pixhawk в режиме RTL боролся как мог, но уронил все же самолет в 800 метрах от дома в лесу. Нашел место крушения только благодаря GPS трекеру.
Смотреть с 5:00
Двухмоторник-гидроплан? Был у меня такой.
Ага, теперь жду MyTwinDream
Что то непруха у тебя с 2-х моторниками.
А что, osd нет? Какой смысл летать далеко и без телеметрии? Если бы просадку заметил сразу, можно было бы спланировать без двигателей, запас высоты был достаточный.
Микрофон на борту должен быть
Осд есть, микрофона нет. Это первый полет по fpv. Просадку заметил, заходил на посадку когда регуль отсечку дал, его на рабочем моторе и развернуло в противоположную сторону. Не сообразил я что только один мотор не тянет. Да и вообще, по монитору не привычно еще 😃
Это второй двухмоторник уже разбит, или больше? Может одномоторник попробовать, выбор поболее.
Двухмоторник в два раза круче;) . На малом газу можно лететь и на одном моторе в горизонте, или с небольшим снижением. Проверял, когда вал на одном моторе провернулся.
Старый мой краш. Причины понятны - потеря РУ на малой высоте. Повреждения отсутствуют.
Но самое веселое происходило потом: кто-то пытался починить (!!!) мой самолет!
В полях в окрестностях Каменки водятся дикие фиксики!
Мда - реально чудо. Ты поймал ЧУЖОЙ видеосигнал. Ктото летал в это время недалеко от тебя и ковырялся со своим самолетом-коптером. Видео было на твоем канале.
Ты поймал ЧУЖОЙ видеосигнал
Похоже на то, судя по отсутствию телеметрии на видео.
Бывает же!
да, реально так совпало…
У меня хуже было. Приехали и встали в 300 метрах от меня коптерщики и врубили свое видео на моем канале. Мой самолет в 11км а до коптера 300м. Естественно своего видео я не вижу (надо бы сделать переключение каналов на борту от RC). Включил возврат. Самолет вернулся но летал за облаками не видно его с земли. Начал выманивать его оттуда - перешел в режим стабилизации - ручку от себя и стал глядеть вверх под облака на 360 градусов. Но случайно заметил его почти уже у земли. Привел и посадил визуально.